এটা সত্য যে Ford Escort RS Cosworth, Renault 5 GT Turbo, Audi Sport Quattro S1 এমনকি Lancia Delta S4-এর মতো গাড়িগুলি বর্তমান WRC «দানবদের» কার্যকারিতা থেকে অনেক দূরে, কিন্তু এটাও কম সত্য নয় যে তারা তৈরি করেছে। "র্যালি মাদেইরা লিজেন্ড" এর প্রথম সংস্করণ তার প্রমাণ।
ক্লাব স্পোর্টস মাদেইরা দ্বারা আয়োজিত, র্যালি ক্লাসিকের জন্য নির্ধারিত এই রেসে উত্তেজনার (এবং আবেগের) কোন অভাব ছিল না, নেতৃত্ব বেশ কয়েকবার "হাত পরিবর্তন" করে, বিজয়ীদের মধ্যে উত্তপ্ত বিরোধের মধ্যে, মিগুয়েল আন্দ্রাদ/ব্রুনো গৌভিয়া একটি রেনল্টে 5 GT Turbo, এবং Rui Conceição/Roberto Fernandes যারা Ford Escort RS Cosworth তে 1.7s ছিল।
পডিয়ামের তৃতীয় স্থানটি জোয়াও মার্টিনস/সিলভিও মালহোর জুটির কাছে পড়েছিল, যারা একটি ফোর্ড এসকর্ট এমকে1 এর চাকার পিছনে তাদের কৃতিত্বের সাথে রেস অনুসরণকারী জনতাকে উত্সাহিত করেছিল।
মাসিমো বায়াসন ছিলেন তারকাদের একজন
বিতর্কিত জাতি ছাড়াও, "র্যালি মাদেইরা কিংবদন্তি" এর আরও একটি আগ্রহের বিষয় ছিল: "লেজেন্ড শো"। এতে, তারকা ছিলেন দুইবারের বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন ম্যাসিমো বায়াসন, যিনি একই রঙে সজ্জিত একটি ল্যান্সিয়া ডেল্টা এস 4 এর নিয়ন্ত্রণে উপস্থিত হয়েছিলেন যার সাথে ফ্যাব্রিজিও তাবাটন 1986 সালের মাদেইরা ওয়াইন র্যালি জিতেছিলেন।
এই ডেল্টা এস 4 ছাড়াও, মাদেইরাতে অনুষ্ঠিত রেসে অডি স্পোর্ট কোয়াট্রো এস 1, ওপেল অ্যাসকোনা 400 প্রাক্তন হেনরি টোইভোনেন বা কার্লোস সেঞ্জের 1993 সালে ব্যবহৃত একটি ল্যান্সিয়া ডেল্টা ইন্টিগ্রেল 16V-এর মতো গাড়িগুলিও ছিল।
"চেরি অন দ্য কেক" হিসাবে এই প্রতিযোগিতাটি অ্যাভেনিদা সা কার্নেইরো, ফাঞ্চাল-এ একটি শো দিয়ে শেষ হয়েছিল, যা শুধুমাত্র ক্লাসিক সমাবেশের সাথেই নয় বরং "র্যালি মাদেইরা কিংবদন্তি" এর এই প্রথম সংস্করণের সাথে জনসাধারণের সংযোগের একটি চমৎকার প্রমাণ ছিল, মাদেইরা ওয়াইন র্যালির অন্যান্য সময় স্মৃতিতে আনতে দর্শকের সংখ্যা।