2018 সালে চালু হয়েছে, এর দ্বিতীয় প্রজন্ম নিসান লিফ এটি ইতিমধ্যেই "দিগন্তে" এর উত্তরাধিকার রয়েছে এবং, মনে হচ্ছে, যে মডেলটি তার স্থান নেবে তা আমরা এখন পর্যন্ত যে লীফ জানি তার থেকে যথেষ্ট আলাদা হবে।
CMF-EV প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে, Renault Mégane E-Tech Electric এর মতোই, Nissan Leaf-এর উত্তরসূরি 2025 সালে আসবে এবং তার "ফরাসি কাজিন" এর মতো এটি একটি ক্রসওভার হবে৷
এটি আফ্রিকা, মধ্যপ্রাচ্য, ভারত, ইউরোপ এবং ওশেনিয়া অঞ্চলের জন্য নিসানের সভাপতি গুইলাম কার্টিয়ার দ্বারা প্রকাশ করা হয়েছিল, যিনি অটোকারকে বিবৃতিতে আরও নিশ্চিত করেছেন যে নিসানের অংশ হিসাবে, সান্ডারল্যান্ডে নিসানের কারখানায় নতুন মডেলটি উত্পাদিত হবে। যে প্ল্যান্টে €1.17 বিলিয়ন বিনিয়োগ।
মাইক্র? এটি বিদ্যমান থাকলে এটি বৈদ্যুতিক হবে
নিসান লিফের উত্তরসূরি একটি ক্রসওভার হবে তা নিশ্চিত করার পাশাপাশি, গুইলাম কার্টিয়ার নিসান মাইক্রার ভবিষ্যতকেও সম্বোধন করেছিলেন, যা আমরা ইতিমধ্যেই জানতাম তা প্রকাশ করে: জাপানি SUV-এর উত্তরসূরি একটি রেনল্ট মডেলের উপর ভিত্তি করে হবে।
লক্ষ্য হল এটি নিশ্চিত করা যে এটি নিসান রেঞ্জের একটি লাভজনক মডেল, যেটিতে 2025 সালে পাঁচটি ইলেকট্রিফাইড SUV/ক্রসওভার থাকবে: Juke, Qashqai, Ariya এবং X-Trail।
মোটরাইজেশনের জন্য, এই ক্ষেত্রে কোন সন্দেহ নেই: মাইক্রার উত্তরসূরি একচেটিয়াভাবে বৈদ্যুতিক হবে। এটি শুধুমাত্র নিসানের অবস্থান নিশ্চিত করে, যা ইতিমধ্যেই বলেছে যে এটি ইউরো 7 স্ট্যান্ডার্ডের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ করার জন্য দহন ইঞ্জিনগুলিতে বিনিয়োগ করবে না।
এটি কার্টিয়ের দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছিল যিনি বলেছিলেন: “কৌশলগতভাবে, আমরা বিদ্যুতায়নের উপর বাজি ধরছি (...) যদি আমরা ইউরো 7-এ বিনিয়োগ করি, আনুমানিক খরচ গাড়ি প্রতি লাভের মার্জিনের প্রায় অর্ধেক, 2000 ইউরোর কাছাকাছি, যা আমরা পরে পাস করব। ক্লায়েন্টের কাছে। এই কারণেই আমরা বৈদ্যুতিক বাজি ধরেছি, জেনেছি যে খরচ কমবে”।