বেশ কয়েকটি ব্র্যান্ড সুইস ইভেন্টে উপস্থিত ছিল বাজারের সবচেয়ে বিতর্কিত অংশের সাথে: এসইউভি।
সুইস ইভেন্টটি কেবল স্পোর্টস কার, সুন্দরী মহিলা এবং ভ্যান নিয়ে ছিল না। একটি ক্রমবর্ধমান আঁটসাঁট বাজারে, ব্র্যান্ডগুলি বাজারের সবচেয়ে প্রতিযোগিতামূলক অংশে বাজি ধরার সিদ্ধান্ত নিয়েছে: SUV৷
শক্তিশালী, অর্থনৈতিক বা হাইব্রিড...প্রত্যেকের জন্য কিছু আছে!
অডি Q2
স্পষ্টতই এর বড় ভাইদের দ্বারা অনুপ্রাণিত, Q2 অডির SUV রেঞ্জে আরও তারুণ্যের টোন যোগ করেছে এর ডিজাইনের জন্য ধন্যবাদ। একটি মডেল যা ভক্সওয়াগেন গ্রুপের MQB প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করে এবং যার ইঞ্জিনের পরিসরে একটি শক্তিশালী বাণিজ্যিক সহযোগী থাকবে, যথা 116hp 1.0 TFSI ইঞ্জিন যা অডি Q2 কে জাতীয় বাজারে খুব আকর্ষণীয় মূল্যে বিক্রি করার অনুমতি দেবে।
অডি Q3 RS
অডি একাধিক প্রযুক্তিগত উদ্ভাবনে বিনিয়োগ করেছে যা জার্মান SUV-কে আরও বেশি কর্মক্ষমতা দেয়৷ বাহ্যিক নকশাটি সাধারণ RS মডেলের বিশদ বিবরণকে শ্রদ্ধা জানায় - আরও সাহসী বাম্পার, বড় বায়ু গ্রহণ, একটি বিশিষ্ট পিছনের ডিফিউজার, একটি কালো গ্লস গ্রিল এবং 20-ইঞ্চি চাকা সহ অসংখ্য টাইটানিয়াম বিবরণ। 2.5 TFSI ইঞ্জিন দেখেছে এর শক্তি 367hp এবং 465Nm সর্বোচ্চ টর্ক বেড়েছে। যে মানগুলি Audi Q3 RS কে মাত্র 4.4 সেকেন্ডে 100 কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছে দেয়৷ সর্বোচ্চ গতি 270 কিমি/ঘণ্টা নির্ধারণ করা হয়েছে।
আরও দেখুন: ভোট: সর্বকালের সেরা BMW কোনটি?
ফোর্ড কুগা
উত্তর আমেরিকার SUV-তে একটি নান্দনিক এবং প্রযুক্তিগত আপডেট রয়েছে, যা 120hp এর সাথে একটি নতুন 1.5 TDCi ইঞ্জিন প্রবর্তনের জন্য দাঁড়িয়ে আছে।
কিয়া নিরো
ক্রসওভার হাইব্রিড বাজারে কিয়া নিরো হল ব্র্যান্ডের প্রথম বাজি৷ দক্ষিণ কোরিয়ার মডেলটি 1.6l পেট্রল ইঞ্জিন থেকে 103hp শক্তিকে 32kWh (43hp) বৈদ্যুতিক মোটরের সাথে একত্রিত করে, যা 146hp এর সম্মিলিত শক্তি প্রদান করে। ক্রসওভারকে সজ্জিত করা ব্যাটারিগুলি লিথিয়াম আয়ন পলিমার দিয়ে তৈরি এবং শহরের সম্পদশালীতাকে সাহায্য করার জন্য। প্ল্যাটফর্মটি একই হবে যা Hyundai IONIQ-এ ব্যবহার করবে, সেইসাথে DCT বক্স এবং ইঞ্জিন।
মাসেরতি লেভান্তে
Maserati এর নতুন SUV Quattroporte এবং Ghibli আর্কিটেকচারের আরও উন্নত সংস্করণের উপর ভিত্তি করে তৈরি। ভিতরে, ইতালীয় ব্র্যান্ড উচ্চ-মানের সামগ্রীতে বিনিয়োগ করেছে, একটি মাসেরাটি টাচ কন্ট্রোল সিস্টেম এবং কেবিনের ভিতরে স্থান - প্যানোরামিক ছাদ দ্বারা উন্নত - যখন বাইরের দিকে, আরও ভাল বায়ুগত দক্ষতার জন্য, মার্জিত আকার এবং কুপে-স্টাইল ডিজাইনের উপর ফোকাস ছিল। . হুডের নিচে, Levante একটি 3.0-লিটার টুইন-টার্বো V6 পেট্রোল ইঞ্জিন, 350hp বা 430hp, এবং 275hp সহ একটি 3.0-লিটার টার্বোডিজেল V6 দ্বারা উজ্জীবিত। উভয় ইঞ্জিন একটি বুদ্ধিমান "Q4" অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম এবং একটি 8-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে যোগাযোগ করে।
কর্মক্ষমতার দিক থেকে, সবচেয়ে শক্তিশালী ভেরিয়েন্টে (430hp), Levante 5.2 সেকেন্ডে 0 থেকে 100 km/h পর্যন্ত ত্বরণ পূরণ করে এবং 264 km/h এর সর্বোচ্চ গতিতে পৌঁছায়। পর্তুগিজ বাজারের জন্য বিজ্ঞাপিত মূল্য হল 106,108 ইউরো।
আরও দেখুন: জেনেভা মোটর শোতে 80টিরও বেশি নতুনত্ব
মিতসুবিশি এক্স কনসেপ্ট
eX ধারণাটি একটি বৈদ্যুতিক সিস্টেম দ্বারা চালিত, যা একটি উচ্চ-দক্ষ ব্যাটারি এবং দুটি বৈদ্যুতিক মোটর (সামনে এবং পিছনে) ব্যবহার করে, উভয়ই 70 কিলোওয়াট, যা তাদের কম ওজন এবং দক্ষতা দ্বারা আলাদা করা হয়। ব্র্যান্ডটি প্রায় 400 কিলোমিটারের স্বায়ত্তশাসনের প্রতিশ্রুতি দেয়, মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রকে কম করার জন্য চ্যাসিসের নীচে 45 kWh ব্যাটারি স্থাপনের সাথে। মিতসুবিশির নতুন বাজি আপনাকে তিনটি ড্রাইভিং মোড বেছে নিতে দেয়: অটো, স্নো এবং নুড়ি৷
ওপেল মোক্কা এক্স
আগের থেকে আরও দুঃসাহসিক, Opel Mokka X অনুভূমিক গ্রিলের পরিবর্তনের কারণে আগের সংস্করণ থেকে আলাদা হয়ে উঠেছে, যার এখন একটি ডানার আকৃতি রয়েছে - একটি আরও বিস্তৃত নকশা সহ, আগের প্রজন্মের কিছু প্লাস্টিক ছেড়ে দেওয়া এবং দিনের বেলায় চলমান LED আলো যা নতুন সামনের "উইং" এর সাথে থাকে। পিছনের LED আলোগুলি (ঐচ্ছিক) ছোটখাটো নান্দনিক পরিবর্তন করেছে, এইভাবে সামনের আলোগুলির গতিশীলতা অনুসরণ করে৷ অক্ষর "X" হল অভিযোজিত অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমের প্রতিনিধিত্ব যা সামনের অক্ষে সর্বাধিক টর্ক পাঠায় বা মেঝের অবস্থার উপর নির্ভর করে দুটি অক্ষের মধ্যে 50/50 বিভক্ত করে। এছাড়াও একটি নতুন ইঞ্জিন রয়েছে: একটি 1.4 টার্বো পেট্রোল ব্লক যা Astra থেকে উত্তরাধিকার সূত্রে প্রাপ্ত 152hp সরবরাহ করতে সক্ষম। তবে, জাতীয় বাজারে "কোম্পানি তারকা" 1.6 CDTI ইঞ্জিন অব্যাহত থাকবে।
Peugeot 2008
2008 Peugeot নতুন চেহারা নিয়ে জেনেভায় পৌঁছেছে, বাজারে তিন বছর পর কোনো পরিবর্তন ছাড়াই। একটি সংশোধিত ফ্রন্ট গ্রিল, উন্নত বাম্পার, নতুন করে ডিজাইন করা ছাদ এবং ত্রিমাত্রিক প্রভাব (টেইল লাইট) সহ নতুন এলইডি লাইট। Apple CarPlay-এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ একটি নতুন 7-ইঞ্চি মিররলিঙ্ক ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমের জন্যও জায়গা ছিল। নতুন Peugeot 2008 একই ইঞ্জিন ব্যবহার করে চলেছে, একটি নতুন ছয়-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন একটি বিকল্প হিসাবে উপস্থিত হয়েছে।
আসন Ateca
একটি ব্র্যান্ডের একটি নতুন বিভাগে নিজেকে চালু করতে অসুবিধার প্রেক্ষিতে, মিশনের জন্য নির্বাচিত মডেলটি ছিল সিট আটেকা। MQB প্ল্যাটফর্ম, সর্বশেষ প্রজন্মের ইঞ্জিন, বাজারে সেরা অফারগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ ডিজাইন এবং প্রযুক্তি। দৃশ্যত আটেকার এই অত্যন্ত প্রতিযোগিতামূলক বিভাগে জয়ের জন্য সবকিছু আছে।
ডিজেল ইঞ্জিনের অফার 115 HP সহ 1.6 TDI দিয়ে শুরু হয়। 2.0 TDI 150 hp বা 190 hp এর সাথে উপলব্ধ। খরচের মান 4.3 এবং 5.0 লিটার/100 কিমি (112 এবং 131 গ্রাম/কিমি এর মধ্যে CO2 মান সহ) এর মধ্যে। গ্যাসোলিন সংস্করণে এন্ট্রি-লেভেল ইঞ্জিন হল 1.0 TSI যার 115 hp। 1.4 TSI আংশিক লোড ব্যবস্থায় সিলিন্ডার নিষ্ক্রিয় করার বৈশিষ্ট্য এবং 150 এইচপি সরবরাহ করে। 150hp TDI এবং TSI ইঞ্জিনগুলি DSG বা অল-হুইল ড্রাইভের সাথে পাওয়া যায়, যখন 190hp TDI একটি DSG বক্সের সাথে মানক হিসাবে লাগানো হয়।
স্কোডা ভিশনএস
ভিশনএস কনসেপ্ট একটি ভবিষ্যত চেহারাকে একত্রিত করে – এটি 20 শতকের শৈল্পিক আন্দোলনের উপর প্রভাব সহ একটি নতুন ব্র্যান্ডের ভাষাকে সংহত করে – উপযোগিতাবাদের সাথে – তিনটি সারি আসন এবং বোর্ডে সাত জন পর্যন্ত।
Skoda VisionS SUV-এ রয়েছে মোট 225hp ক্ষমতার একটি হাইব্রিড ইঞ্জিন, যার মধ্যে রয়েছে 1.4 TSI পেট্রোল ব্লক এবং একটি বৈদ্যুতিক মোটর, যার শক্তি DSG ডুয়াল-ক্লাচ ট্রান্সমিশনের মাধ্যমে সামনের চাকায় প্রেরণ করা হয়। পিছনের চাকা চালানো হল একটি দ্বিতীয় বৈদ্যুতিক মোটর।
পারফরম্যান্সের জন্য, এটি 0 থেকে 100 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত ত্বরান্বিত হতে 7.4 সেকেন্ড সময় নেয়, যেখানে সর্বোচ্চ গতি 200 কিমি/ঘন্টা। ব্র্যান্ডের দ্বারা ঘোষিত খরচ হল 1.9l/100km এবং বৈদ্যুতিক মোডে স্বায়ত্তশাসন হল 50km৷
টয়োটা সি-এইচআর
RAV4 লঞ্চের 22 বছর পর, Toyota নতুন C-HR লঞ্চের মাধ্যমে আবার SUV সেগমেন্টে তার চিহ্ন তৈরি করার লক্ষ্য রাখে – একটি হাইব্রিড SUV যার স্পোর্টি এবং সাহসী ডিজাইন আমরা জাপানি ব্র্যান্ডে দেখিনি। অনেক দিন.
Toyota C-HR হবে সর্বশেষ TNGA প্ল্যাটফর্মের দ্বিতীয় বাহন - Toyota New Global Architecture - নতুন Toyota Prius দ্বারা উদ্বোধন করা হয়েছে, এবং এইভাবে, উভয়ই যান্ত্রিক উপাদান ভাগ করবে, একটি সম্মিলিত শক্তি সহ 1.8-লিটার হাইব্রিড ইঞ্জিন থেকে শুরু করে 122 এইচপি।
মিস করবেন না: গাড়ি সেলুনে মহিলারা: হ্যাঁ বা না?
ভক্সওয়াগেন টি-ক্রস ব্রীজ
এটি এমন একটি মডেল যা উত্পাদন সংস্করণটি কী হবে তার একটি জটিল ব্যাখ্যা হতে চায়, যা ইতিমধ্যেই জানা ছিল যে MQB প্ল্যাটফর্মের একটি সংক্ষিপ্ত রূপ ব্যবহার করবে - একই যা পরবর্তী পোলো - পজিশনিং-এর উত্পাদনে ব্যবহার করা হবে নিজেই Tiguan নীচে.
বড় আশ্চর্য হল ক্যাব্রিওলেট আর্কিটেকচার, যা SUV T-Cross Breeze কে আরও বেশি করে তুলেছে বাক্সের প্রস্তাবের বাইরে৷ বাইরের দিকে, LED হেডল্যাম্পের উপর জোর দিয়ে নতুন ধারণা ভক্সওয়াগেনের নতুন ডিজাইনের লাইনগুলিকে গ্রহণ করেছে। ভিতরে, টি-ক্রস ব্রীজ প্রায় 300 লিটার লাগেজ স্পেস এবং একটি মিনিমালিস্ট ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল সহ তার উপযোগী ধারা বজায় রাখে।
ভক্সওয়াগেন 110 এইচপি এবং 175 এনএম টর্ক সহ একটি 1.0 টিএসআই ইঞ্জিনে বিনিয়োগ করেছে, যেটি সাত গতির একটি ডিএসজি ডুয়াল-ক্লাচ স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এবং একটি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমের সাথে যুক্ত।