সাম্প্রতিক বছরগুলোতে অনেক কথা বলা হয়েছে স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন . এটি এমন গাড়িগুলির সাথে শুরু হয়েছিল যেগুলি নিজেরাই ব্রেক করেছিল এবং এখন আমরা এমন পর্যায়ে পৌঁছেছি যেখানে ভবিষ্যদ্বাণীগুলি এমন একটি ভবিষ্যতের দিকে নির্দেশ করে যেখানে আমরা আমাদের নিজস্ব গাড়িতে নিছক যাত্রী হব৷
আবেগের এই শূন্য দৃষ্টান্তের মুখোমুখি পোর্শে বলার সিদ্ধান্ত নিয়েছে… সে পৌঁছেছে ! জার্মান ব্র্যান্ডের প্রতিক্রিয়া উত্তর আমেরিকার বাজারের জন্য ব্র্যান্ডের সিইও ক্লাউস জেলমারের মাধ্যমে এসেছিল, যিনি "রেনস্পোর্ট রিইউনিয়ন VI" এর পাশে ব্যাখ্যা করেছিলেন পোর্শ দৃষ্টি স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং যুগে
Klaus Zellmer অনুযায়ী পোর্শে ইচ্ছুক প্যাডেল রাখুন , দ্য স্টিয়ারিং হুইল এবং, যদি সম্ভব হয়, ম্যানুয়াল বাক্সে , কিছু স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং প্রযুক্তি ব্যবহারের পূর্বাভাস সত্ত্বেও। ব্র্যান্ড এক্সিকিউটিভের মতে, এই সবই গাড়ির সাথে "সংযোগ" করার অনুমতি দেয়।
স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং এর লেভেল 3 এবং 4 ঠিক আছে, লেভেল 5 খুব বেশি
পোর্শে তার ভবিষ্যত মডেলগুলিতে যা করার পরিকল্পনা করেছে তা হল মালিককে যখনই ইচ্ছা গাড়ি চালানোর বিকল্প দেওয়া। তার মডেলগুলিকে সম্পূর্ণরূপে স্বায়ত্তশাসিত করতে অস্বীকার করা সত্ত্বেও, পোর্শে তার গাড়িগুলিকে স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং সিস্টেমের সাথে সজ্জিত করার পরিকল্পনা করেছে স্তর 3 অথবা এমনকি স্তর 4 , কিন্তু কখনই লেভেল 5 (যে স্তরে গাড়ির প্যাডেল বা স্টিয়ারিং হুইল নেই)।
এখানে আমাদের নিউজলেটার সাবস্ক্রাইব করুন
যদিও ক্লাউস জেলমার স্বীকার করেছেন যে সহায়তা এবং ড্রাইভিং স্বায়ত্তশাসন ব্যবস্থা ড্রাইভারকে সাহায্য করে ট্র্যাফিক পরিস্থিতিতে, এক্সিকিউটিভ বলেছিলেন যে ব্র্যান্ডটি গাড়ির নিয়ন্ত্রণ থেকে মালিককে সম্পূর্ণরূপে অপসারণ করতে অস্বীকার করে, যেমন অন্যান্য পরিস্থিতিতে ব্র্যান্ড চালককে গাড়ি চালানোর সাধারণ কাজ থেকে আনন্দ পেতে দিতে চায়।
জার্মান ব্র্যান্ডটি সফল হবে কিনা বা এমনকি সর্বদা এই অবস্থানটি বজায় রাখার সিদ্ধান্ত নেবে কিনা তা অনিশ্চিত, তবে যদি এটি নিশ্চিত করা হয় তবে সমস্ত পেট্রোলহেডের পক্ষ থেকে আমাদের পোর্শেকে কেবল একটি কথা বলতে হবে: আপনাকে অনেক ধন্যবাদ!
আমাদের Youtube চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন।