ক্যাবিফাই "শহুরে গতিশীলতা ব্যবস্থার বিপ্লব" করার প্রতিশ্রুতি দেয় এবং আজ পর্তুগালে কাজ শুরু করে। আপাতত, পরিষেবাটি শুধুমাত্র লিসবন শহরেই উপলব্ধ৷
বিতর্কিত পরিবহন পরিষেবা সংস্থা Uber-এর প্রধান প্রতিদ্বন্দ্বী হিসাবে পরিচিত, Cabify হল পাঁচ বছর আগে স্পেনে প্রতিষ্ঠিত একটি প্ল্যাটফর্ম, যা ইতিমধ্যেই পাঁচটি দেশের 18টি শহরে কাজ করছে - স্পেন, মেক্সিকো, পেরু, কলম্বিয়া এবং চিলি - এবং এটি এখন করতে চায়। ফেইসবুক পেইজের মাধ্যমে করা এক ঘোষণা অনুযায়ী আজ (১১ মে) থেকে আমাদের দেশে ব্যবসা সম্প্রসারিত হবে।লিসবন এই পরিষেবাটি ব্যবহার করার জন্য প্রথম শহর হবে, তবে ক্যাবিফাই অন্যান্য পর্তুগিজ শহরে প্রবেশ করতে চায়, যেখানে তারা "বাজারে সবচেয়ে দরকারী সমাধানগুলির মধ্যে একটি" হিসাবে দেখাতে চায়।
সম্পর্কিত: ক্যাবিফাই: সমস্ত ট্যাক্সি ড্রাইভার উবারের প্রতিযোগীকে থামাতে চায়
বাস্তবে, ক্যাবিফাই পর্তুগালে উবার দ্বারা সরবরাহ করা পরিষেবার অনুরূপ। একটি অ্যাপ্লিকেশনের মাধ্যমে, গ্রাহক একটি গাড়িতে কল করতে পারেন এবং শেষ পর্যন্ত ক্রেডিট কার্ড বা পেপ্যালের মাধ্যমে অর্থপ্রদান করতে পারেন।
উবার বনাম ক্যাবিফাই: পার্থক্য কি?
– ট্রিপ মূল্য গণনা: এটি ভ্রমণ করা কিলোমিটারের উপর ভিত্তি করে এবং সময়ের উপর নয়। যানজটের ক্ষেত্রে, গ্রাহক হারিয়ে যায় না। লিসবনে, পরিষেবাটির খরচ প্রতি কিলোমিটারে €1.12 এবং প্রতিটি যাত্রার সর্বনিম্ন খরচ €3.5 (3 কিমি)।– শুধুমাত্র এক ধরনের পরিষেবা উপলব্ধ রয়েছে: লাইট, UberX এর সমতুল্য। Cabify-এর মতে, একটি VW Passat বা অনুরূপ 4 জনের ক্ষমতা + ড্রাইভারের জন্য গ্যারান্টিযুক্ত।
– কাস্টমাইজেশন: আপনার প্রোফাইলের মাধ্যমে আপনি কোন রেডিওটি শুনতে চান তা নির্দিষ্ট করতে পারেন, এয়ার কন্ডিশনার চালু থাকা উচিত কি না এবং আপনি চান যে ড্রাইভার আপনার জন্য দরজা খুলুক – এমনকি আপনি সূত্রে দরজাটি খুলতে চান কিনা তা নির্ধারণ করতে পারেন , গন্তব্য বা উভয়েই।
– রিজার্ভেশন সিস্টেম: এই বৈশিষ্ট্যের সাহায্যে আপনি গাড়ির আগমনের সময় নির্ধারণ করতে পারেন এবং পিক-আপের অবস্থান নির্ধারণ করতে পারেন।
ট্যাক্সি ড্রাইভার যুদ্ধের প্রতিশ্রুতি
Razão Automóvel-এর সাথে কথা বলে এবং Cabify সম্পর্কে আরও তথ্য প্রকাশ করার পরে, FPT-এর প্রেসিডেন্ট, কার্লোস রামোসের কোন সন্দেহ নেই: "এটি একটি ছোট উবার" এবং তাই, এটি "বেআইনিভাবে কাজ করবে"। ফেডারেশনের মুখপাত্র আরও প্রকাশ করেছেন যে "এফপিটি সরকার বা সংসদের হস্তক্ষেপ আশা করে, তবে বিচারপতির কাছ থেকেও একটি প্রতিক্রিয়া"। কার্লোস রামোস উপেক্ষা করেন না যে ট্যাক্সি দ্বারা প্রদত্ত পরিষেবাতে কিছু সমস্যা রয়েছে, তবে সেগুলি "অবৈধ প্ল্যাটফর্ম" নয় যা তাদের সমাধান করবে।
মিস করবেন না: উবার প্রতিযোগী যা ট্যাক্সি ড্রাইভাররা (না) অনুমোদন করে আসছে
কার্লোস রামোস আরও বিবেচনা করেন যে "পরিবহন পরিষেবাগুলির সরবরাহকে চাহিদার সাথে সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন" এবং "সেক্টরে উদারীকরণের প্রবণতা তাদের ক্ষতি করবে যারা ইতিমধ্যে কাজ করছে, যাতে অন্যরা কম বিধিনিষেধের সাথে প্রবেশ করতে পারে"।ছবি: ক্যাবিফাই