নতুন জিমনি প্যারিসের সুজুকি স্ট্যান্ডে সবচেয়ে বড় কৌশলগুলির মধ্যে একটি ছিল, তবুও এটির প্রতিদ্বন্দ্বী ছিল। জাপানি ব্র্যান্ডের সর্বশেষ জিপের পাশে ছিল তার "দাদা", প্রথম জিনি , মনোনীত LJ10।
জিমনির দাদা হোপ স্টার ON360 হিসাবে শুরু করেছিলেন এবং 1968 সালে চালু হয়েছিল। যাইহোক, সুজুকি 1970 সালে হোপ কোম্পানির উৎপাদন স্বত্ব কিনে নেয় এবং পুরাতনের জায়গায় 0.3 le 24 এইচপি সহ একটি দুই-সিলিন্ডারের দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিন সহ ছোট জিপটি পুনরায় চালু করে। তিনি মিতসুবিশি ইঞ্জিন ব্যবহার করেন। এই ইঞ্জিনটি ছোট সুজুকিকে অভ্যন্তরীণ বাজারে কেই গাড়ি হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করার অনুমতি দেয় এবং কম করের সুবিধা দেয়।
ডাইমেনশন ছোট রাখতে, অতিরিক্ত টায়ার ছিল… যেখানে পেছনের সিটগুলো থাকা উচিত ছিল!
দ্য এলজে10 , যা দেখতে অনেকটা ওয়াশিং মেশিনে সঙ্কুচিত একটি জিপের মতো, এতে ফোর-হুইল ড্রাইভ এবং রিডুসার ছিল। এটির ওজন প্রায় 600 কেজি এবং একটি চমত্কার 70 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতিতে পৌঁছেছে। ছোট হওয়া সত্ত্বেও জিমনির দাদা আমেরিকায় বিক্রি হয়ে যায়।
"কোল্ড স্টার্ট" সম্পর্কে। সোমবার থেকে শুক্রবার Razão Automóvel-এ, সকাল 9:00 টায় একটি "কোল্ড স্টার্ট" আছে। আপনি যখন আপনার কফি পান করেন বা দিন শুরু করার সাহস জোগাড় করেন, তখন স্বয়ংচালিত জগতের আকর্ষণীয় তথ্য, ঐতিহাসিক তথ্য এবং প্রাসঙ্গিক ভিডিওগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকুন৷ সব কম 200 শব্দ.