এই বছরের শুরুতে, Hyundai নতুন প্রজন্মের i30 উন্মোচন করেছে — এখানে ভিডিওতে সমস্ত বিবরণ স্মরণ করুন। একই প্ল্যাটফর্ম, এখন আরও আপ-টু-ডেট ডিজাইন এবং স্পষ্টভাবে আরও প্রযুক্তিগত অভ্যন্তর সহ।
এখন আমাদের পরিচিত দক্ষিণ কোরিয়ান কমপ্যাক্টের চূড়ান্ত ব্যাখ্যাটি পূরণ করার সময় এসেছে: Hyundai i30 N।
নান্দনিক পরিপ্রেক্ষিতে, বর্তমান প্রজন্মের জন্য পার্থক্যগুলি উল্লেখযোগ্য নয় তবে তারা স্বাগত। সামনের অংশটি নতুন করে ডিজাইন করা হয়েছে এবং পিছনেরটি একটি নতুন নাটক পেয়েছে।
বাকি i30 রেঞ্জের মতো উজ্জ্বল স্বাক্ষরও আলাদা। পাশে, হাইলাইটটি নতুন 19-ইঞ্চি চাকার দিকে যায়।
ডুয়াল ক্লাচ গিয়ারবক্স এবং… আরও শক্তি?
হুন্ডাইয়ের প্রথম এন-ডিভিশন স্পোর্টসকার - একটি বিভাগ যা ঐতিহাসিক প্রাক্তন বিএমডব্লিউ এম-ডিভিশন কর্মকর্তা অ্যালবার্ট বিয়ারম্যানের নেতৃত্বে রয়েছে - এটি তার পূর্বসূরির চেয়ে দ্রুততর হবে, তবে এটি আরও বেশি শক্তি ব্যয়ে নাও হতে পারে।
নতুন প্রজন্মের Hyundai i30 N একটি নতুন আট-স্পীড ডুয়াল-ক্লাচ গিয়ারবক্স ব্যবহার করবে, যা সম্পূর্ণরূপে Hyundai দ্বারা তৈরি করা হয়েছে। এই বক্সে একটি নির্দিষ্ট অপারেটিং মোড «N পারফরম্যান্স» থাকবে এবং প্রায় 0.4 সেকেন্ডে Hyundai i30-এর রেজিস্ট্রেশন 0-100 km/h থেকে কমিয়ে আনতে নির্ভরযোগ্যভাবে সক্ষম হবে — বর্তমান i30 N 0-100 km/h গতি 6.4 সেকেন্ডে পূরণ করে .
শক্তির পরিপ্রেক্ষিতে, এমন কোন ইঙ্গিত নেই যে Hyundai থেকে 2.0 Turbo ইঞ্জিন তার শক্তি বৃদ্ধি দেখতে পাবে। Hyundai i30-এর দক্ষতা এবং গতি থাকা সত্ত্বেও, Albert Biermann সর্বদা বলেছেন যে "i30 N-এর ফোকাস মজার দিকে এবং সর্বোচ্চ শক্তির উপর নয়"।