আমরা একজন অধ্যবসায়ী পাঠককে অবাক করে দিয়েছিলাম, তিনি এই সপ্তাহান্তে Razão Automóvel-এ প্রকাশিত কী দেখতে চান। উত্তরটি ছিল সহজ এবং সোজা: "একটি মাজদা 787B লে মানসে চিৎকার করছে, দয়া করে।"
দ্য মাজদা 787 বি একজন সত্যিকারের আইকন, তিনিই ইতিহাসে একমাত্র জাপানি মডেল যিনি 24 আওয়ার্স অফ লে ম্যানস জিতেছিলেন এবং তিনি এটি চিত্তাকর্ষকভাবে করেছিলেন। একজন সত্যিকারের পেট্রোলহেড তার ওয়াঙ্কেল R26B-এর অনন্য "গাওয়া" সম্পর্কে উদাসীন নয়। চারটি রটারের সর্বোচ্চ শক্তি ছিল 900 এইচপি, কিন্তু দীর্ঘতম রান সহ্য করার জন্য এটি 700 এইচপি পর্যন্ত সীমাবদ্ধ ছিল। লে মানসে মাজদা 787B-এর উদ্বোধনী রেসের প্রস্তুতিগুলি সিলভারস্টোন সার্কিটে এবং এস্টোরিল অটোড্রোমোতে হয়েছিল, যেখানে মাজদা 787B পরীক্ষায় 4700 কিলোমিটারেরও বেশি কভার করেছিল।
1991 সালে জনি হারবার্ট, বার্ট্রান্ড গ্যাচট এবং ভলকার ওয়েইডলারের সাথে মাজদা 787B 24H Le Mans-এর 59তম সংস্করণে পডিয়ামের সর্বোচ্চ স্থানে নিয়ে যান। কিন্তু হারবার্ট, মাজদা 787B কে রেসের শেষ পর্যন্ত নিয়ে যাওয়া সত্ত্বেও, উপযুক্ত ট্রফিটি পাওয়ার জন্য মঞ্চে উঠতে পারেননি। দৌড় শেষ হলে তিনি এতটাই পানিশূন্য এবং অপুষ্টিতে ভুগছিলেন যে তাকে প্যারামেডিকদের সাথে দেখা করতে হয়েছিল এবং সার্কিট মেডিকেল সেন্টারে নিয়ে যেতে হয়েছিল।
এই ভিডিওতে আমরা চালক জনি হারবার্টকে, মাজদা 787B এর চাকার পিছনে, Le Mans-এ তার বিজয়ের 20 তম বার্ষিকী উদযাপন করতে দেখি।