ইতিমধ্যেই অডি আরএস কিউ 8 বা ফোর্ড জিটি রূপান্তরিত করার পরে, ম্যানসোরি তার জ্ঞান ফেরারি এফ 8 ট্রিবিউটে প্রয়োগ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে এবং তৈরি করেছে F8XX.
চাক্ষুষভাবে, ম্যানসোরিতে যেমন প্রথা আছে, সংযম দেখা যায়... এর অনুপস্থিতিতে। এই এফ৮ ট্রিবিউটে একটি এক্সক্লুসিভ "ক্যাটানিয়া গ্রিন" পেইন্টওয়ার্ক রয়েছে যার বিপরীতে সোনালি বিবরণ রয়েছে, নতুন 21" সামনের এবং 22" চাকার মতো একই রঙ।
ইতালীয় সুপার স্পোর্টস কারটি নতুন বাম্পারও পেয়েছে যা একাধিক অ্যারোডাইনামিক অ্যাপেন্ডেজ এবং নকল কার্বন ফাইবারে বিশদ সহ আরও আক্রমণাত্মকভাবে কাটা হয়েছে, এমন একটি উপাদান যা আয়না এবং পাশের বায়ু গ্রহণে ব্যবহৃত হয়।
অবশেষে, F8XX-এ একটি নতুন ফ্রন্ট স্পয়লারও রয়েছে, একটি নতুন এবং বড় পিছনের ডিফিউজার, এক্সজস্ট আউটলেটগুলির অবস্থান পরিবর্তন করতে দেখেছে এবং —… pièce de resistance — ফেরারি এফএক্সএক্স কে-এর দ্বারা ব্যবহৃত একটি মেশিন দ্বারা অনুপ্রাণিত দুটি মিনি রিয়ার উইংস পেয়েছে। বিশেষ করে LaFerrari ভিত্তিক সার্কিটের জন্য।
অভ্যন্তরীণ এবং মেকানিক্স নতুন বৈশিষ্ট্য সহ
ভিতরে, পরিবর্তনগুলি আরও বিচক্ষণ, ম্যানসোরি তার কিছু লোগো প্রয়োগ করার জন্য এবং সাদা বিশদ সহ বেইজ চামড়ার জন্য আসল চামড়ার বিনিময়ে নিজেকে সীমাবদ্ধ করে।
মেকানিক্সের জন্য, মনে হচ্ছে F8 ট্রিবিউটোর 3.9l টুইন-টার্বো V8 দ্বারা স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে দেওয়া 721hp এবং 770Nm মানসরির জন্য যথেষ্ট নয়। তাই বিখ্যাত প্রস্তুতকারক তার জ্ঞান ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট সফ্টওয়্যারে প্রয়োগ করেন এবং ফলাফল 893 এইচপি এবং টর্ক 980 এনএম পর্যন্ত বৃদ্ধি পায়।
শেষ ফলাফল হল 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টার একটি ত্বরণ যা 2.6 সেকেন্ডে করা হয় (আসল প্রয়োজন 2.9 সেকেন্ড) এবং মূল 340 কিমি/ঘন্টার পরিবর্তে 354 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতি।
