কখনও কখনও নোভিটেক এমনকি বৈদ্যুতিক মডেলগুলিকে রূপান্তরিত করার জন্য নিজেকে উত্সর্গ করতে পারে (আমরা আপনাকে কিছুক্ষণ আগে বলেছিলাম যে টেসলা মডেল 3 একটি ভাল উদাহরণ), তবে এর অর্থ এই নয় যে বাভারিয়ান প্রস্তুতকারক অভ্যন্তরীণ জ্বলন মডেলগুলিকে রূপান্তরিত করা ছেড়ে দিয়েছেন এবং এই ফেরারি 488 পিস্তা এটা প্রমাণ করে।
নান্দনিকভাবে, রূপান্তরটি বিচক্ষণ ছিল। তবুও, নতুন 21" সামনের এবং 22" পিছনের অ্যালয় হুইল এবং বিভিন্ন কার্বন ফাইবারের বিবরণ (আয়নার কভারের মতো) আলাদা। নোভিটেকের মতে নতুন ফ্রন্ট স্পয়লার বা এরোডাইনামিক সাইড মাউন্টের মতো এগুলি অ্যারোডাইনামিকস উন্নত করতে সাহায্য করে।
488 পিস্তা একটি হাইড্রোলিক সাসপেনশন সিস্টেমও পেয়েছে যা মাটিতে এর উচ্চতা 35 মিমি কমিয়ে দিয়েছে। এছাড়াও, এই সিস্টেমটি 488 রানওয়ের সামনের অংশকে প্রায় 40 মিমি বাড়ানোর অনুমতি দেয় যাতে বাম্প এবং অন্যান্য বিষণ্নতার সাথে "প্রথম-ডিগ্রি তাত্ক্ষণিক মুখোমুখি" এড়ানো যায়।
শক্তি, সর্বত্র শক্তি
আপনি যদি সেই ব্যক্তিদের মধ্যে একজন হন যারা মনে করেন 488 পিস্তার 720 hp এবং 770 Nm “একটু জানত”, তাহলে আপনি জেনে খুশি হবেন যে Novitec 3.9 l টুইন-টার্বো V8-এ আরও শক্তি দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে যেটি ক্যাভালিনো র্যাম্পান্টে ব্র্যান্ডের মডেলকে সজ্জিত করে।
এখানে আমাদের নিউজলেটার সাবস্ক্রাইব করুন
এইভাবে, একটি নতুন ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট (ECU) এবং একটি টাইটানিয়াম নিষ্কাশন সিস্টেমের মাধ্যমে, নোভিটেক 802 এইচপি শক্তি এবং সর্বাধিক টর্ক 898 এনএম পর্যন্ত বাড়িয়েছে , অর্থাৎ, এটি 488 ট্র্যাকে আরও 82 hp এবং 128 Nm দিয়েছে।
শক্তি এবং টর্কের এই বৃদ্ধি নোভিটেক দ্বারা প্রস্তুত করা ফেরারি 488 পিস্তাকে মাত্র 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা গতি পূরণ করতে সক্ষম করে তোলে 2.7 সেকেন্ড — যেন 2.85 সেকেন্ডের আগে এটি ধীর ছিল — এবং 345 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতিতে পৌঁছেছে, একটি মান যা 340 কিমি/ঘন্টা থেকে বেশি… 1000 hp SF90 Stradale দ্বারা অর্জিত!