গুডউড ফেস্টিভ্যাল অফ স্পিড অনেকগুলি প্রথম দেখেছে, যেমন নতুন BMW 2 সিরিজ কুপে বা সদ্য উন্মোচিত লোটাস এমিরা৷ কিন্তু একটি কর্ভেট C8 ছিল যা অলক্ষিত হয়নি, যেভাবে এটি নিয়ন্ত্রণ করা হয়েছে, শুধুমাত্র মাথা ব্যবহার করে।
হ্যাঁ এটা ঠিক. এই অত্যন্ত বিশেষ কর্ভেট C8 স্যাম শ্মিটের অন্তর্গত, একজন প্রাক্তন ইন্ডিকার চালক যিনি 2000 সালের জানুয়ারী মাসে একটি দুর্ঘটনার শিকার হয়েছিলেন যা তাকে চতুর্মুখী করে ফেলেছিল। স্পোর্টস কারটি অ্যারো ইলেকট্রনিক্স দ্বারা রূপান্তরিত করা হয়েছিল যাতে শ্মিট চালিত হয়।
SAM নামকরণ করা হয়েছে (স্যাম স্মিডের নামে এবং "আধা-স্বায়ত্তশাসিত মোটরকার" এর সংক্ষিপ্ত নাম অনুসারে), এই কর্ভেট সি 8-এর নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাগুলি বিকাশ করতে বেশ কয়েক বছর সময় লেগেছিল, 2014 সালের দিকে, যখন শ্মিট, অ্যারো ইলেকট্রনিক্সের সাথে ঘনিষ্ঠ সহযোগিতায়, প্রদান করেছিলেন ইন্ডিয়ানাপলিস সার্কিটের প্রথম কোলে জন্ম, শুধুমাত্র তার মাথা দিয়ে একটি গাড়ি নিয়ন্ত্রণ করে।
কয়েক বছর পরে এবং একটি অগ্রগামী ড্রাইভিং পরীক্ষার পরে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নেভাদা রাজ্য তাকে একটি বিশেষ পারমিট দেয় যাতে তিনি আবারও তার মাথাকে নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহার করে আইনগতভাবে পাবলিক রাস্তায় গাড়ি চালাতে সক্ষম হন। বাহন.
এখন, স্যাম শ্মিট এবং অ্যারো ইলেকট্রনিক্স আরও এগিয়ে গেছে, অনিবার্য গুডউড ফেস্টিভ্যাল অফ স্পিড-এ উপস্থিত এই সিস্টেমের সর্বশেষ বিবর্তনের সাথে, যা একটি উদ্ভাবনী হেলমেট দ্বারা সমর্থিত কাজ করে, ইনফ্রারেড সেন্সর দিয়ে সজ্জিত যা ক্রমাগত গাড়ির বিভিন্ন ক্যামেরার সাথে যোগাযোগ করে। .
এইভাবে, সিস্টেমটি স্যাম শ্মিটের মাথার নড়াচড়ায় সাড়া দিয়ে গাড়িটিকে সঠিক দিকে ঘুরাতে পরিচালনা করে, তার মুখ থেকে প্রবাহিত বাতাসের চাপ পরিমাপ করতে সক্ষম একটি সিস্টেম দ্বারা সহায়তা করে, যা তাকে এক্সিলারেটর নিয়ন্ত্রণ করতে দেয় এবং ব্রেক.
যতবার শ্মিড্ট এই মুখবন্ধে ফুঁ দেয় চাপ বৃদ্ধি পায় এবং বেগ বাড়ে। এবং এটি শ্মিড ফুঁর মতো অবিকল একই তীব্রতার সাথে বেড়ে ওঠে।
ব্রেক নিয়ন্ত্রণ করতে, "মেকানিক্স" ঠিক একই, যদিও এখানে এই ক্রিয়াটি ইনহেলেশনের মাধ্যমে উত্পন্ন হয়।
"কাগজ"-এ, সিস্টেমটি জটিল দেখায়, কিন্তু সত্য হল যে স্যাম শ্মিট পুরো সিস্টেমটি একটি জৈব উপায়ে পরিচালনা করতে পারে। এবং গুডউড র্যাম্পে আরোহণে তার অংশগ্রহণের ভিডিওগুলিতে এটি খুব দৃশ্যমান।