আমরা কি প্রতারিত হয়েছি? এসএসসি টুয়াটার কি বিশ্বের দ্রুততম গাড়ি নাকি?

532.93 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতি হিসাবে রেকর্ড করা হয়েছে এবং দুটি পাসে 517.16 কিমি/ঘন্টা গড় নিশ্চিত করা হয়েছে এসএসসি টুয়াটার বিশ্বের দ্রুততম গাড়ির শিরোনাম। যে পরিসংখ্যানগুলি 2017 সালে লাস ভেগাসের একই 160 হাইওয়েতে Koenigsegg Agera RS (457.49 কিমি/ঘন্টা পিক, 446.97 কিমি/ঘন্টা গড়) দ্বারা অর্জিত রেকর্ডগুলিকে মুছে দিয়েছে৷

কিন্তু সত্যিই কি এমন ছিল?

টিম বার্টনের সুপরিচিত ইউটিউব চ্যানেল Shmee150, একটি ভিডিও (ইংরেজিতে) প্রকাশ করেছে যেখানে এটি বিশদভাবে ভেঙে দিয়েছে, এবং অনেক প্রযুক্তিগত দিক সহ, SSC উত্তর আমেরিকার কথিত রেকর্ড এবং ঘোষিত কৃতিত্ব সম্পর্কে গুরুতর সন্দেহ উত্থাপন করেছে:

শমী কি বলে?

টিম, বা শমী, এসএসসি উত্তর আমেরিকার দ্বারা প্রকাশিত রেকর্ডের অফিসিয়াল ভিডিওটি বিশদভাবে বিশ্লেষণ করেছেন এবং অ্যাকাউন্টগুলি কেবল যোগ করে না...

আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা

আসুন 160 হাইওয়ে দিয়ে শুরু করি, যেখানে বিশাল সোজা যা এই উচ্চ গতিতে পৌঁছাতে দেয়। মহাসড়কের সঞ্চালনের দুটি দিক একটি আর্থ অংশ দ্বারা শারীরিকভাবে পৃথক করা হয়েছে, তবে রুট বরাবর ডামারযুক্ত সংযোগ বিন্দু রয়েছে যা দুটি লেনের সাথে মিলিত হয়েছে।

শমী এই প্যাসেজগুলি (মোট তিনটি) রেফারেন্স পয়েন্ট হিসাবে ব্যবহার করে, এবং সেগুলির মধ্যে দূরত্ব এবং এসএসসি টুয়াটারকে সেগুলি অতিক্রম করতে কতক্ষণ সময় লেগেছিল তা জেনে (এসএসসি উত্তর আমেরিকার ভিডিও অনুসারে), তিনি গড় গতি গণনা করতে সক্ষম হন। তাদের মধ্যে.

সংখ্যায় গেলে, প্রথম এবং দ্বিতীয় পাসের মধ্যে 1.81 কিমি দূরে, যা 22.64 সেকেন্ডে টুয়াতারা কভার করেছে, যা 289.2 কিমি/ঘন্টা গড় গতির সমতুল্য। এখন পর্যন্ত ভাল, কিন্তু শুধুমাত্র একটি সমস্যা আছে. ভিডিওতে, যা দেখায় যে তুয়াতারা যে গতিতে যাত্রা করছে, আমরা দেখি এটি 309 কিমি/ঘন্টা বেগে প্রথম পাসটি পাস করে এবং 494 কিমি/ঘন্টা বেগে দ্বিতীয় পাসে পৌঁছায় — কীভাবে রেকর্ড করা সর্বনিম্ন গতির চেয়ে গড় গতি কম হয়? এটা একটা গাণিতিক অসম্ভব।

একই ঘটনা ঘটে যখন আমরা দ্বিতীয় এবং তৃতীয় প্যাসেজের মধ্যে 2.28 কিমি দূরত্ব বিশ্লেষণ করি যা 24.4 সেকেন্ডে তুয়াতারা কভার করে (3.82 সেকেন্ডে ডিসকাউন্ট করার পরে যেখানে ভিডিওটি 532.93 কিমি/ঘন্টা বেগে "ফিক্স" করার জন্য বন্ধ করা হয়েছে), যা দেবে গড় গতি 337.1 কিমি/ঘন্টা। আবারও, গণনা যোগ হয় না, কারণ প্রবেশের গতি 494 কিমি/ঘন্টা এবং প্রস্থান গতি (ইতিমধ্যেই কমতে) 389.4 কিমি/ঘন্টা। গড় গতি বেশি হতে হবে এবং/অথবা সেই দূরত্বটি কভার করতে সময় কম হতে হবে।

"ক্ষতস্থানে আরও লবণ" রেখে, শমী একই প্যাসেজে SSC Tuatara এবং Koenigsegg Agera RS-এর তুলনা করে একটি ভিডিও ব্যবহার করে এবং আশ্চর্যজনকভাবে, Agera RS তা টুয়াটারার চেয়ে কম সময়ে করে, যদিও আমরা যে গতি দেখতে পাই ভিডিওটি দেখায় যে আমেরিকান হাইপারস্পোর্টস অনেক দ্রুত যায়। Koenigsegg দ্বারা প্রকাশিত এই পরবর্তী ভিডিওতে আমরা কিছু নিশ্চিত করতে পারি:

শমী আরও প্রমাণ উল্লেখ করেছেন যা প্রাপ্ত রেকর্ডকে প্রশ্নবিদ্ধ করে, যেমন সত্য যে এসএসসি টুয়াটারার স্পিডোমিটার অফিসিয়াল ভিডিওতে ফোকাসের বাইরে। তিনি আরও বেশি পুঙ্খানুপুঙ্খ ছিলেন যখন তিনি প্রতিটি অনুপাতে প্রাপ্ত সর্বোচ্চ গতি গণনা করতে এসেছিলেন। রেকর্ডটি 6 তে সেট করা হয়েছে, যা ভিডিওতে আমরা যে 500+ কিমি/ঘন্টা দেখতে পাচ্ছি তা অসম্ভব করে তোলে, কারণ এই অনুপাতে টুয়াটারার সর্বোচ্চ গতি হল "শুধু" 473 কিমি/ঘন্টা — টুয়াতারার সাতটি গতি রয়েছে৷

রেকর্ডটি এখনও প্রত্যয়িত হয়নি

আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ বিবরণ আছে। SSC উত্তর আমেরিকা গিনেস ওয়ার্ল্ড রেকর্ডের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে এই চ্যালেঞ্জটি সম্পাদন করা সত্ত্বেও, ঘটনাটি হল যে 2017 সালে Agera RS যখন এটি করেছিল তখন যা ঘটেছিল তার বিপরীতে রেকর্ডটি আনুষ্ঠানিকভাবে প্রত্যয়িত করার জন্য প্রতিষ্ঠানের কোনও প্রতিনিধি উপস্থিত ছিলেন না।

শমী অনেক প্রমাণ জমা করে যা বিশ্বের দ্রুততম গাড়ির জন্য এই রেকর্ডের অর্জনকে প্রশ্নবিদ্ধ করে। এখন যা বাকি আছে তা হল SSC উত্তর আমেরিকার "শোনা" এবং এছাড়াও Dewetron, কোম্পানি যে GPS পরিমাপ যন্ত্র সরবরাহ করেছিল এবং তৈরি করেছিল যা Tuatara দ্বারা পৌঁছানোর গতি নির্ধারণ করে।

29 অক্টোবর, 2020 তারিখে 4:11 pm-এ আপডেট করুন — SSC উত্তর আমেরিকা রেকর্ড ভিডিও সংক্রান্ত উদ্বেগের বিষয়ে একটি প্রেস বিজ্ঞপ্তি জারি করেছে।

আমি এসএসসি উত্তর আমেরিকা থেকে প্রতিক্রিয়া দেখতে চাই