আপনি যদি মনে করেন, 2012 সালে, SKYACTIV চিহ্নের অধীনে - তার নতুন প্রজন্মের মডেল ডিজাইন করার জন্য একটি সামগ্রিক পদ্ধতি - মাজদা নিজেকে নতুন করে আবিষ্কার করেছিল। নতুন ইঞ্জিন, প্ল্যাটফর্ম, প্রযুক্তিগত বিষয়বস্তু এবং আকর্ষণীয় KODO ভিজ্যুয়াল ভাষার সাথে জড়িত সবকিছু। ফলাফল? গত পাঁচ বছরে, আমরা কেবল উচ্চ মানের পণ্যের জন্মই দেখিনি, এটি বিক্রিতেও প্রতিফলিত হতে শুরু করেছে।
এই সময়ের মধ্যে, বিক্রয় বিশ্বব্যাপী প্রায় 25% বৃদ্ধি পেয়েছে, 1.25 থেকে 1.56 মিলিয়ন ইউনিট। SUV-তে স্পষ্ট বাজি এই বৃদ্ধির জন্য একটি মূল উপাদান ছিল। এমনকি এটি CX-5 SUV পর্যন্ত ছিল প্রথম সম্পূর্ণ SKYACTIV মডেল।
মাজদা CX-9
এখন, CX-5-এর নীচে আমাদের CX-3 আছে, এবং CX-9-এর উপরে উত্তর আমেরিকার বাজারের জন্য নির্ধারিত। এবং আরও দুটি আছে: CX-4, চীনে বিক্রি হয় - CX-5 এর কাছে যা BMW X4 X3 - এবং সম্প্রতি ঘোষিত CX-8, CX-5 এর সাত-সিটের সংস্করণ , আপাতত, জাপানি বাজারে। মাজদার মতে, এর SUVগুলি বিশ্বব্যাপী বিক্রয়ের 50% প্রতিনিধিত্ব করবে।
এসইউভির বাইরেও জীবন আছে
যদি SUV বিক্রি স্বল্পমেয়াদে অনেক আনন্দ নিয়ে আসে, তবে ভবিষ্যতের জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে। একটি ভবিষ্যত যা নির্মাতাদের জন্য অনেক বেশি দাবিদার হবে যাদের কঠোর নির্গমন বিধি মোকাবেলা করতে হবে।
এই নতুন পরিস্থিতির মুখোমুখি হওয়ার জন্য, মাজদাকে অবশ্যই টোকিওতে পরবর্তী শোতে নতুন পণ্য উপস্থাপন করতে হবে, যা অক্টোবরের শেষে তার দরজা খোলে। SKYACTIV 2 নামক SKYACTIV টেকনোলজির সেটের সিক্যুয়েলের উপর সুনির্দিষ্টভাবে ফোকাস করা উচিত এমন খবর।
এই প্রযুক্তিগত প্যাকেজের অংশ কি হতে পারে তার কিছু বিবরণ ইতিমধ্যেই জানা গেছে। ব্র্যান্ডটি 2018 সালের প্রথম দিকে, তার HCCI ইঞ্জিন, যা অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলির কার্যকারিতা বাড়ানোর জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ হওয়ার জন্য প্রস্তুত করছে৷ এই প্রযুক্তিটি কী নিয়ে গঠিত তা আমরা ইতিমধ্যেই আরও বিশদে ব্যাখ্যা করেছি।
অবশিষ্ট প্রযুক্তির মধ্যে, সামান্য পরিচিত. মাজদা CX-5-এর সাম্প্রতিক উপস্থাপনায়, যে কয়েকটি তথ্য প্রকাশিত হয়েছে তা বোঝা সম্ভব করেছে যে শুধুমাত্র ইঞ্জিন ছাড়া অন্য ক্ষেত্রে আরও খবর আশা করা যায়।
একটি মাজদা... স্টিংগার?
2015 সালের চমত্কার RX-ভিশন KODO ডিজাইন ভাষার বিবর্তন সম্পর্কে জানাতে পেরেছে, টোকিও সেলুন জাপানি ব্র্যান্ডের নতুন ধারণা উপস্থাপনের মঞ্চ হওয়া উচিত। আমরা অনুমান করি যে এই জাতীয় ধারণাটি SKYACTIV 2 সমাধান সেটের একটি শোকেস হিসাবে কাজ করে।
এই ধারণার আকার নিয়ে চমক আসতে পারে। এবং এতে কিয়া স্টিংগার জড়িত। কোরিয়ান ব্র্যান্ডটি তার সবচেয়ে দ্রুততম মডেলটি উন্মোচন করার পরে যথেষ্ট প্রভাব ফেলেছে, এবং আমরা এখন শিখেছি যে Mazda টোকিওতে দেখানোর জন্য অনুরূপ লাইনে কিছু প্রস্তুত করতে পারে। মাজদা ডিজাইনার বারহাম পার্টাও জানতে পেরেছিলেন যে পর্তুগালে ইতিমধ্যেই কোরিয়ান মডেলের জন্য অর্ডার রয়েছে, যদিও এটি এখনও বাজারে আসেনি, বিস্ফোরণের উপায়ে তিনি বলেছিলেন যে "তাদের আরও কিছুক্ষণ অপেক্ষা করা উচিত ছিল" . কি?!
এবং এর মানে কি? মাজদা থেকে একটি পাতলা রিয়ার-হুইল ড্রাইভ ফাস্টব্যাক? এটা অবশ্যই আমাদের দৃষ্টি আকর্ষণ করেছে।
Wankel কোথায় ফিট করে?
একটি নতুন প্রজন্মের অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন প্রস্তুত করার জন্য ব্র্যান্ডের প্রচেষ্টা সত্ত্বেও - যা পরবর্তী দশকে বেশিরভাগ বিক্রয়ের প্রতিনিধিত্ব করতে থাকবে -, মাজদার ভবিষ্যত বৈদ্যুতিক গাড়িতেও রয়েছে।
আমরা এখন অগ্রসর হতে পারি যে এটি টেসলা মডেল এস বা এমনকি সবচেয়ে ছোট মডেল 3-এর প্রতিদ্বন্দ্বী হবে না। ইউরোপে ব্র্যান্ডের গবেষণা ও উন্নয়ন বিভাগের প্রধান মাতসুহিরো তানাকার মতে:
"আমরা যে সম্ভাবনার খোঁজ করছি তার মধ্যে একটি। ছোট গাড়িগুলি 100% বৈদ্যুতিক সমাধানের জন্য আদর্শ, কারণ বড় গাড়িগুলির জন্যও বড় ব্যাটারির প্রয়োজন হয় যা খুব ভারী, এবং এটি মাজদার জন্য অর্থপূর্ণ নয়।"
অন্য কথায়, আমাদের আশা করা উচিত, 2019 সালে, Renault Zoe বা BMW i3-এর প্রতিদ্বন্দ্বী - রেঞ্জ এক্সটেন্ডার সহ একটি সংস্করণ সহ পরেরটির। একটি শক্তিশালী সম্ভাবনা রয়েছে যে আমরা মাজদা থেকে এর বৈদ্যুতিক ভবিষ্যতের জন্য অনুরূপ সমাধান দেখতে পাব।
এবং আপনি ইতিমধ্যে অনুমান করতে পারেন, এখানেই ওয়াঙ্কেল "ফিট" হবে - খুব বেশি দিন আগে আমরা সেই সম্ভাবনার বিস্তারিত বিবরণ দিয়েছিলাম। অতি সম্প্রতি, অফিসিয়াল ব্র্যান্ড ম্যাগাজিনে, মাজদা প্রায় জেনারেটর হিসাবে ওয়াঙ্কেলের ভবিষ্যত ভূমিকা নিশ্চিত করে বলে মনে হচ্ছে:
"ঘূর্ণমান ইঞ্জিন সত্যিই একটি প্রত্যাবর্তনের দ্বারপ্রান্তে হতে পারে. প্রপালশনের একমাত্র উৎস হিসাবে, এটি তুলনামূলকভাবে বেশি ব্যয়যোগ্য হতে পারে কারণ রেভগুলি উপরে এবং নীচে যায় এবং লোড পরিবর্তিত হয়। কিন্তু একটি অপ্টিমাইজড শাসনে একটি ধ্রুবক গতিতে, যেমন একটি জেনারেটর, এটি আদর্শ।"
যাইহোক, ভবিষ্যতে ওয়াঙ্কেলের অন্যান্য অ্যাপ্লিকেশন থাকতে পারে:
“অন্যান্য ভবিষ্যতের সম্ভাবনা রয়েছে। রোটারি ইঞ্জিনগুলি মহাবিশ্বের সবচেয়ে প্রচুর উপাদান হাইড্রোজেনের উপর দুর্দান্তভাবে চলে। এটি খুব পরিষ্কার, কারণ হাইড্রোজেন দহন শুধুমাত্র জলীয় বাষ্প তৈরি করে।"
আমরা অতীতে এই বিষয়ে কিছু প্রোটোটাইপ দেখেছি, একটি MX-5 থেকে সর্বশেষ RX-8 পর্যন্ত। এমন প্রত্যাশা থাকা সত্ত্বেও যে ব্র্যান্ড নিজেই ফিড চালিয়ে যাচ্ছে বলে মনে হচ্ছে, যার মধ্যে রয়েছে চমত্কার RX-Vision (হাইলাইট করা) উপস্থাপনা, এটি এজেন্ডা থেকে দূরে বলে মনে হচ্ছে, এটি অবশ্যই RX-7 বা RX-8-এর মতো মেশিনের সরাসরি উত্তরসূরি। .