প্যারিস মোটর শো-এর এক সপ্তাহ আগে, ফেরারি GTC4Lusso, GTC4Lusso T-এর এন্ট্রি-লেভেল সংস্করণের প্রথম বিবরণ ইতিমধ্যেই জানা গেছে৷ জেনেভাতে উপস্থাপিত মডেলের বিপরীতে, ক্যাভালিনো রামপান্তে ব্র্যান্ড এই সংস্করণটিকে ত্যাগ করার জন্য বেছে নিয়েছে৷ ইতালীয় স্পোর্টস কার থেকে প্রধান ট্রাম্প কার্ড: বায়ুমণ্ডলীয় V12 ইঞ্জিন এবং অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম।
এখন, এই মডেলটিতে "স্বায়ত্তশাসন, বহুমুখিতা এবং একটি খেলাধুলামূলক ড্রাইভিংয়ের আনন্দের সন্ধানকারী ড্রাইভারদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে", প্রধান ভূমিকা মারানেলোর বাড়ি থেকে সুপারচার্জড 3.9 V8 ব্লককে দেওয়া হয়েছিল, এটি ইঞ্জিনের একটি বিবর্তন যা এর সাথে আলাদা ছিল। বছরের সেরা ইঞ্জিনের জন্য পুরস্কার। Ferrari GTC4Lusso T-এ, এই ব্লকটি 7500 rpm-এ 610 hp শক্তি এবং 3000 rpm থেকে 5250 rpm-এর মধ্যে সর্বাধিক টর্ক 750 Nm উৎপন্ন করবে৷
মিস করবেন না: প্যারিস সেলুন 2016-এর প্রধান নতুনত্বগুলি আবিষ্কার করুন
GTC4Lusso T-এর আরেকটি নতুন বৈশিষ্ট্য হল নতুন রিয়ার-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম, যা, নতুন ইঞ্জিনের সাথে মিলিয়ে, 50 কেজি ওজন কমানোর অনুমতি দেয়। তবুও, নতুন মডেলটি একটু বেশি স্বজ্ঞাত ড্রাইভিংয়ের জন্য ফোর-হুইল ডিরেকশনাল সিস্টেম (4WS) বজায় রাখে, এমন একটি সিস্টেম যা সাইড স্লিপ কন্ট্রোল (SSC3) এর সাথে আরও দক্ষ প্রবেশ এবং কোণা থেকে প্রস্থান করার জন্য কাজ করে।
সুবিধার ক্ষেত্রে, ব্র্যান্ডের দ্বারা প্রকাশিত মানগুলি বিচার করে, যারা এন্ট্রি সংস্করণটি বেছে নেন তারা হতাশ হবেন না। GTC4Lusso T 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা থেকে মাত্র 3.5 সেকেন্ড সময় নেয়, সর্বোচ্চ গতির 320 কিমি/ঘণ্টা পৌঁছানোর আগে, 0-100 কিমি/ঘন্টার 3.4 সেকেন্ড এবং GTC4Lusso-এর সর্বোচ্চ গতির 335 কিমি/ঘন্টার তুলনায়।
নান্দনিকতার পরিপ্রেক্ষিতে, স্পোর্টস কারটি GTC4Lusso-এর মতো একই "শ্যুটিং ব্রেক" শৈলী বৈশিষ্ট্যযুক্ত, সামনে একটি পুনঃডিজাইন করা, সংশোধিত বায়ু গ্রহণ এবং উন্নত পিছনের ডিফিউজার এবং কেবিনের ভিতরে একটি ছোট স্টিয়ারিং হুইল এবং ব্র্যান্ডের সর্বশেষ বিনোদন ব্যবস্থা (একটি সহ 10.25 ইঞ্চি টাচস্ক্রিন)। Ferrari GTC4Lusso T অবশ্যই প্যারিস মোটর শো-তে একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত ব্যক্তিত্ব হবে, যা এখন থেকে ফ্রান্সের রাজধানীতে এক সপ্তাহ শুরু হবে৷
