প্রতি সপ্তাহে (বা প্রায়), Razão Automóvel গ্যারেজ চমত্কার গাড়ি পায়। আপনি অনুমান করতে পারেন, তারা সব ভাল গৃহীত করছি. এবং আমরা তাদের চারপাশে দেখানোর একটি বিন্দু তৈরি করি… বেশ কয়েকবার! বেশিরভাগ অংশে, তারা যে সহজে নিয়ে যায় তা চিত্তাকর্ষক। শুধু ব্রেক করুন, লক্ষ্য করুন এবং পরবর্তী কার্ভের দিকে প্রস্থান করার জন্য ত্বরান্বিত করুন। বহন করা আশ্চর্যজনকভাবে সহজ. কোন কৌশল বা quirks. যতক্ষণ না আমরা ইলেকট্রনিক এইড বন্ধ না করি...
যখন আমরা ইলেকট্রনিক এইডস বন্ধ করি তখন আমরা একটি নতুন জগতে প্রবেশ করি। একটি বিশ্ব যেখানে ড্রাইভিং একটি "ওল্ড-স্কুল" মোডে করা হয়৷
পিছনটি ইতিমধ্যেই ঘোরে এবং সামনের অংশটি ইতিমধ্যেই আবেদন বা অভিযোগ ছাড়াই স্টিয়ারিং কাঁপে। সহজ চ্যালেঞ্জিং পথ দেয় এবং ভবিষ্যদ্বাণী মজার পথ দেয়। এবং এটা ছিল যখন আমি ঘামছিলাম এবং একই সাথে হাসছিলাম - কিছু "ভয়" এবং সেই বক্ররেখাটি বর্ণনা করার ব্যক্তিগত উপলব্ধির মধ্যে (আমাদের সবারই সেই বক্ররেখা আছে, তাই না?) প্রায় নিখুঁত রৈখিক মুহুর্তে যা আমি মনে রেখেছিলাম যেখান থেকে সেই সমস্ত মুভমেন্ট আসে এবং স্টিয়ারিং স্ট্রোক যা আমি সহজাতভাবে করি। কৈশোর থেকে আসা. তারা এসেছে আমি যে «রাফেইরোস» এর স্কুল থেকে। . সবচেয়ে অসচেতনদের নিকটতম খাদে ফেলে দেওয়ার জন্য প্রস্তুত রফিয়ানে পূর্ণ একটি স্কুল।
বুলি কারা ছিল? তারা সবাই ভালো পরিবারের ছিল। কেউ ফ্রান্স থেকে, কেউ ইতালি থেকে এবং কেউ জার্মানি থেকে এসেছেন। কিন্তু সেজন্য তাদের ভালো আচরণ করা হয়নি। তারা সবসময় "ঘরে" সবচেয়ে বিদ্রোহী ছিল। আমি নাম উল্লেখ করতে পছন্দ করি না, কিন্তু এত বছর পরে আমি মনে করি কোন সমস্যা হবে না: ভক্সওয়াগেন জি 40; সিট্রোয়েন স্যাক্সো কাপ; Citroen AX GTI; Fiat Uno Turbo I.E; Peugeot 205 GTI। তালিকা চলতেই থাকবে, কিন্তু এগুলো দিয়েই আমি শিখেছি সবচেয়ে বেশি এবং সবচেয়ে বেশি মার খেয়েছি।
এক ধরনের "ইংরেজি" শিক্ষা, যেখানে বলা হচ্ছে "দৌড় শেখার সর্বোত্তম উপায় হল ট্রিপ করা, পড়ে যাওয়া এবং আবার চেষ্টা করা!"। এই ক্ষেত্রে অর্ধেক শীর্ষ, পোড়া রাবার এবং বর্ধিত ট্র্যাজেক্টোরিতে অনুবাদ করা হয়। তখনই আমার মনে এই প্রশ্নটি এসেছিল: নতুন প্রজন্ম কোথায় গাড়ি চালানো শিখবে? আমি বলতে চাচ্ছি: সত্যিই ড্রাইভ!
গাড়ি আরো শক্তিশালী, দ্রুত, নিরাপদ এবং আরো নির্ভরযোগ্য। তবে কিছু ক্ষেত্রে, এমনকি 300 এইচপি-তেও তারা প্রায় একটি SUV-এর মতোই নম্র। তারা কবিদের মতো যারা ছড়া করে না, গায়ক যারা গান গায় না এবং চিত্রশিল্পী যারা আঁকে না। আর সেক্ষেত্রে আমরা চালক হব যারা গাড়ি চালায় না। অবশ্যই প্রতিটি নিয়মের ব্যতিক্রম আছে। Mazda MX-5, Honda Civic Type R, SEAT Leon Cupra এবং আরও ভালো উদাহরণ।
আমার প্রশ্ন হল: নতুন প্রজন্ম এই ড্রাইভিং দক্ষতা কোথায় শিখবে? ইলেকট্রনিক এইডস ছাড়া গাড়ি চালানোর জন্য ড্রাইভিং দক্ষতা আবশ্যক। একটি Renault Mégane RS তোলা, সেই বোতামটি নিষ্ক্রিয় করে এবং বলছে: আমি জানি কিভাবে গাড়ি চালাতে হয়! "স্কুল মডেল" কম এবং কম।
আজ কমপ্যাক্ট স্পোর্টস কার এবং এমনকি সবচেয়ে "স্বাভাবিক" মডেলগুলি — যেমন আমার প্রয়াত Citroën AX — আগের স্কুলগুলি, আরও শক্তিশালী, দ্রুত, আরও সবকিছু। এমনকি আরও সুরক্ষাবাদী। তবে এটি এমন ড্রাইভিং স্কুল নয় যে তরুণ প্রজন্মকে ড্রাইভিং শিখতে হবে। এবং তাই, আবারও, অতীতের মতো, আমাদের অতীতের শিক্ষকদের আশ্রয় নিতে হবে যারা তাদের পাঠগুলি আরও ব্যয়বহুল ব্যবহৃত বাজারে বিক্রি করে... যখন আপনি পারেন তখন একটি ধরুন।
আপনি কখনই জানেন না যে কখন তাদের "প্রশিক্ষকদের" সাহায্য ছাড়াই পোর্শে চালাতে হবে। অথবা আমি যা লিখেছি তা ভুলে যান, সম্ভবত, ভবিষ্যতে কারও গাড়ি চালানোর প্রয়োজন হবে না...
