এটি 2013 সালে ছিল যে নিসান আইডিএক্স নিসমো এবং নিসান আইডিএক্স ফ্রিফ্লো , Datsun 510 এর একটি আকর্ষণীয় পুনর্ব্যাখ্যা এবং এর লাইন কাউকে উদাসীন রাখে না। উত্তরটি সর্বসম্মত ছিল: দয়া করে নিসান, আইডিএক্স চালু করুন!
যাইহোক, Toyota GT86 এবং Subaru BRZ-এর এই রিয়ার-হুইল-ড্রাইভ প্রতিদ্বন্দ্বী কখনই প্রোটোটাইপ স্টেজ অতিক্রম করতে পারবে না। এত কিছুর পর কি হল?
সম্প্রতি, একটি রেডডিট পোস্টের মাধ্যমে, নিসানের একজন প্রকৌশলী তিনটি কারণ নিয়ে এসেছেন কেন এটি ঘটেনি।
প্রথমত, নিসান আইডিএক্স-এর কোনো বাজার ছিল না; দ্বিতীয়ত, এটি উত্পাদন করার কোন জায়গা ছিল না; এবং তৃতীয়ত, লাভের পরিমাণ কম বা কার্যত অস্তিত্বহীন হবে।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
সংক্ষেপে, পূর্বাভাসিত কম লক্ষ্য মূল্যের জন্য, বাজার সরবরাহে পরিপূর্ণ ছিল (গাড়ির ধরন নির্বিশেষে), যা নিসান IDx-এর মতো একটি বিশেষ গাড়ির আবেদনকে আরও কমিয়ে দেয় — যেমন GT86 ক্যারিয়ারের দিকে তাকান — ; এবং এটি উত্পাদন করতে Tochigi কারখানায় (যেখানে 370Z এবং GT-R তৈরি করা হয়) ব্যাপক বিনিয়োগের প্রয়োজন হবে, যা প্রকল্পের সম্পূর্ণ লাভের ক্ষতি করবে।
সহজভাবে, অ্যাকাউন্টগুলি যোগ হয়নি এবং নিসান আইডিএক্স আরও একটি গ্রুপের মধ্যে সীমাবদ্ধ হয়ে গেছে "যদি..."
"কোল্ড স্টার্ট" সম্পর্কে। সোমবার থেকে শুক্রবার Razão Automóvel-এ, সকাল 8:30 টায় একটি "কোল্ড স্টার্ট" আছে। আপনি যখন আপনার কফি পান করেন বা দিন শুরু করার সাহস জোগাড় করেন, তখন স্বয়ংচালিত জগতের আকর্ষণীয় তথ্য, ঐতিহাসিক তথ্য এবং প্রাসঙ্গিক ভিডিওগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকুন৷ সব কম 200 শব্দ.