1982 সালে মুক্তি, তারপর থেকে মিতসুবিশি পাজেরো নিরবচ্ছিন্নভাবে, জাপানে বিক্রয় করা হয়েছে। যাইহোক, এটি পরিবর্তন হতে চলেছে, মিতসুবিশি জাপানের বাজার থেকে পাজেরো প্রত্যাহারের ঘোষণা দিয়ে, এটি সেখানে 640 হাজার ইউনিট বিক্রি হওয়ার পরে।
এই সিদ্ধান্তের পিছনে রয়েছে 2006 সালে প্যারিস মোটর শোতে লঞ্চ হওয়া জিপের বিক্রি কমে যাওয়া এবং যার মধ্যে 2018 সালে জাপানে মাত্র 1000 ইউনিট বিক্রি হয়েছিল। এই ড্রপটি মূলত পাজেরোর উচ্চ খরচের কারণে হয়েছিল, যার ফলে অনেক গ্রাহককে Outlander PHEV এবং Eclipse Cross বেছে নিতে।
এটি দীর্ঘদিন ধরে পর্তুগালে অনুপলব্ধ ছিল, তাই পাজেরো অভ্যন্তরীণ বাজারের দরজা বন্ধ দেখেছে, তবে এটি 70 টিরও বেশি দেশে বিক্রি হওয়া উচিত। জাপানি বাজারের বিদায় উপলক্ষে, মিতসুবিশি একটি বিশেষ এবং সীমিত সিরিজ প্রস্তুত করেছে।
মিতসুবিশি পাজেরো ফাইনাল সংস্করণ
প্রায় 700 ইউনিটের মধ্যে উৎপাদন সীমিত রেখে, মিতসুবিশি এই বছরের আগস্টের মধ্যে পাজেরো চূড়ান্ত সংস্করণ তৈরি করার পরিকল্পনা করেছে। ফণা অধীনে একটি হবে 3.2 লি ডিজেল ইঞ্জিন, 193 hp এবং 441 Nm টর্ক . এই ইঞ্জিনের সাথে যুক্ত একটি পাঁচ-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এবং পাজেরোতে রয়েছে সুপার-সিলেক্ট 4WD II অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম এবং একটি পিছনের ডিফারেনশিয়াল লক।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
"স্বাভাবিক" পাজেরোর তুলনায়, চূড়ান্ত সংস্করণটি সরঞ্জামে পরিপূর্ণ। এইভাবে, ভিতরে আমরা ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম (ঐচ্ছিক), চামড়া এবং বৈদ্যুতিক আসন (যাত্রী এবং ড্রাইভার), বৈদ্যুতিক সানরুফ এবং এমনকি ছাদের বারগুলির জন্য একটি 7" টাচস্ক্রিন পাই। এটার দাম? প্রায় 4.53 মিলিয়ন ইয়েন, প্রায় 36 হাজার ইউরো.