১লা জুলাই থেকে রেনল্টের চেয়ে এগিয়ে এবং ইতিমধ্যেই SEAT এবং Peugeot-এর ডিজাইন প্রধানদের সাথে ব্র্যান্ডের ডিজাইন টিমকে শক্তিশালী করেছে, লুকা ডি মিও রেনল্টের অফারটিকে "বিপ্লব" করতে চায়।
রেনল্ট-নিসান-মিতসুবিশি অ্যালায়েন্স দ্বারা গৃহীত নতুন সহযোগিতা মডেলের প্রস্তাবিত সম্ভাবনার সুবিধা গ্রহণ করে, রেনল্ট মূলত ট্রামের ক্ষেত্রে এইভাবে এর পরিসর প্রসারিত করতে চায়।
উদ্দেশ্য তাই নিসান আরিয়া প্রবর্তিত CMF-EV প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করে একটি নয়, দুটি নতুন ইলেকট্রিক SUV চালু করা।
এরপর কি?
Renault-এর প্রথম বৈদ্যুতিক SUV Morphoz প্রোটোটাইপ থেকে প্রাপ্ত হবে এবং কাদজারের মতই মাত্রা সহ উপস্থাপন করা হবে।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
রেনল্টের বৈদ্যুতিক যানবাহনের ভাইস প্রেসিডেন্ট গিলস নরম্যান্ডের মতে, ব্র্যান্ডটি চিহ্নিত করেছে যে "জোয়ের নীচে জায়গা ছিল, তবে জোয়ের উপরে আরও বেশি প্রত্যাশা"।
ফরাসি এক্সিকিউটিভের মতে, উদ্দেশ্য হল এই নতুন SUV-কে প্রায় 550 কিলোমিটার রেঞ্জ দেওয়া, যার মান আরিয়ার প্রায় 500 কিলোমিটার সর্বোচ্চ রেঞ্জের থেকে বেশি৷
দ্বিতীয় বৈদ্যুতিক এসইউভির জন্য, যদিও এটি এখনও আনুষ্ঠানিকভাবে নিশ্চিত করা হয়নি, নরম্যান্ড "ঘোমটা তুললেন", বলেছেন: "এটি হ্যাচব্যাকের পরিবর্তে একটি ক্রসওভার বা একটি এসইউভি হবে" এবং এটি নিসান জুক এবং রেনল্ট ক্যাপচারের পাশাপাশি স্থাপন করা উচিত।
সেগমেন্ট C: ভবিষ্যৎ সংজ্ঞায়িত করা হবে
অবশেষে, যদিও Mégane-এর বিক্রি আগের মতো নেই, লুকা ডি মিও রেনল্টের অফার থেকে এটি প্রত্যাহার করার পরিকল্পনা করছেন বলে মনে হচ্ছে না।
যদিও মডেলের ভবিষ্যত অনিশ্চয়তায় ঢেকে আছে (যেসব মডেলের সাথে এটি প্ল্যাটফর্মটি শেয়ার করেছে তাদের অনেকগুলি ইতিমধ্যেই অদৃশ্য হয়ে গেছে বা অদৃশ্য হওয়ার ঝুঁকিতে রয়েছে), রেনল্ট সি-সেগমেন্টে থাকার পরিকল্পনা করছে বলে মনে হচ্ছে, এটি দেখতে বাকি রয়েছে কোন মডেলের সাথে।
লুকা ডি মিও সম্প্রতি বলেছেন যে তিনি এবং তার দল সবচেয়ে লাভজনক অংশগুলিতে ফোকাস করে পণ্য পরিকল্পনাটি গভীরভাবে সংশোধন করেছেন।
তার মতে, উদ্দেশ্য হল রেনল্টকে "ইউরোপীয় বাজারের কেন্দ্রস্থলে, "মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রে" যেটি C এবং C-প্লাস সেগমেন্টে রয়েছে তার অবস্থানে ফিরিয়ে আনা।
এছাড়াও, রেনল্টের সিইও স্মরণ করেছেন যে কীভাবে মেগান এবং সিনিকের প্রথম প্রজন্ম ব্র্যান্ডটি পরিবর্তন করেছিল এবং বলেছিল যে আপনাকে আবার একই কাজ করতে হবে।
এটি মেগানের ভবিষ্যত নিশ্চিত করে কিনা, কেবল সময়ই আমাদের বলবে, তবে এটি প্রকাশ করে বলে মনে হচ্ছে ব্র্যান্ডটি সি বিভাগে থাকতে চায়।
সূত্র: অটোকার।