ইতিমধ্যে ভবিষ্যতের মাসেরটি MC20 এর বেশ কয়েকটি টিজার দেখানোর পরে, ইতালিয়ান ব্র্যান্ডটি প্রকাশ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে মাসরাতি নেটটুনো , ইঞ্জিন যা আপনার নতুন স্পোর্টস কারকে প্রাণবন্ত করবে।
সম্পূর্ণরূপে Maserati দ্বারা বিকশিত, এই নতুন ইঞ্জিনটি একটি 6-সিলিন্ডার 90° V-আকৃতির আর্কিটেকচার গ্রহণ করে।
এটিতে 3.0 লিটার ক্ষমতা, দুটি টার্বোচার্জার এবং ড্রাই সাম্প লুব্রিকেশন রয়েছে। শেষ ফলাফল হল 7500 rpm-এ 630 hp, 3000 rpm থেকে 730 Nm এবং 210 hp/l নির্দিষ্ট শক্তি।
রাস্তার জন্য সূত্র 1 প্রযুক্তি
11:1 কম্প্রেশন অনুপাত, 82 মিমি ব্যাস এবং 88 মিমি একটি স্ট্রোক সহ, মাসেরটি নেটটুনো ফর্মুলা 1 এর বিশ্ব থেকে আমদানি করা প্রযুক্তি বৈশিষ্ট্যযুক্ত।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
এই প্রযুক্তি কি, আপনি জিজ্ঞাসা? এটি দুটি স্পার্ক প্লাগ সহ উদ্ভাবনী দহন প্রি-চেম্বার সিস্টেম। ফর্মুলা 1-এর জন্য একটি প্রযুক্তি তৈরি করা হয়েছে, যা প্রথমবারের মতো রাস্তার গাড়ির জন্য একটি ইঞ্জিনের সাথে আসে।
অতএব, এবং ইতালীয় ব্র্যান্ড অনুসারে, নতুন মাসেরটি নেটটুনোর তিনটি প্রধান বৈশিষ্ট্য রয়েছে:
- প্রাক-দহন চেম্বার: কেন্দ্রীয় ইলেক্ট্রোড এবং প্রথাগত দহন চেম্বারের মধ্যে একটি দহন চেম্বার স্থাপন করা হয়েছিল, এই উদ্দেশ্যে বিশেষভাবে ডিজাইন করা গর্তগুলির একটি সিরিজের মাধ্যমে সংযুক্ত করা হয়েছিল;
- সাইড স্পার্ক প্লাগ: একটি প্রথাগত স্পার্ক প্লাগ ব্যাকআপ হিসাবে কাজ করে যখন ইঞ্জিনটি এমন একটি স্তরে কাজ করে যেখানে প্রি-চেম্বারের প্রয়োজন হয় না তখন ধ্রুবক জ্বলন নিশ্চিত করতে;
- দ্বৈত ইনজেকশন সিস্টেম (প্রত্যক্ষ এবং পরোক্ষ): 350 বারের জ্বালানী সরবরাহ চাপের সাথে মিলিত, সিস্টেমটির লক্ষ্য হল কম গতিতে শব্দ কমানো, কম নির্গমন এবং খরচ উন্নত করা।
এখন যেহেতু আমরা ইতিমধ্যেই ভবিষ্যতের Maserati MC20-এর "হৃদয়" জানি, আমাদের শুধু 9 ও 10 সেপ্টেম্বর এর আনুষ্ঠানিক উপস্থাপনার জন্য অপেক্ষা করতে হবে যাতে আমরা এর আকারগুলি জানতে পারি৷