এটা সবার জন্য নয়। যদি এমন কোনও মডেল থাকে যার সম্পর্কে আমি লিখতে সাহস করি না, তবে এটি হোন্ডা সিভিকের প্রথম প্রজন্মের সম্পর্কে। কারণটা সহজ: এটা একটা কাল্ট কার। এবং এটি যে কাল্ট কার, তার হাজার হাজার অনুগত অনুসারী রয়েছে — অনুসারীদের পরিবর্তে, আমি তাদের অসুস্থ বলতে পারি, কিন্তু আগামীকাল আমি সূর্যোদয় দেখতে চাই… তাছাড়া, আমার নিজস্ব মোটরচালিত "রোগ" আছে। আমি কারও জন্য উদাহরণ নই।
বোল্ট থেকে কানেক্টিং রড পর্যন্ত সব কিছু জানেন এমন অনুগামীরা। এবং আমি-অনেক কিছু জানি না...-এই পথে না যেতে যথেষ্ট জানি। বা এই ভাবে।
আমি স্পষ্টভাবে আটকে আছি: হোন্ডা সিভিক একটি কাল্ট গাড়ি। এবং এটি অটোমোবাইলগুলির মধ্যে একটি যা JDM (জাপানিজ ডোমেস্টিক মার্কেট) সংস্কৃতির গোড়ায় রয়েছে, একটি সংক্ষিপ্ত রূপ যা জাপানি অটোমোবাইল সংস্কৃতির রেফারেন্সে ব্যবহৃত হয়। হয়তো এটা তার থেকেও বেশি, হয়তো এটা জীবনের একটা উপায়।
বৈশিষ্ট্যযুক্ত ভিডিওটি দেখুন এবং এই JDM সংস্কৃতি সম্পর্কে আরও কিছু জানুন যে সারা বিশ্বে অনেক অনুসারী তৈরি হয়েছে। এটি এমন কয়েকটি পাবলিক ভিডিওর মধ্যে একটি যেখানে জাপানের সবচেয়ে অভিজাত জেডিএম উপজাতিদের মধ্যে একজন কানজোজোকু সাক্ষাৎকার নিতে সম্মত হয়েছেন। হোন্ডা সিভিক্সের প্রতি আবেগ পুরো ভিডিও জুড়ে স্পষ্ট।
একটি ঘটনা যা সারা বিশ্বে ছড়িয়ে পড়েছে এবং সমুদ্র দ্বারা রোপণ করা আমাদের "আয়তক্ষেত্র" উদাসীন ছিল না। এই মডেলের জন্য নিবেদিত পর্তুগালে অগণিত গাড়ি তৈরির ঘর রয়েছে। লোকেরা বলে যে পর্তুগিজ সিভিক্সের দ্রুততম অ্যালেন্টিজো উচ্চারণ রয়েছে এবং এটি ভেন্ডাস নোভাস, বিফানাসের দেশ থেকে এসেছে। আমি জানি না এটা সত্যি কিনা, কিন্তু আমি জানি যে তারা যদি পর্তুগিজ লোকদের তাদের "চোখ" দিয়ে দেখতে চায়, লুসিটানিয়া থেকে জাপান সান্তারেম শহরে আছে। তারা একে "পিকারিয়ার বিশ্ব" বলে।
যেহেতু আমি Honda Civics সম্পর্কে কম জানি, তাই আমি Citroen AX বা Polo G40-এর সাথে লেগে থাকি। গাড়ির কিছু আমি "বড় হয়েছি" গাছ গণনা এবং খারাপভাবে গণনা করা বক্ররেখার সাথে। অল্প বয়সে Honda Civic 1.6 VTI-এ হাত পেতে আমি যথেষ্ট ভাগ্যবান ছিলাম না… তারা বলে যে এটি "খারাপ" নয়।