জার্মান প্রকাশনা অটো বিল্ড আমাদের যা করতে পছন্দ করতাম তা করেছে, আজকে দুটি সেরা জাপানি স্পোর্টস কারকে একত্রিত করেছে: Honda NSX এর বিরুদ্ধে Nissan GT-R।
মুখোমুখি মুখোমুখি যা দুটি ব্র্যান্ডের মধ্যে একটি সাধারণ দ্বন্দ্বের চেয়ে অনেক বেশি, এটি একটি প্রজন্মগত দ্বন্দ্ব।একদিকে আমাদের আছে নিসান জিটি-আর, একটি খেলা যার কারিগরি ভিত্তি 2007 সাল থেকে শুরু করে এবং যেটি সম্ভবত ইতিহাসের সর্বশেষ 'নন-হাইব্রিড' স্পোর্টস কারগুলির মধ্যে একটি - পরবর্তী GT-Rটিকে একটি হাইব্রিড বলা হয় . অন্যদিকে, আমাদের কাছে Honda NSX রয়েছে, একটি স্পোর্টস কার যা স্বয়ংচালিত শিল্পের প্রযুক্তিগত শীর্ষকে প্রতিনিধিত্ব করে এবং ব্র্যান্ড অনুসারে এটি বিশ্বের সবচেয়ে উন্নত ট্রান্সমিশনের মালিক।
মিস করবেন না: কখন আমরা চলাফেরার গুরুত্ব ভুলে যাই?
নির্বাচিত স্থানটি ছিল কন্টিনেন্টাল ব্র্যান্ড টেস্ট সার্কিট, একটি 3.8 কিমি প্রসারিত যা ব্যবহারের চরম পরিস্থিতিতে ব্র্যান্ডের টায়ার পরীক্ষা করার জন্য একটি ব্যবহারিক পরীক্ষাগার হিসাবে কাজ করে।
কে জিতেছে?
আমরা জার্মান বুঝতে পারি না (ইউটিউব সাবটাইটেল চালু করা সাহায্য করে...) কিন্তু সংখ্যার সার্বজনীন ভাষা আমাদের বলে যে এই একের পর এক বিজয়ী ছিল Honda NSX: 1 মিনিট 31.27 সেকেন্ডের বিপরীতে 1 মিনিট 31.95 সেকেন্ড নিসান জিটি-আর
সত্যি বলতে, হোন্ডা এনএসএক্স বিজয়ী বলা সম্পূর্ণরূপে ন্যায্য নয়। বিশদভাবে বিশ্লেষণ করলে সংখ্যাগুলি কিছুটা নিষ্ঠুর হয়: Honda NSX-এর দাম GT-R এর দ্বিগুণ (জার্মানিতে), এটির প্রায় 10 বছরের প্রযুক্তিগত সুবিধা রয়েছে (যদিও GT-R তার জীবনচক্র জুড়ে আপডেট করা হয়েছে) , সব পরে আরো শক্তিশালী এবং আপনি শুধুমাত্র 0.68 সেকেন্ডের জন্য এই ম্যাচটি জিততে পারেন।
তাই এটা সত্য যে হোন্ডা এনএসএক্স GT-R-এর চেয়ে দ্রুততর কিন্তু অভিশাপ... গীজার এখনও কিছু কৌশল জানে!