আমরা ইতিমধ্যে এটি পেটেন্ট রেজিস্ট্রি এবং একটি "প্রোটোটাইপ" হিসাবে দেখেছি, কিন্তু এখন হোন্ডা তার সবচেয়ে জনপ্রিয় মডেলগুলির একটির 11 তম প্রজন্ম সম্পর্কে সমস্ত কিছু প্রকাশ করেছে, নাগরিক.
আপাতত, শুধুমাত্র উত্তর আমেরিকার সংস্করণ যা চার-দরজা সেডান বডিওয়ার্ক গ্রহণ করে তা প্রকাশ করা হয়েছিল। ইউরোপীয় বাজারের জন্য সবচেয়ে প্রাসঙ্গিক পাঁচ-দরজা সংস্করণটি জানতে আমাদের আরও কিছুক্ষণ অপেক্ষা করতে হবে।
যেমনটি আমরা অতীতে উল্লেখ করেছি, নতুন হোন্ডা সিভিকের ডিজাইনের জন্য ওয়াচওয়ার্ডটি সরলীকরণ করা হয়েছে বলে মনে হচ্ছে। আক্রমনাত্মক এবং চার্জযুক্ত শৈলীটি বাদ দেওয়া হয়েছিল, এখন আরও শান্ত শৈলী রয়েছে, আরও অনুভূমিক রেখা এবং বৃহত্তর আনুষ্ঠানিক ক্লিয়ারেন্স দ্বারা চিহ্নিত৷
এমনকি 10ম প্রজন্মের প্ল্যাটফর্ম থেকে শুরু করে, নতুন সিভিক সংশোধিত অনুপাত দেখায়, A-স্তম্ভের পুনঃস্থাপনের জন্য ধন্যবাদ, যা প্রায় 5 সেমি দ্বারা ইন্ডেন্ট করা হয়েছিল। প্ল্যাটফর্মটি বর্তমান প্রজন্ম থেকে উত্তরাধিকারসূত্রে পাওয়া যেতে পারে, তবে এর অর্থ এই নয় যে এটিও বিকশিত হয়নি।
হুইলবেস প্রায় 35 মিমি বেড়েছে, পিছনের ট্র্যাকটি কার্যত 13 মিমি — হোন্ডা বর্তমানের চেয়ে উচ্চতর অভ্যন্তরীণ মাত্রার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে — এবং ব্র্যান্ডটি বলছে যে নতুন সিভিক কাঠামোগতভাবে সমস্ত সিভিকগুলির মধ্যে সবচেয়ে কঠোর। কৌশলগত অবস্থানে উচ্চ-শক্তির ইস্পাত এবং অ্যালুমিনিয়ামের ব্যবহার 8% এবং নমন শক্তি 13% বৃদ্ধির অনুমতি দেয়।
চ্যাসিস সামনের দিকে ম্যাকফারসন স্কিম এবং পিছনের মাল্টিলিংক বজায় রাখে, যদিও সাসপেনশনটি সংশোধন করা হয়েছে, বিশেষ করে সিন-ব্লকের স্তরে, যাতে রুক্ষতা এবং কম্পন সূচকগুলি কমানো যায় এবং সোজাভাবে স্থায়িত্ব বাড়ানো যায়। লাইন হোন্ডা বলছে নতুন সিভিক চালনা করা বর্তমানের তুলনায় একটি ভাল অভিজ্ঞতা হওয়া উচিত — কোনও অভিযোগ ছিল না … এটি এখনও সেগমেন্টের সেরাগুলির মধ্যে একটি — একটি সংশোধিত স্টিয়ারিং হুইল এবং একটি নতুন, শক্ত অ্যালুমিনিয়াম ফ্রন্ট সাবফ্রেমের জন্য ধন্যবাদ৷
অভ্যন্তরীণ বিপ্লব
যদি বহিরাগতটি ইতিমধ্যেই পরিচিত ছিল, তবে অভ্যন্তরটি, অন্যদিকে, এখনও কেবল একটি স্কেচ হিসাবে দেখা যেত। এবং এখানেই বর্তমান মডেলের সবচেয়ে বড় পার্থক্য রয়েছে — একটি কাছাকাছি বিপ্লব — যে সরলীকরণের মাধ্যমে আমরা বাইরে থেকে অভ্যন্তরীণ অংশে প্রতিফলিত হতে দেখেছি।
ড্যাশবোর্ড ডিজাইনটি যথেষ্ট সহজ, অনুভূমিক রেখা দ্বারা চিহ্নিত, শুধুমাত্র সম্পূর্ণ ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল (10.2″) এবং ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমের বিশিষ্ট কেন্দ্রীয় ডিসপ্লে দ্বারা বিরক্ত হয়, যার সাথে 7″ স্ট্যান্ডার্ড (9″ একটি বিকল্প হিসাবে), অ্যাপল কারপ্লে সহ এবং অ্যান্ড্রয়েড অটো ওয়্যারলেস স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে — দয়া করে মনে রাখবেন যে এই স্পেসিফিকেশনগুলি উত্তর আমেরিকার বাজারের জন্য, "ইউরোপিয়ান" সিভিকের জন্য পার্থক্য থাকতে পারে।
স্ক্রিনের প্রভাবশালী উপস্থিতি সত্ত্বেও, যেমনটি আমরা ব্র্যান্ডের সবচেয়ে সাম্প্রতিক লঞ্চগুলিতে দেখেছি, যেমন জ্যাজ বা ইলেকট্রিক ই, নতুন হোন্ডা সিভিক জলবায়ু নিয়ন্ত্রণের মতো কিছু ফাংশনের জন্য কিছু শারীরিক নিয়ন্ত্রণ বজায় রাখে — অনেক অভিযোগ ছিল গ্রাহকদের যে ব্র্যান্ডটি তাদের অভ্যন্তরীণ ডিজিটাইজ করার ক্ষেত্রে এক ধাপ পিছিয়েছে।
হোন্ডা অভ্যন্তরীণকে আরও বেশি কিছু দেওয়ার চেষ্টা করেছে... "প্রিমিয়াম" উপলব্ধি, হয় চেহারায় বা উপকরণের আরও যুক্তিপূর্ণ পছন্দ, বিশেষ করে যেগুলি সবচেয়ে বেশি বাজানো হয় - মনে রাখবেন যে এই আমেরিকান সিভিকে "পিয়ানো ব্ল্যাক"-এ কোনও পৃষ্ঠ নেই চকচকে কালো ) কেন্দ্রের কনসোলে, যাতে এটি কুৎসিত এবং চর্বিযুক্ত "আঙ্গুলের ছাপ" পূর্ণ না হয়।
উপস্থাপনায় যত্ন কিছু চাক্ষুষ সমাধান দ্বারা দেওয়া হয়, যেমন বায়ুচলাচল আউটলেটগুলির জন্য পাওয়া যায়। এগুলি একটি ষড়ভুজ প্যাটার্ন (হাইভ কম্ব) সহ একটি গ্রিডের নীচে "লুকানো" যা প্রায় পুরো ড্যাশবোর্ড জুড়ে বিস্তৃত, এটি একটি ভিজ্যুয়াল উপাদান যা নতুন Honda Civic-এর অভ্যন্তরটিকে সবচেয়ে বেশি বৈশিষ্ট্যযুক্ত করে৷
একই ইঞ্জিন
উত্তর আমেরিকার বাজারের জন্য, নতুন Honda Civic যান্ত্রিক নতুনত্ব নিয়ে আসে না, উত্তরাধিকারসূত্রে 10 তম প্রজন্মের ইঞ্জিনগুলি। এর মধ্যে রয়েছে একটি চার-সিলিন্ডার ইন-লাইন বায়ুমণ্ডলীয়, 160 এইচপি সহ 2.0 লিটার ক্ষমতার অ্যাক্সেস ইঞ্জিন, এবং একটি চার-সিলিন্ডার ইন-লাইন টার্বো, 1.5 লি, সহ, 182 এইচপি (আগের চেয়ে 6 এইচপি বেশি)।
উত্তর আমেরিকার বাজারে উপলব্ধ একমাত্র ট্রান্সমিশন হল একটি... CVT (নিরন্তর পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশন), যদিও ব্র্যান্ডটি তার অপারেশনে উন্নতি ঘোষণা করে এবং বেশ কয়েকটি অনুপাত সহ একটি "প্রচলিত" ট্রান্সমিশনের আরও ভাল সিমুলেশন ঘোষণা করে।
কখন আসে?
11 তম প্রজন্মের Honda Civic-এর উত্তর আমেরিকার সংস্করণ আগামী গ্রীষ্মে মুক্তি পাবে। ইউরোপের জন্য, একটি মুক্তির তারিখ এখনও প্রকাশিত হয়নি, তবে রাস্তায় নতুন সিভিক দেখতে 2022 সাল পর্যন্ত সময় লাগতে পারে।