"দ্য কনসেপ্ট ওয়ান এটিকে বলা হয়েছিল কারণ এটি কেবল একটি শেখার প্রকল্প ছিল। আমরা কখনই এটি বিক্রি করতে চাইনি।” এইগুলি ক্রেসো কোরিকের কথা, Rimac-এর বিক্রয় পরিচালক, স্বয়ংচালিত শিল্পের জন্য বৈদ্যুতিক সমাধান প্রদানের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা ছোট ক্রোয়েশিয়ান সংস্থা, ইতিমধ্যেই ক্লায়েন্ট Koenigsegg বা Aston Martin হিসাবে রয়েছে৷
যাইহোক, তাদের ভাগ্য নাটকীয়ভাবে এবং মধ্যস্থতামূলকভাবে পরে পরিবর্তিত হবে রিচার্ড হ্যামন্ড, পূর্বে টপ গিয়ারের এবং দ্য গ্র্যান্ড ট্যুরের তিনজন উপস্থাপকের একজন, কনসেপ্ট ওয়ান এর বিরুদ্ধে কাজ করেছেন — রিম্যাকের প্রথম বৈদ্যুতিক হাইপারস্পোর্ট — গত বছরের 10 জুন সুইজারল্যান্ডের হেমবার্গে র্যাম্পে। গাড়িটি কয়েকবার উল্টে যায়, আগুন ধরে যায়, কিন্তু হ্যামন্ড সময়মতো গাড়ি থেকে নামতে সক্ষম হন, আহত হওয়া সত্ত্বেও, হাঁটু ভেঙে যায়।
কিন্তু খারাপ প্রচারের অস্তিত্ব নেই, তাই না? ক্রেসো কোরিক, অটোকারের সাথে একটি সাক্ষাত্কারে, কোনও সন্দেহ ছাড়াই কেবল একমত হতে পারেন, উল্লেখ করে যে হ্যামন্ড দুর্ঘটনা "এখন পর্যন্ত সেরা বিপণন ছিল", এবং বেশ লাভজনক, বিক্রি, দুর্ঘটনার দিনেই, তিনটি কনসেপ্ট ওয়ান।
যাইহোক, "ভাগ্যবান" হওয়া সত্ত্বেও, কোরিক আরও বলেছেন যে এটি "ভীতিকর এবং গুরুতর এবং অন্যভাবে শেষ হতে পারত, এবং আমাদের সবার একটি নতুন চাকরির প্রয়োজন হতে পারে"।
ইউটিউবে আমাদের অনুসরণ করুন আমাদের চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন
Rimac, hypersports ব্র্যান্ড?
শুধুমাত্র আটটি কনসেপ্ট ওয়ান তৈরি করা হয়েছিল, কিন্তু গত জেনেভা মোটর শোতে আমরা জানতে পেরেছিলাম সি_টু — চূড়ান্ত মডেলের উপস্থাপনার পরে নামটি আলাদা হবে — এবং এটি আরও অনেক উচ্চাভিলাষী লক্ষ্য নিয়ে আসে, যা রিম্যাককে হাইপারস্পোর্টের নির্মাতা হিসাবে সিমেন্ট করবে এবং শুধু বৈদ্যুতিক - ব্যাটারি, ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্সের উপাদানগুলির একটি বিশেষ সরবরাহকারী হিসাবে নয়।রিম্যাক সি_টু, প্রতি ইউনিটের দাম 1.7 মিলিয়ন ইউরোর বেশি হওয়া সত্ত্বেও — রিম্যাক রেকর্ডিং সহ, গড়ে 491,000 ইউরো বিকল্পগুলিতে যোগ করা হয়েছে (!) —, 150 ইউনিটের উৎপাদনের সাথে চাহিদা সমস্ত প্রত্যাশা ছাড়িয়ে গেছে ইতিমধ্যে কার্যত সব বরাদ্দ.
উৎপাদন, তবে, শুধুমাত্র 2020 সালে শুরু হবে, Rimac C_Two দিয়ে এবং এখনও বিকাশাধীন। প্রথম "পরীক্ষা খচ্চর" এই বছরের দ্বিতীয়ার্ধে সম্পন্ন হবে, এবং 2019 সালের মধ্যে, 18টি প্রোটোটাইপ তৈরি করা হবে।
100 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত 2.0 সেকেন্ডের কম
প্রতিশ্রুত চশমা আশ্চর্যজনক: 1914 hp শক্তি, 2300 Nm টর্ক, 0-100 km/h থেকে 1.95s, 300 km/h পর্যন্ত 11.8s এবং সর্বোচ্চ গতি... 412 km/h . নিঃসন্দেহে, একটি হাইপারস্পোর্টের সাধারণ সংখ্যা।
Rimac C_Two-তে চারটি বৈদ্যুতিক মোটর এবং চারটি গিয়ারবক্স রয়েছে — একক গতির সামনের চাকা এবং দুই গতির পেছনের চাকা। এটি ছিল রিম্যাক দ্বারা 2.0s-কে 0 থেকে 100 কিমি/ঘণ্টা থেকে কমিয়ে আনার সমাধান, যা প্রাথমিকভাবে পরিকল্পনা করা হয়নি, কিন্তু বোমাবাজি ঘোষণার পরে টেসলা রোডস্টার যে এটি করতে পারে — এখনও অপ্রমাণিত — ক্রোয়েশিয়ান নির্মাতা এটি অর্জনের জন্য C_Two আরও বিকাশ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। ক্রেসো কোরিক:
আমরা কখনই 2.0s থেকে ডাউনলোড করার কথা ভাবিনি। তারপরে টেসলা রোডস্টার সেই পাগল নম্বরগুলি নিয়ে এসেছিল যা তারা কখনই পরীক্ষা করেনি। আমরা টেসলার সাথে তুলনা করা পছন্দ করি না, কারণ তারা একটি ভিন্ন বিভাগে, তবে এটি মানসিকতার বিষয়, কারণ তিনি আমাদের মতো বৈদ্যুতিক।
টেসলাকে ঘিরে সমস্ত হাইপের কারণে, মেট রিম্যাক সত্যিই আমাদের ইঞ্জিনিয়ারদের চ্যালেঞ্জ করেছিল। আমরা সেই ফলাফলটিকে হারাতে চেয়েছিলাম, কিন্তু আমরা এটি প্রকাশ করতে চাইনি যতক্ষণ না আমরা নিশ্চিত না যে এটি অর্জন করা সম্ভব হবে।