দ্য ওপেল অ্যাস্ট্রা , প্রজন্ম K, 2015 সালে চালু হয়েছে, একটি প্রয়োজনীয় আপডেট পেয়েছে, যা প্রযুক্তিগত বিষয়বস্তুর উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করেছে এবং সর্বোপরি, নতুন ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন গ্রহণের উপর - বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরীণ পার্থক্য সনাক্ত করার জন্য আপনার একটি লিংকস চোখের প্রয়োজন হবে৷
নতুন ইঞ্জিনগুলি, তিনটি-সিলিন্ডার ইন-লাইন, পেট্রল এবং ডিজেল, ইতিমধ্যেই Euro6D অ্যান্টি-এমিশন স্ট্যান্ডার্ডের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ, যা 2020 সালের প্রথম দিকে কার্যকর হবে৷ মজার বিষয় হল, এই ইঞ্জিনগুলি PSA থেকে নয়, Opel থেকে৷ কারণটি কেবল এই সত্যের মধ্যেই নয় যে তাদের বিকাশ ফরাসি গ্রুপ দ্বারা ওপেল অধিগ্রহণের আগে শুরু হয়েছিল, তবে পিএসএ এবং অ্যাস্ট্রা ইঞ্জিনগুলির মধ্যে অসামঞ্জস্যতার কারণেও।
এই সম্পর্কে এবং আরও অনেক কিছু জানতে, নীচের লিঙ্কটি অনুসরণ করুন, যেখানে আমরা ইতিমধ্যেই নবায়নকৃত Opel Astra চালাতে সক্ষম হয়েছি এবং এর সমস্ত খবরের সাথে প্রথম হাতের যোগাযোগ পেতে সক্ষম হয়েছি:
ইঞ্জিনগুলি ছাড়াও, উপরে উল্লিখিত হিসাবে, প্রযুক্তিগত উদ্ভাবনও রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে নতুন সামনে এবং পিছনের ক্যামেরা প্রবর্তন, আরও শক্তিশালী এবং আরও ভাল সংজ্ঞা সহ, সামনে পথচারীদের পাশাপাশি যানবাহন সনাক্ত করা শুরু করে।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
এটিতে এখন একটি ডিজিটাল ড্যাশবোর্ড রয়েছে এবং এটি নতুন ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমও পেয়েছে: মাল্টিমিডিয়া রেডিও, মাল্টিমিডিয়া নাভি এবং মাল্টিমিডিয়া নাভি প্রো — যার সবকটিই Apple CarPlay এবং Android Auto এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। রেঞ্জের শীর্ষে, মাল্টিমিডিয়া নাভি প্রো, স্ক্রিনটি 8″, ঠিক ইনসিগনিয়ার মতো।
ভিতরে, সম্ভবত সম্পূর্ণরূপে ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল, বিশুদ্ধ প্যানেল, এর উপস্থিতি অনুভব করবে।
সাতটি স্পিকার এবং একটি সাবউফার সহ একটি BOSE সাউন্ড সিস্টেমের পাশাপাশি মোবাইল ফোনের ইন্ডাকশন চার্জিং সরঞ্জামের অংশ হয়ে ওঠে। শীতের জন্য (এখনও অনেক দূরে), উইন্ডশীল্ডও গরম করা যেতে পারে।
পর্তুগালের জন্য পরিসীমা
যেমনটি এখন পর্যন্ত ছিল, ওপেল অ্যাস্ট্রা দুটি পাঁচ-দরজা বডি, গাড়ি এবং ভ্যানে, অথবা ওপেল ভাষায়, স্পোর্টস ট্যুরারে পাওয়া যাচ্ছে; তিনটি ইঞ্জিন, দুটি পেট্রল এবং একটি ডিজেল; এবং তিনটি ট্রান্সমিশন, ছয়-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, কন্টিনিউয়াস ভ্যারিয়েশন (CVT) এবং নয়টি গতি সহ স্বয়ংক্রিয় (টর্ক কনভার্টার)।
এটিকে তিনটি সরঞ্জাম স্তর দ্বারাও গুণ করা হয়, যথা: বিজনেস এডিশন, জিএস লাইন এবং আলটিমেট।
সমস্ত ইঞ্জিন তিন-সিলিন্ডার ইন-লাইন, এবং সমস্ত একটি টার্বোচার্জার ব্যবহার করে। পেট্রল দিকে আমরা একটি আছে 1.2 টার্বো 5500 rpm এ 130 hp এবং 2000-3500 rpm এর মধ্যে 225 Nm (CO2 খরচ এবং নির্গমন: 5.6-5.2 লি/100 কিমি এবং 128-119 গ্রাম/কিমি) এবং একটি 1.4 145hp টার্বো 5000-6000 rpm এবং 236 Nm 1500-3500 rpm এর মধ্যে উপলব্ধ (CO2 খরচ এবং নির্গমন: 6.2-5.8 l/100 কিমি এবং 142-133 গ্রাম/কিমি)।
1.2 টার্বো শুধুমাত্র ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সের সাথে আসে, যখন 1.4 টার্বো একচেটিয়াভাবে CVT এর সাথে আসে, যা একটি প্রচলিত গিয়ারবক্সের অনুপাতকে অনুকরণ করে সাতটি ধাপে এর ক্রিয়াকে ব্লক করতে দেয়।
একমাত্র ডিজেল ইঞ্জিন পাওয়া যায় 1.5 টার্বো ডি, 3500 rpm এ 122 hp এবং 1750-2500 rpm এর মধ্যে 300 Nm পাওয়া যায় , যখন ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স দিয়ে সজ্জিত করা হয় (জ্বালানি খরচ এবং CO2 নির্গমন: 4.8-4.5 l/100 কিমি এবং 127-119 গ্রাম/কিমি)। আমরা যদি নয়-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন বেছে নিই, তাহলে সর্বোচ্চ টর্ক কমে যায় 1500-2750 rpm এর মধ্যে 285 Nm উপলব্ধ (CO2 খরচ এবং নির্গমন: 5.6-5.2 লি/100 কিমি এবং 147-138 গ্রাম/কিমি)।
দাম
সপ্তাহের জন্য অর্ডার শুরু হয়, প্রথম ডেলিভারি সংঘটিত হওয়ার সাথে সাথে, অনুমান করা যায়, নভেম্বরে।
সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের Opel Astra হল 1.2 টার্বো বিজনেস সংস্করণ, দাম €24,690 থেকে শুরু , সংশ্লিষ্ট সঙ্গে ডিজেল সংস্করণ €28,190 থেকে শুরু . Opel Astra স্পোর্টস ট্যুরারের দাম শুরু হচ্ছে 1.2 টার্বো বিজনেস সংস্করণের জন্য €25,640 , এবং সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের ডিজেলের জন্য 29 140 ইউরো, 1.5 টার্বো ডি বিজনেস সংস্করণ।
ওপেল অ্যাস্ট্রা (গাড়ি):
| সংস্করণ | ক্ষমতা | দাম |
|---|---|---|
| 1.2 টার্বো বিজনেস সংস্করণ | 130 এইচপি | €24,690 |
| 1.2 টার্বো জিএস লাইন | 130 এইচপি | €25 940 |
| 1.2 টার্বো আল্টিমেট | 130 এইচপি | €29,940 |
| 1.4 Turbo Ultimate CVT (অটো বক্স) | 145 এইচপি | €33,290 |
| 1.5 টার্বো ডি বিজনেস সংস্করণ | 122 এইচপি | €28 190 |
| 1.5 টার্বো ডি জিএস লাইন | 122 এইচপি | €29,440 |
| 1.5 টার্বো ডি আলটিমেট | 122 এইচপি | €33 440 |
| 1.5 টার্বো ডি আলটিমেট AT9 (অটো বক্স) | 122 এইচপি | 36,290 € |
ওপেল অ্যাস্ট্রা স্পোর্টস ট্যুরার (ভ্যান):
| সংস্করণ | ক্ষমতা | দাম |
|---|---|---|
| 1.2 টার্বো বিজনেস সংস্করণ | 130 এইচপি | €25,640 |
| 1.2 টার্বো জিএস লাইন | 130 এইচপি | €26 890 |
| 1.2 টার্বো আল্টিমেট | 130 এইচপি | €30,890 |
| 1.4 Turbo Ultimate CVT (অটো বক্স) | 145 এইচপি | 34 240 € |
| 1.5 টার্বো ডি বিজনেস সংস্করণ | 122 এইচপি | 29 €140 |
| 1.5 টার্বো ডি জিএস লাইন | 122 এইচপি | €30,390 |
| 1.5 টার্বো ডি আলটিমেট | 122 এইচপি | €34,390 |
| 1.5 টার্বো ডি আলটিমেট AT9 (cx.aut.) | 122 এইচপি | 37 240 € |