জোস্ট অধিনায়ক , 61, গত 30 বছর ধরে স্বয়ংচালিত শিল্পের সবচেয়ে প্রভাবশালী ইঞ্জিনিয়ারদের একজন। আপনি কি মনে করেন আমরা অতিরিক্ত প্রতিক্রিয়া করছি? পরবর্তী লাইনগুলিতে মনোযোগ দিন।
ক্যাপিটো তার কর্মজীবন শুরু করেন BMW-তে, যেখানে তিনি BMW M3 (E30) এর ইঞ্জিন উন্নয়ন দলের অংশ ছিলেন। তারপর তিনি পোর্শে চলে যান, যেখানে তিনি 911 আরএস (প্রজন্ম 964) এর বিকাশের জন্য দায়ী ছিলেন। এটি জার্মান ব্র্যান্ডকে এই মডেলের 1200 ইউনিট উত্পাদন করার প্রতিশ্রুতি দেয় এবং 5000 এর বেশি ইউনিট উত্পাদন করে।
একটি পাঠ্যক্রমের কয়েকটি অধ্যায় এড়িয়ে যা শুধুমাত্র বড় প্রকল্পের জন্য জায়গা আছে বলে মনে হয়, ক্যাপিটো সাবার পেট্রোনাস ইঞ্জিনিয়ারিং-এও কাজ করেছিলেন, 1998 সালে সাবেরের ফর্মুলা 1 টিমের সিওও (অপারেশন ডিরেক্টর) হয়েছিলেন। তিনি কিমি রাইকোনেন নামের একজন ব্যক্তির জন্য চুক্তিতে স্বাক্ষর করেছিলেন, আপনি কি শুনেছেন?
এরপর এলেন ফোর্ড। ফোর্ডে তার সময়কালে (প্রায় এক দশক), ফোর্ড ফোকাস ডব্লিউআরসি-এর সাফল্যের অন্যতম কর্মী হওয়ার পাশাপাশি, ক্যাপিটোর এখনও ফিয়েস্তা এসটি, এসভিটি র্যাপ্টর, শেলবি জিটি500-এর মতো মডেলগুলির বিকাশে সাহায্য করার জন্য সময় ছিল। এবং সম্ভবত সবচেয়ে আইকনিক: ফোকাস RS MK1।
ফোর্ড ছেড়ে যাওয়ার পর, জস্ট ক্যাপিটো 2012 সালে ভক্সওয়াগেন মোটরস্পোর্টের ডিরেক্টর হিসেবে দায়িত্ব নেন, জার্মান ব্র্যান্ডকে ওয়ার্ল্ড র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপে টানা তিনটি শিরোপা জিতে নেতৃত্ব দেন। 2016 সালে তিনি McLaren Racing-এর CEO হিসেবে দায়িত্ব নিতে ভক্সওয়াগেন ছেড়ে যান।
ভক্সওয়াগেন আর জিএমবিএইচের থেকে এগিয়ে জোস্ট ক্যাপিটো
আপনি কি এখনও আপনার দম হারান না? ভাগ্যক্রমে। কারণ আমরা অবশেষে বর্তমান মুহূর্তে এসে পৌঁছেছি। 2017 সাল থেকে, জস্ট ক্যাপিটো জার্মান ব্র্যান্ডের ক্রীড়া বিভাগের ভক্সওয়াগেন আর জিএমবিএইচ-এর প্রধান।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
এই সময়ের মধ্যেই জস্ট ক্যাপিটো সর্বশেষ ভক্সওয়াগেন স্পোর্টস কারগুলির বিকাশের দায়িত্বে ছিলেন। তাদের মধ্যে, সর্বকালের সবচেয়ে শক্তিশালী উত্পাদন গল্ফ: নতুন গলফ আর . আজ একটি মডেল উন্মোচন করা হয়েছে, একটি প্রযুক্তিগত শীট যা সম্মানের আদেশ দেয়: 320 এইচপি পাওয়ার, অল-হুইল ড্রাইভ এবং 0-100 কিমি/ঘন্টা থেকে পাঁচ সেকেন্ডের কম।
ঠিক আছে, এই সময়ের পরে, যেমনটি আমরা তিন বছর আগে রিপোর্ট করেছি, জোস্ট ক্যাপিটো দ্বিতীয়বার ভক্সওয়াগেন ছেড়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। T-Roc R, Golf R, Tiguan R এবং Arteon R সমন্বিত নতুন ভক্সওয়াগেন R পরিবারের উন্নয়ন সম্পন্ন করার পর, এই জার্মান প্রকৌশলী, যিনি কখনও একই জায়গায় বেশিক্ষণ থাকতে পছন্দ করেননি, আবার ভক্সওয়াগেন ছেড়ে চলে যান।
এমন একটি খবর যা কাউকে অবাক করে না এবং এটি জার্মান ব্র্যান্ডের একটি অফিসিয়াল উত্সের মাধ্যমে Razão Automóvel-এ পৌঁছেছে৷