লিডেড পেট্রল মনে আছে?
আমাদের স্বাস্থ্যের জন্য এবং অনুঘটক রূপান্তরকারীর কারণে, যা 1993 সাল থেকে সমস্ত নতুন যানবাহনে বাধ্যতামূলক হয়ে উঠেছে, এই জ্বালানীর ব্যবহার এবং বিক্রয় নিষিদ্ধ ছিল।
যাইহোক, এটি ব্যবহার করে এমন গাড়িগুলিকে আর কাজ করতে বাধা দেয়নি, কারণ একই প্রভাব নিশ্চিত করার জন্য এই সংযোজনটি অন্যান্য সংযোজনগুলির অন্তর্ভুক্তির দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল।
লুইস সেরানো, ADAI-এর গবেষক, অ্যাসোসিয়েশন ফর দ্য ডেভেলপমেন্ট অফ ইন্ডাস্ট্রিয়াল অ্যারোডাইনামিকসজ্বালানি উৎপাদকদের অন্য ধরনের সিন্থেটিক অ্যাডিটিভ তৈরি করতে 'বাধ্য' করা হয়েছিল, যা সীসাকে অবলম্বন না করে উচ্চ অকটেন সংখ্যার রক্ষণাবেক্ষণ নিশ্চিত করা সম্ভব করেছিল। এটি অনুঘটকের ব্যবহার সক্ষম করে, উচ্চ কম্প্রেশন রেট ব্যবহার করার ক্ষমতা বজায় রাখে, ইঞ্জিনের দক্ষতা বজায় রাখার জন্য অপরিহার্য, এবং ফলস্বরূপ, কম খরচে। অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের নির্গমন লক্ষ্যমাত্রা পূরণে জ্বালানি এবং সংযোজনগুলির গবেষণা এবং বিকাশ যে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছে – এবং চালিয়ে যাচ্ছে – এই কংক্রিট উদাহরণটি দেখায়।
অতএব, নির্গমন হ্রাসকে উন্নীত করার জন্য একটি প্রথম গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল একটি ইঞ্জিনের লাভজনকতা বৃদ্ধি করা। এটি জেনে যে একটি দহন ইঞ্জিনের গড় দক্ষতার হার প্রায় 25%, এর মানে হল যে জ্বালানীর গুণমান যত কম হবে, ইঞ্জিনটি তত কম কার্যকারিতা দেবে এবং কার্বুরেশনের ফলে গ্যাসের নির্গমন তত বেশি হবে। বিপরীতে, একটি ভাল জ্বালানী আরও ভাল দক্ষতার জন্য অনুমতি দেয়, কারণ দক্ষতা বৃদ্ধি অল্প পরিমাণে জ্বালানীর সাথে প্রাপ্ত হয়, যা আরও দক্ষ দহন পর্যায়ের কারণে নির্গমন হ্রাসকে উত্সাহ দেয়।
BASF-এর রাসায়নিক বিভাগ দ্বারা পরিচালিত একটি সমীক্ষা ("ডিজেল সংযোজনগুলির জন্য ইকো-এফিসিয়েন্সি স্টাডি, নভেম্বর 2009) এটি দেখায়: জ্বালানীতে উপস্থিত সংযোজনগুলি ইঞ্জিনের কার্যকারিতা নিশ্চিত করার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, এতে প্রচুর পরিমাণে সংযোজক পদার্থের প্রয়োজন হয় না। যানবাহন ব্যবহারের সময় টেকসই এবং দীর্ঘস্থায়ী ফলাফল অর্জন।
নির্মাতাদের মধ্যে সিম্বিওসিস
অ্যাডিটিভ এবং অ-অ্যাডিটিভ ডিজেলের কর্মক্ষমতা তুলনা করার সময়, জার্মান গ্রুপের এই কাজটি উল্লেখ করেছে যে তথাকথিত "সরল ডিজেল" তাপগতিগত দক্ষতাকে সাহায্য করতে পারে না, এছাড়াও উপাদানগুলির দীর্ঘায়ুতে নেতিবাচক প্রভাব ফেলে।লুইস সেরানো, ADAI-এর গবেষক, অ্যাসোসিয়েশন ফর দ্য ডেভেলপমেন্ট অফ ইন্ডাস্ট্রিয়াল অ্যারোডাইনামিকসবর্তমান ইঞ্জিনগুলি খুব শক্ত উত্পাদন সহনশীলতা সহ উপাদানগুলির দ্বারা গঠিত, তাই এটি অপরিহার্য যে জ্বালানীটি সংশ্লিষ্ট পরিচ্ছন্নতা নিশ্চিত করে এবং ইনজেকশন সিস্টেমের বিভিন্ন উপাদানগুলির প্রয়োজনীয় শীতলতাকে প্রচার করে, এছাড়াও উপাদানগুলির অক্সিডেশন এবং অবক্ষয় থেকে সুরক্ষা নিশ্চিত করে এবং নিশ্চিত করে উপাদানগুলির তৈলাক্তকরণ।
অতএব, "ইঞ্জিনগুলির বিকাশ এবং সংশ্লিষ্ট ইগনিশন সিস্টেমগুলি আরও ভাল বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে জ্বালানীর বিকাশকে বাধ্য করে, এই সিস্টেমগুলি এবং সংশ্লিষ্ট ইঞ্জিনগুলির সঠিক কার্যকারিতা নিশ্চিত করতে সক্ষম", এই গবেষক চালিয়ে যান।
বর্তমান সরাসরি ইনজেকশন ইঞ্জিন, যেখানে জ্বালানি খুব উচ্চ চাপ এবং তাপমাত্রার মাত্রা সহ্য করে, খুব দক্ষ ইনজেক্টর এবং পাম্পের প্রয়োজন হয়, তবে ব্যবহৃত জ্বালানীর বৈশিষ্ট্য এবং বৈশিষ্ট্যগুলির প্রতি অনেক বেশি সংবেদনশীল।
এটি উপাদান এবং ইঞ্জিনগুলির বিকাশ এবং ক্রমবর্ধমান জটিল জ্বালানী উত্পাদন প্রক্রিয়াগুলির মধ্যে সিম্বিওসিসের প্রয়োজনীয়তাকে সমর্থন করে, ইঞ্জিন নির্মাতাদের দ্বারা স্থাপিত চাহিদাগুলির প্রতি সাড়া দিতে সক্ষম সংযোজনগুলির তদন্তকে শক্তিশালী করে।
লুইস সেরানো, ADAI-এর গবেষক, অ্যাসোসিয়েশন ফর দ্য ডেভেলপমেন্ট অফ ইন্ডাস্ট্রিয়াল অ্যারোডাইনামিকসজ্বালানীর বিকাশ এবং তাদের সংযোজন এবং ইঞ্জিনগুলির নির্ভরযোগ্যতার জন্য তাদের গুরুত্ব সম্পর্কে একটি খুব সুনির্দিষ্ট ধারণা পেতে (...) যদি 15 বা 20 বছর আগের জ্বালানী বর্তমান ইঞ্জিনে ব্যবহার করা হয়, তবে অল্প সময়ের মধ্যে ব্যবহার করুন, যে ইঞ্জিন গুরুতর অপারেটিং সমস্যা হবে.
ইকো-দক্ষতার উপর ফোকাস করুন
গাড়ি প্রস্তুতকারকদের পক্ষ থেকে নির্গমন লক্ষ্যমাত্রা আরও বেশি কঠোর হওয়ার সাথে সাথে - 2021 সালের হিসাবে, ব্র্যান্ডগুলি বহরের CO2 নির্গমনের গড় স্তরকে 95 গ্রাম/কিমিতে নামিয়ে আনতে বাধ্য, ভারী জরিমানা -, বর্জ্য এবং কণা ধারণ ও চিকিৎসা ব্যবস্থা ক্রমশ জটিল এবং সংবেদনশীল হয়ে উঠছে।
এবং আরো ব্যয়বহুল।
সুনির্দিষ্টভাবে এই প্রযুক্তির সঠিক কার্যকারিতার গ্যারান্টি দেওয়ার জন্য (যা একটি ইউরোপীয় সুপারিশ অনুসারে গাড়ি নির্মাতাদের 160 হাজার কিলোমিটার পর্যন্ত নিশ্চিত করতে হবে) হল যে জ্বালানিগুলি ক্রমবর্ধমান গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা গ্রহণ করে এবং তাদের কার্যকারিতার জন্য ক্রমাগত বিকাশ ও বৃদ্ধি করা হচ্ছে।
ইউটিউবে আমাদের অনুসরণ করুন আমাদের চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন
BASF-এর এই কাজে, সংযোজনী জ্বালানী শক্তির দিক থেকে আরও ভাল ফলাফল অর্জন করে এবং ফলস্বরূপ, নির্গমনের ক্ষেত্রেও।
কিন্তু, এই উপসংহারের চেয়ে আরও গুরুত্বপূর্ণ, ইঞ্জিনটি উচ্চ লোডের শিকার হওয়ার কারণে সংযোজনকারী জ্বালানীর দক্ষতা এবং কার্যকারিতা কীভাবে বেশি তা দেখানো। এটি বাণিজ্যিক যানবাহন বা উচ্চ গতিশীল কর্মক্ষমতা সক্ষম মডেলগুলিতে নির্ভরযোগ্য জ্বালানীর গুরুত্বকে শক্তিশালী করে।
লুইস সেরানো, ADAI-এর গবেষক, অ্যাসোসিয়েশন ফর দ্য ডেভেলপমেন্ট অফ ইন্ডাস্ট্রিয়াল অ্যারোডাইনামিকসঅভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলির নির্গমন লক্ষ্যমাত্রা পূরণে জ্বালানী এবং সংযোজনগুলির গবেষণা এবং বিকাশ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে চলেছে। উদাহরণস্বরূপ, ডিজেলের পরিপ্রেক্ষিতে, সালফারের হ্রাস দেখা যায়, যা কার্যত সালফার যৌগগুলির নির্গমনকে নির্মূল করে, যা অত্যন্ত দূষণকারী এবং যা সম্পূর্ণরূপে জ্বালানী উৎপাদকদের দ্বারা অর্জন করা হয়েছিল। বেস অয়েল (অশোধিত) এর সংমিশ্রণে সালফার একটি সাধারণ উপাদান এবং ডিজেলে খুব ঘন ঘন দেখা যায়, তাই পরিশোধন প্রক্রিয়ায় এই উপাদানটি অপসারণ করা প্রয়োজন। এইভাবে এই পদার্থটি নির্মূল করা সম্ভব হয়েছিল, এটি নিশ্চিত করে যে সালফার যৌগের স্তরে দূষণকারী নির্গমন এখন পুরোপুরি অবশিষ্ট রয়েছে। বর্তমানে, এই ধরনের নির্গমন কার্যত আর কোন সমস্যা নয়।
স্বয়ংচালিত বাজারে আরও নিবন্ধের জন্য ফ্লিট ম্যাগাজিনের সাথে পরামর্শ করুন।