মধ্যে একটি ড্র্যাগ রেস টেসলা মডেল এক্স P100D এবং অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন সহ কিছু এসইউভির সাধারণত একই ফলাফল থাকে: বৈদ্যুতিক বিজয় এবং আরও "প্রচলিত" মডেলের দ্বারা ড্র্যাগ স্ট্রিপ থেকে লজ্জাজনক প্রস্থান। যাইহোক, যদি দহন যানকে সম্মান করার চেষ্টা করতে সক্ষম SUV থাকে তবে টেসলার সাথে লড়াই করার জন্য এই তিনটিই Carwow দ্বারা বেছে নেওয়া হয়েছে।
সুতরাং, প্রচলিত প্রস্তাবগুলির পাশে ছিল ল্যাম্বরগিনি উরুস, 2.2 t এবং 4.0 l, 650 hp এবং 850 Nm টর্কের একটি টার্বো V8 ইঞ্জিন। এই মানগুলি আপনাকে 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা থেকে মাত্র 3.5 সেকেন্ডে যেতে এবং 305 কিমি/ঘন্টায় পৌঁছানোর অনুমতি দেয়।
আরেকটি প্রতিযোগী ছিল Mercedes-AMG G63, যার 2.5 t এর সাথে একটি 4.0 লিটার টার্বো V8, 585 hp এবং 850 Nm আছে যা 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা 4.5 সেকেন্ডে মেটাতে পারে এবং 220 কিমি/ঘন্টায় পৌঁছায়।
দহন ইঞ্জিন ত্রয়ীটি রেঞ্জ রোভার স্পোর্ট এসভিআর দ্বারা সম্পন্ন হয়েছিল, যেটিতে 575 এইচপি শক্তি এবং 700 Nm টর্ক অর্জনের জন্য একটি কম্প্রেসার দিয়ে সজ্জিত একটি 5.0 l V8 বৈশিষ্ট্য রয়েছে। যদিও এই মানগুলি চারটি গাড়ির মধ্যে সর্বনিম্ন, তারা ইতিমধ্যেই রেঞ্জ রোভার স্পোর্টকে সর্বোচ্চ 283 কিমি/ঘণ্টা গতিতে পৌঁছানোর অনুমতি দেয় এবং মাত্র 4.5 সেকেন্ডে 0 থেকে 100 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত পৌঁছতে দেয়, এই সবই একটি এসইউভিতে যার ওজন 2, 3 টি.
টেসলার সংখ্যা
যে প্রতিযোগীকে সবাই মেরে ফেলতে চেয়েছিল তা সবচেয়ে শক্তিশালী সংস্করণে উপস্থিত হয়েছিল, P100D। এই সংস্করণে, মডেল X-এর 100 kWh ক্ষমতার একটি ব্যাটারি এবং দুটি বৈদ্যুতিক মোটর রয়েছে, যা একসঙ্গে প্রায় 612 hp (450 kW) এবং 967 Nm টর্ক সরবরাহ করে৷ এই সংখ্যাগুলি 2.5 t মডেল X P100D কে 3.1 সেকেন্ডে 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা বেগে এবং 250 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতিতে পৌঁছানোর অনুমতি দেয়।
এখানে আমাদের নিউজলেটার সাবস্ক্রাইব করুন
সর্বোপরি, এবং টেসলার ব্যাটারি "ওয়ার্ম আপ" করার জন্য প্রায় এক ঘন্টা অপেক্ষা করার পরে (লুডিক্রাস মোড সক্রিয় করার জন্য ব্যাটারিটিকে প্রায় এক ঘন্টার জন্য প্রি-হিট করতে হবে) পুলিশের জন্য দ্রুততম এসইউভি কোনটি তা দেখার সময় ছিল৷ জানতে হলে ভিডিওটি দেখুন, বিশ্বাস করুন। এটা মূল্য.