639 এইচপি সহ, মার্সিডিজ-এএমজি জিটি 63 এস 4-দরজাটি বর্তমান সময়ের সবচেয়ে শক্তিশালী মার্সিডিজ-এএমজিগুলির মধ্যে একটি "শুধু"। যাইহোক, মনে হচ্ছে এমন কিছু গ্রাহক আছেন যাদের জন্য 639 এইচপি "অল্প জানে" এবং এটি তাদের জন্য অবিকল যে ব্রাবাস 800.
বিখ্যাত জার্মান টিউনিং কোম্পানি আসল 4-দরজা মার্সিডিজ-এএমজি জিটি 63 এস নিয়েছিল এবং এর টার্বো পরিবর্তন করে শুরু করেছিল। এরপর তিনি ইসিইউতে যান এবং সেখানে তার কিছু জাদু প্রয়োগ করেন।
Brabus 800 যে সমস্ত পরিস্থিতিতে নিজেকে শোনায় তা নিশ্চিত করার জন্য, জার্মান প্রস্তুতকারক এটিকে সক্রিয় ফ্ল্যাপ এবং টাইটানিয়াম/কার্বন নিষ্কাশন আউটলেট সহ একটি বেস্পোক স্টেইনলেস স্টিল নিষ্কাশন সিস্টেম অফার করেছে।
এই সব রূপান্তর শেষে, এম178 (এটি V8 এর নাম যা মার্সিডিজ-এএমজি জিটি 63 এস 4-ডোর সজ্জিত করে) এর শক্তিটি আসল 639 এইচপি এবং 900 এনএম থেকে অনেক বেশি এক্সপ্রেসিভ 800 এইচপি এবং 1000 এনএম-এ বেড়েছে।
এখন, ড্রাইভারের ডান পায়ের নিচে এত শক্তির সাথে, Brabus 800 মাত্র 2.9s (স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণের চেয়ে 0.3s কম) 0 থেকে 100 km/h গতি অর্জন করে যখন ইলেকট্রনিকভাবে সর্বোচ্চ গতি 315 km/h সীমিত থাকে।
আর কি পরিবর্তন হয়েছে?
যদি যান্ত্রিক পরিপ্রেক্ষিতে পরিবর্তনগুলি বিচ্ছিন্ন হওয়া থেকে দূরে থাকে, তবে নান্দনিক অধ্যায়ের পরিবর্তনগুলি সম্পর্কেও একই কথা বলা যায় না।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
তা সত্ত্বেও, অনেকগুলি Brabus লোগো ছাড়াও, বিভিন্ন কার্বন ফাইবার উপাদান গ্রহণ যেমন সামনের এপ্রোন, বায়ু গ্রহণ, অন্যদের মধ্যে হাইলাইট করা উচিত।
অবশেষে, Brabus 800-এর অনন্য চেহারায় অবদান রেখে, আমরা পাইরেলি, কন্টিনেন্টাল বা ইয়োকোহামা থেকে 21" (বা 22") চাকাও খুঁজে পাই যা 275/35 (সামনে) এবং 335/25 (পিছনে) টায়ারে মোড়ানো দেখা যায়।