সমাবেশে মাজদা? হ্যাঁ, এটা ইতিমধ্যে ঘটেছে. 323-এর একটি ছয় বছরের ক্যারিয়ার ছিল গ্রুপ A-তে, পূর্ববর্তী একটি - অনেক বেশি কৌতুহলজনক - গ্রুপ B-তে জাপানি ব্র্যান্ডের একটি Mazda RX-7, Wankel ইঞ্জিনের সাথে সজ্জিত প্রচেষ্টা সত্ত্বেও।
কিন্তু এই সব অনেক আগেই ঘটেছে। মাজদা 323 সর্বশেষ 1991 সালে ওয়ার্ল্ড র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপে অংশগ্রহণ করেছিল এবং তারপর থেকে, জাপানি ব্র্যান্ডটি কখনই WRC-তে উদ্যোগী হওয়ার চেষ্টা করেনি।
আজ আমরা আপনার জন্য যা নিয়ে এসেছি তা হল মার্কাস ভ্যান ক্লিঙ্কের একটি ব্যক্তিগত প্রচেষ্টা, একজন নিউজিল্যান্ড ড্রাইভার যিনি বহুবার ঐতিহাসিক নিউজিল্যান্ড র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপের মুকুট পেয়েছেন, একটি মাজদা RX-7 (SA22C, প্রথম প্রজন্ম) চালাচ্ছেন৷
ড্রাইভার এবং রোটারদের মধ্যে একটি সম্পর্ক রয়েছে, যা আমাদেরকে তার নতুন মেশিনে নিয়ে যায়, যার সাথে সে ব্রায়ান গ্রিন প্রপার্টি গ্রুপ নিউজিল্যান্ড র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপে অংশগ্রহণ করে।
এটি একটি Mazda RX-8, ব্র্যান্ডের সর্বশেষ মডেল যা একটি Wankel ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। কিন্তু আমরা যদি হুডটি খুলি তবে আমরা রেনেসিস 13B-MSP খুঁজে পাব না, এটিকে সজ্জিত করা দ্বি-রোটার। পরিবর্তে, আমরা 20B-এর মুখোমুখি হয়েছি, মাজদার একমাত্র তিন-রোটার ওয়াঙ্কেল ইঞ্জিন যেটি একটি প্রোডাকশন গাড়ি, ইউনোস কসমোতে ইনস্টল করা আছে।
মাজদা RX-8 এইভাবে দেখেছে যে এর শক্তি 231 hp থেকে স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে একটি ঘোষিত 370 hp-এ চলে গেছে, শুধুমাত্র পিছনের চাকায় পাঠানো হয়েছে।
অবশ্যই, প্রতিযোগিতার কঠোরতার সাথে মোকাবিলা করার জন্য, মাজদা RX-8 উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়েছিল: অন্যান্য অভিযোজনের মধ্যে সাসপেনশন, চাকা, টায়ার, এরোডাইনামিকস, অনুক্রমিক গিয়ারবক্স এবং হাইড্রোলিক হ্যান্ডব্রেক।
ফলাফল হল একটি অনন্য মেশিন যা নিউজিল্যান্ডের সমাবেশের পর্যায়গুলির মধ্য দিয়ে চলে, একটি শীতল শব্দের সাথে। প্রশংসা করুন: