যদিও ইন্ডাস্ট্রি সেই চালকদের জন্য কোন সমাধান খুঁজে পায় না যারা রিয়ার-ভিউ মিরর বা টার্ন সিগন্যাল ব্যবহারকে উপেক্ষা করে, সেখানে মোটরসাইকেল চালকদের আরেকটি দুর্দান্ত "নাটক" রয়েছে যার দিনগুলি গণনা করা যেতে পারে: পিছনের চাকা পিছলে যাওয়া, যা হাইসাইড হিসাবে বেশি পরিচিত . আরো উপযুক্ত শব্দ থাকলে আমাকে জানান।
হাইসাইডটি ঘটে যখন পিছনের অ্যাক্সেলের গ্রিপ একটি ক্ষণস্থায়ী এবং অনিয়ন্ত্রিত ক্ষতি হয় — শক্তির স্মারক আউটপুটগুলির সাথে বিভ্রান্ত হবেন না যা সবচেয়ে প্রতিভাধররা আধুনিক সুপারবাইকগুলির (CBR's, GSXR'S, Ninjas এবং কোম্পানি) দ্বারা অর্জন করতে সক্ষম হয় …)। একটি ঘটনা যা উচ্চ ব্যাঙ্কের কোণে ঘটে এবং মোটরসাইকেলের সমগ্র অনুদৈর্ঘ্য অক্ষকে বিরক্ত করে। ফলাফল? বাইবেলের অনুপাতের একটি ভীতি যা সাধারণত আকস্মিকভাবে রাইডার এবং মোটরসাইকেলকে বাতাসের মাধ্যমে ক্যাটাপল্ট করতে সক্ষম গ্রিপ বৃদ্ধির দ্বারা সেকেন্ড করা হয়।
এই সপ্তাহান্তে, ক্যাল ক্রাচলো, টিম ক্যাস্ট্রল এলসিআর হোন্ডা-এর সাথে একজন মটোজিপি রাইডার, একটি উঁচু অংশের তিক্ত স্বাদ অনুভব করেছেন।
সমাধান Bosch দ্বারা পাওয়া গেছে
সপ্তাহান্তে পাইলটদের কক্ষপথের বাইরে পাঠানো থেকে রোধ করতে — দুঃখিত, আমাকে এই রসিকতা করতে হয়েছিল — বোশ মহাকাশ প্রযুক্তি থেকে অনুপ্রেরণা নিয়েছিলেন।
এক ধরনের রকেট, যা সংকুচিত গ্যাসের উপর চলে, যখন হাইসাইড সনাক্ত করে — ট্র্যাকশন এবং অ্যান্টি-হুইলি (বা অ্যান্টি-হর্স) নিয়ন্ত্রণের জন্য দায়ী অ্যাক্সিলোমিটারের মাধ্যমে — স্কিডিংয়ের দিকের বিপরীতে একটি শক্তি প্রবণতা ট্রিগার করে। কক্ষপথের বাইরে গতিবিধি নিয়ন্ত্রণ করতে আমরা মহাকাশযানে যা পাই তার অনুরূপ একটি সিস্টেম।
এটা কিভাবে কাজ করে দেখতে চান? এখানে একটি ভিডিও আছে:
এই বোশ সিস্টেমটি এখনও পরীক্ষার পর্যায়ে রয়েছে। এটি কখন উৎপাদনে আসে এবং কত খরচ হবে তা দেখার বিষয়, আগে থেকে জেনে রাখা মূল্য যে পরিশোধ করতে হবে তা অবশ্যই পরিশোধ করবে। মোটরসাইকেল এবং বেটাডিনের মেলার দাম মৃত্যুর ঘন্টার জন্য...