এটা প্রায় অর্ধ বছর হয়েছে যেহেতু আমরা রিপোর্ট করেছি যে স্মার্ট ভবিষ্যত তারের উপর হতে পারে। এখন, জার্মান ব্যবসা পত্রিকা অনুযায়ী হ্যান্ডেলস্ব্লাট , সেই একই ভবিষ্যত এই বছরের শেষ নাগাদ ডেমলার দ্বারা সিদ্ধান্ত নেওয়া হবে, অটোমোটিভ গ্রুপ যেটি মার্সিডিজ-বেঞ্জকেও নিয়ন্ত্রণ করে৷
সম্ভাব্য এবং এত কঠোর সিদ্ধান্তের পিছনে কারণগুলি সম্পর্কিত অর্থ উৎপন্ন করতে স্মার্টের অক্ষমতা.
ডেমলার তার ব্র্যান্ডগুলির আর্থিক কর্মক্ষমতা আলাদাভাবে প্রকাশ করে না, তবে তার 20 বছরের অস্তিত্বে (এটি 1998 সালে উপস্থিত হয়েছিল), বিশ্লেষকরা অনুমান করেছেন যে স্মার্টের ক্ষতির পরিমাণ কয়েক বিলিয়ন ইউরো।
বা তৃতীয় প্রজন্মের জন্য রেনল্টের সাথে যৌথ উন্নয়ন দুই , Twingo-এর সাথে উন্নয়ন ব্যয় ভাগ করে নেওয়া এবং ফোর ফোর ফিরিয়ে আনা, কাঙ্খিত লাভ এনেছে বলে মনে হচ্ছে।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
ফলাফল সরবরাহ করার জন্য স্মার্টের পক্ষে চাপ রয়েছে। ডেমলারের বর্তমান সিইও ডিটার জেটশে, এবং স্মার্টের স্থায়ীত্বের অন্যতম রক্ষক ও প্রবক্তা, গ্রুপের প্রধানের স্থলাভিষিক্ত হবেন ওলা ক্যালেনিয়াস, বর্তমান ডিরেক্টর অব ডেভেলপমেন্ট, এবং এএমজি-তে অভিজ্ঞতা সহ একটি জীবনবৃত্তান্ত, যেখানে ব্যবসায়িক মডেল শক্তিশালী এবং ব্যয়বহুল মডেলগুলি সাশ্রয়ী এবং ন্যায়সঙ্গত।
জার্মান সংবাদপত্রের সূত্রে জানা গেছে, ওলা ক্যালেনিয়াসের "প্রয়োজনে চিহ্ন মেরে ফেলতে" কোনো সমস্যা হবে না। তিনি নিজেই চাপের মধ্যে আছেন - গত বছর ডেমলারের মুনাফা 30% কমেছে , যাতে গ্রুপের নেতৃত্ব গ্রহণ করার পরে, খরচ কমাতে হবে এবং লাভজনকতা বাড়াতে হবে, যা গ্রুপের সমস্ত কার্যকলাপের একটি কঠোর তদন্ত বোঝায়।
স্মার্টকে 100% বৈদ্যুতিক ব্র্যান্ডে রূপান্তর করার সংজ্ঞায়িত কৌশল, পরের বছরের শুরুতে, এমনকি এর ভবিষ্যত কার্যকারিতার গ্যারান্টি দেওয়ার জন্য প্রতি-উৎপাদনশীলও হতে পারে, যা এই রূপান্তরের উচ্চ খরচের কারণে।
স্মার্ট ভবিষ্যৎ? এভারকোর আইএসআই, একটি বিনিয়োগ ব্যাংক, এর বিনিয়োগকারীদের জন্য একটি নোটে এই উদ্ধৃতিটি ছেড়ে দেওয়া যাক:
আমরা দেখতে পারি না কিভাবে একটি জার্মান মাইক্রোকার ব্যবসা লাভ করতে সক্ষম হয়; খরচ সহজভাবে খুব বেশী.