এক, দ ফিয়াট পুন্টো (2য় প্রজন্ম, 1999-2005), এটি ছিল একটি সাধারণ ইউটিলিটি বাহন যা লক্ষ লক্ষ মানুষকে পাওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে; অন্য, এমজি এক্সপাওয়ার এসভি (2003-2005) ছিল একটি চরম স্পোর্টস কার যা ইংল্যান্ডে বসতি স্থাপনের আগে একটি কোয়ালে মাঙ্গুস্তা/ডি টোমাসো বিগুয়া হয়ে ওঠে।
এটি বলেছিল, প্রথম নজরে তাদের মধ্যে একমাত্র মিলগুলি এই সত্যের বাইরে চলে যায় যে তাদের চারটি চাকা এবং একটি ইঞ্জিন রয়েছে। যাইহোক, Ferrari 550 Maranello এবং Honda Integra Type R-এর মতো, এই দুটি মডেলও একটি উপাদান ভাগ করে নেয়।
এক্ষেত্রে এগুলি হল সরু (এবং এইভাবে আধুনিক) হেডলাইট যেটি সফল ইউটিলিটি গাড়িতে আত্মপ্রকাশ করার পরে বিরল এমজি এক্সপাওয়ার এসভির সামনে শেষ হয়েছিল যার মধ্যে মাত্র 82টি উত্পাদিত হয়েছিল।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
এই সমাধানটি নান্দনিকভাবে কাজ করে তা ছাড়াও, অন্যান্য সুসংবাদ রয়েছে। যদি বিরল MG-এর মালিকদের কখনও একটি হেডল্যাম্পের প্রয়োজন হয়, তবে এটি একটি একচেটিয়া অংশের তুলনায় অবশ্যই অনেক বেশি সাশ্রয়ী হবে৷
এটি জেরেমি ক্লার্কসনকে টপ গিয়ারের জন্য পরীক্ষা করার সময় প্রদত্ত স্মারক হেডবাটের জন্যও পরিচিত ছিল। একটি মুহূর্ত মিস করা যাবে না:
"কোল্ড স্টার্ট" সম্পর্কে। সোমবার থেকে শুক্রবার Razão Automóvel-এ, সকাল 8:30 টায় একটি "কোল্ড স্টার্ট" আছে। আপনি যখন আপনার কফি পান করেন বা দিন শুরু করার সাহস জোগাড় করেন, তখন স্বয়ংচালিত জগতের আকর্ষণীয় তথ্য, ঐতিহাসিক তথ্য এবং প্রাসঙ্গিক ভিডিওগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকুন৷ সব কম 200 শব্দ.