এই দুটি পরিস্থিতিতে টায়ার থেকে ধোঁয়ার রঙ আলাদা হয় কেন? সম্ভবত এটি এমন একটি প্রশ্ন যা আপনার মনে কখনও প্রবেশ করেনি। স্বীকার করতে হবে, আমাদেরও না! কিন্তু এখন প্রশ্নটি "বাতাসে", একটি উত্তর প্রয়োজন।
এবং উত্তরটি অবিশ্বাস্যভাবে সহজ: বার্নআউট বা প্রবাহে, আমরা যে "সাদা ধোঁয়া" দেখছি তা ধোঁয়া নয়!
ধূমপান না হলে কি?
বার্নআউটের উদাহরণ টেনে নেওয়া হয় - যার মধ্যে ড্রাইভিং চাকাগুলিকে "স্লাইড" করার সময় একটি যানবাহনকে স্থির রাখা হয় - পৃষ্ঠের সাথে ঘর্ষণের কারণে টায়ারগুলি দ্রুত উত্তপ্ত হয়।
যদি বার্নআউট যথেষ্ট দীর্ঘ হয়, আমরা তাপমাত্রা 200 ডিগ্রি সেলসিয়াসের কাছাকাছি পৌঁছাতে পারি.
আপনি কল্পনা করতে পারেন, এই তাপমাত্রায়, টায়ার দ্রুত খারাপ হয়ে যায়। টায়ারের পৃষ্ঠ গলতে শুরু করে এবং রাসায়নিক এবং তেলগুলি যা এটি তৈরি করে বাষ্পীভূত হয়.
বাতাসের সংস্পর্শে, বাষ্পীভূত অণুগুলি দ্রুত শীতল এবং ঘনীভূত হয়। শীতল এবং ঘনীভূতকরণের এই প্রক্রিয়ার সময়ই তারা দৃশ্যমান হয়, সাদা "ধোঁয়া" (বা আরও নীলাভ সাদা) হয়ে যায়। তাই আমরা আসলে কি দেখছি বাষ্প
সঠিক রাসায়নিকের সাহায্যে, কিছু টায়ার নির্মাতা এমনকি রঙিন বাষ্প তৈরি করতে পারে যখন টায়ারগুলি আরও কৌতুকপূর্ণ উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা হয়। এবং এটি অ্যারোবেটিক প্লেনে ধোঁয়ার পথকেও ব্যাখ্যা করে, যেখানে কেরোসিন বা অন্য হালকা তেল জ্বালানির সাথে মিশ্রিত হয়, যা বাষ্পীভূত হয়, বহিষ্কৃত হয়, শীতল হয় এবং ঘনীভূত হয়।
টায়ার পোড়ানোর সময় আমরা যে কালো ধোঁয়া দেখি তা নিম্ন তাপমাত্রা থেকে আসে যেখানে সেগুলি প্রক্রিয়া করা হয়। কার্যকরভাবে একটি রাসায়নিক সমৃদ্ধ দহন রয়েছে যা কালো ধোঁয়া এবং কমলা শিখা তৈরি করে যা আমরা জানি।
এবং সেখানে আপনি এটা আছে। সাদা ধোঁয়া আসলে ধোঁয়া নয়, বাষ্প!