ফরাসি নিলামকারী আগুটেস সবেমাত্র একটি বিরল এবং সবচেয়ে মূল্যবান কপি বিক্রির জন্য রেখেছেন Peugeot 205 Turbo 16 , কারণ এটি শুধুমাত্র চারটি নমুনার মধ্যে একটি যা মূলত সাদাতে নির্মিত হয়েছিল।
এবং যেন এটিকে বিশেষ করে তোলার জন্য যথেষ্ট ছিল না, এই বিশেষ মডেলটি জিন টডটের ছিল, এফআইএ-এর বর্তমান সভাপতি এবং যখন এই সমকামিতা বিশেষ চালু করা হয়েছিল, তখন পিউজিট ট্যালবট স্পোর্টের "বস" এর জন্য দায়ী 205 টার্বো 16 র্যালি থেকে বিশ্ব র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপের বিখ্যাত গ্রুপ বি-তে রেস করার জন্য এটির সৃষ্টি।
মুক্তা সাদা রঙে আঁকা চারটি কপির মধ্যে (অন্য সবগুলো উইনচেস্টার ধূসর রঙে আঁকা ছিল), সবগুলোই ফ্রেঞ্চ ব্র্যান্ডের কাঠামোর মধ্যে ছিল। আমরা এখানে যা দেখছি তা টডকে দেওয়া হয়েছিল, যখন বাকি তিনটি ছিল জিন বোইলট (তৎকালীন পিউজিটের প্রেসিডেন্ট), দিদিয়ের পিরোনি (পৌরাণিক ফরাসি ড্রাইভার) এবং আন্দ্রে দে কর্টাঞ্জ (পিউজোট প্রযুক্তিগত পরিচালক) এর হাতে।
এই মডেলটি 1988 সাল পর্যন্ত বর্তমান এফআইএ সভাপতির অন্তর্গত ছিল, যখন এটি সোচক্সে অবস্থিত একজন ব্র্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারের কাছে হাত বদল করে। এখন এটি নিলামের জন্য রয়েছে এবং ব্যবসার জন্য দায়ী নিলামকারীর মতে, এটি 300,000 থেকে 400,000 EUR এর মধ্যে বিক্রি করা যেতে পারে৷
শুধুমাত্র 219 কপি আছে
প্রচলিত Peugeot 205-এর সাথে যেকোন সাদৃশ্য বিশুদ্ধ কাকতালীয়। এই 205 Turbo 16 হল একটি খাঁটি প্রতিযোগিতার প্রোটোটাইপ, একটি টিউবুলার চ্যাসিস থেকে তৈরি এবং যৌগিক উপকরণ দিয়ে আবৃত একটি বডি।
ওয়ার্ল্ড র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপের জন্য 205 টার্বো 16 সমতুল্য করার জন্য, ফরাসি ব্র্যান্ডকে প্রতিযোগিতার মডেলের মতো একই কনফিগারেশনের সাথে কমপক্ষে 200টি কপি তৈরি করতে হয়েছিল। ফ্রেঞ্চ ব্র্যান্ডটি 219টি ইউনিট তৈরি করেছে (দুটি সিরিজের মধ্যে বিভক্ত), যার মধ্যে আমরা আপনাকে এখানে নিয়ে এসেছি।
এটি ছিল 200 কপির মধ্যে সীমাবদ্ধ প্রথম সিরিজের 33 তম ইউনিট, 1985 সালে প্যারিসে পিউজিট নিজেই নিবন্ধিত হয়েছিল।
Todt "অর্ডার" আরো ক্ষমতা
"রোড কুল" 205 টার্বো 16 একটি 1.8-লিটার ফোর-সিলিন্ডার 16-ভালভ টার্বো ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়েছিল — একটি ট্রান্সভার্স সেন্টার পজিশনে মাউন্ট করা হয়েছিল — যা 200 এইচপি তৈরি করেছিল, যা প্রতিযোগিতার মডেলের প্রায় অর্ধেক শক্তি। যাইহোক, এবং যে নিলাম ঘরটি এটি বিক্রি করছে তার মতে, জিন টডের অনুরোধে এই ইউনিটটি 230 এইচপি উত্পাদন করার জন্য সংশোধন করা হয়েছিল।
ওডোমিটারে মাত্র 9900 কিমি, এই Peugeot 205 Turbo 16 সম্প্রতি একটি গভীর ওভারহল করা হয়েছে এবং একটি নতুন জ্বালানী পাম্প, একটি ড্রাইভ বেল্ট এবং Michelin TRX টায়ারের একটি সেট "প্রাপ্ত" হয়েছে৷
ছবিগুলি যেমন পরামর্শ দেয়, এটি দুর্দান্ত অবস্থায় রয়েছে এবং টার্বো 16 অক্ষরযুক্ত টু-স্পোক স্টিয়ারিং হুইল এবং স্পোর্টস ব্যাককেটগুলিকে নিষ্ক্রিয় অবস্থায় রাখে।
দুই হাতের স্টিয়ারিং হুইলে "টার্বো 16" শিলালিপি রয়েছে।
এই সবই ছোট "ভাগ্য"কে ন্যায্যতা দিতে সাহায্য করে যা আগুটেস বিশ্বাস করে যে এটি ফল দেবে। এটি এবং সত্য যে প্রতিযোগিতা 205 T16 1985 এবং 1986 সালে বিশ্ব র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপে স্বতন্ত্র এবং কন্সট্রাক্টরদের শিরোপা জিতেছিল, যথাক্রমে ফিনস টিমো সালোনেন এবং জুহা কাঙ্ককুনেনের নিয়ন্ত্রণে।