প্রায় দুই বছর মাজদা এমএক্স-৫-কে রক স্টার নামে এক ধরনের মিনি-কর্ভেটে পরিণত করার পর, মিৎসুওকার জাপানিরা আবার দায়িত্বে আসেন এবং তৈরি করেন মিৎসুওকা বডি , একটি SUV যা পূর্ববর্তী উত্তর আমেরিকার মডেলগুলি দ্বারা অনুপ্রাণিত।
এইবার, আমেরিকানাইজেশনের "শিকার" মাজদা নয়, টয়োটা আরএভি 4 ছিল, যদিও মিৎসুওকা কখনই সেই মডেলটি উল্লেখ করেনি যা তার প্রথম এসইউভি তৈরির ভিত্তি হিসাবে কাজ করেছিল।
এইভাবে, পরিচিতিটি শুধুমাত্র সাইড প্যানেল দ্বারাই নয় বরং জাপানে টয়োটার এসইউভি-তে ব্যবহৃত ইঞ্জিনগুলি একই রকম: 171 এইচপি সহ একটি 2.0 লিটার পেট্রোল ইঞ্জিন এবং সর্বাধিক 222 এইচপি সহ একটি 2.5 লিটার হাইব্রিড। সম্মিলিত শক্তি।
RAV4 থেকে বন্ধু পর্যন্ত
আপনি হয়তো ইতিমধ্যেই লক্ষ্য করেছেন, টয়োটা RAV4-এর মিটসুওকা বাডিতে রূপান্তরটি ছিল একচেটিয়াভাবে নান্দনিক এবং সত্যি কথা বলতে, আমরা যখন এটিকে সামনে থেকে দেখি, তখন আমাদের স্বীকার করতে হবে যে… এটি দেখতে খারাপও নয়, এটি পরিণত হয়েছে ভাল আউট
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
একটি বিশাল ক্রোম গ্রিল এবং ডবল স্কোয়ার হেডল্যাম্প সহ, Mitsuoka Buddy SUV এবং পিক-আপ শৈলীর জন্য কিছুই ঘৃণা করে না যা আমরা 70, 80 এবং এমনকি 90 এর দশকের অনেক তৈরি-ইন-USA মুভিতে দেখতে অভ্যস্ত। গত শতাব্দী।
এই কোণ থেকে দেখা, কে বলবে যে বাডির গোড়ায় একটি টয়োটা RAV4?
পিছনে, রূপান্তর হয়, অন্তত, কম সম্মতিপূর্ণ. সেখানে আমরা একটি ক্রোম বাম্পার পাই, একটি পুনঃডিজাইন করা টেলগেট যা আমাদের মনে করিয়ে দেয় বৃহৎ আমেরিকান SUV এবং সবশেষে নতুন উল্লম্ব হেডলাইটের কথা, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রি হওয়া প্রথম SUV-এর শৈলীর কথা মনে করিয়ে দেয়।
অভ্যন্তরের জন্য, আমরা এখনও এটি দেখিনি, তবে সম্ভবত এটিতে কিছু একচেটিয়া বিবরণ রয়েছে যা উত্তর আমেরিকার মডেলগুলিকে স্মরণ করে। কে জানে যদি মিতসুওকা আপনাকে কাঠের সমাপ্তি এবং (অনেক) আরও কোস্টার অফার করেনি?