স্কাইঅ্যাক্টিভ ইঞ্জিনগুলির নতুন প্রজন্মের প্রথম নতুনত্বগুলি উপস্থিত হতে শুরু করে।
মাজদার সিইও মাসামিচি কোগাই ইতিমধ্যে ইঙ্গিত দিয়েছিলেন, জাপানি ব্র্যান্ডের প্রধান অগ্রাধিকারগুলির মধ্যে একটি হল নির্গমন বিধি মেনে চলা এবং ব্যবহারে দক্ষতা।যেমন, পরবর্তী প্রজন্মের (২য়) স্কাইঅ্যাকটিভ ইঞ্জিনগুলির একটি নতুন বৈশিষ্ট্য হল পেট্রোল ইঞ্জিনগুলিতে হোমোজিনিয়াস চার্জ কমপ্রেশন ইগনিশন (HCCI) প্রযুক্তির প্রয়োগ, ঐতিহ্যগত স্পার্ক প্লাগগুলিকে প্রতিস্থাপন করা। এই প্রক্রিয়াটি, ডিজেল ইঞ্জিনগুলির মতো, সিলিন্ডারে পেট্রল এবং বাতাসের মিশ্রণের সংকোচনের উপর ভিত্তি করে, যা ব্র্যান্ড অনুসারে ইঞ্জিনটিকে 30% পর্যন্ত আরও দক্ষ করে তুলবে।
অটোপেডিয়া: কখন আমাকে ইঞ্জিনের স্পার্ক প্লাগগুলি প্রতিস্থাপন করতে হবে?
এই প্রযুক্তিটি ইতিমধ্যে জেনারেল মোটরস এবং ডেমলারের বেশ কয়েকটি ব্র্যান্ড দ্বারা পরীক্ষা করা হয়েছে, কিন্তু সফল হয়নি। নিশ্চিত করা হলে, নতুন ইঞ্জিনগুলি 2018 সালে পরবর্তী প্রজন্মের Mazda3-এ আত্মপ্রকাশ করবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং মাজদা রেঞ্জের বাকি অংশে ধীরে ধীরে রোল আউট করা হবে। বৈদ্যুতিক মোটরগুলির জন্য, এটি প্রায় নিশ্চিত যে 2019 সাল পর্যন্ত আমাদের কাছে খবর থাকবে।
উৎস: নিক্কেই