গাড়ির ওজন কর 2019 সাল থেকে ফ্রান্সে আলোচনার একটি বিতর্কিত বিষয়। বেশ কিছু অগ্রগতি (পরিবেশ মন্ত্রকের দ্বারা) এবং (অর্থনীতি মন্ত্রকের দ্বারা) বিপত্তির পরে, পরিমাপটি আরও এগিয়ে যেতে পারে বলে মনে হচ্ছে, পত্রিকা ফ্রেঞ্চ লেস ইকোস।
নতুন যানবাহনের ওজন কর 2021 সালের প্রথম দিকে কার্যকর হবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং (প্রায়) সমস্ত যানবাহনের জন্য €10/kg বৃদ্ধি বোঝায় — সর্বোচ্চ 10,000 € এর সর্বোচ্চ সিলিং সহ একটি হার — যা একটি ওজন সেতু 1800 কেজির চেয়ে বেশি চার্জ করে।
প্রাথমিক প্রস্তাবটি আরও গুরুতর ছিল, যেখানে পরিবেশ মন্ত্রক, বর্তমানে বারবারা পম্পিলির নেতৃত্বে, 1400 কেজি থেকে সমস্ত যানবাহনে কর দেওয়ার প্রস্তাব করেছিল।
একটি মান যা খুব কম বলে বিবেচিত হয়েছিল এবং এটি (এছাড়াও) ফরাসি গাড়ি নির্মাতাদের গুরুতরভাবে প্রভাবিত করবে৷ তা সত্ত্বেও, পরিমাপের প্রগতিশীল কঠোরতা প্রত্যাশিত, যা 2022 সালের হিসাবে সীমা 1650 কেজিতে কমানোর দিকে নির্দেশ করে৷
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
কিন্তু ব্যতিক্রম আছে। বৈদ্যুতিক যানবাহন — অটোমোবাইল স্থূলতার রাজা — এই কর থেকে অব্যাহতি পাবে এবং হাইব্রিড যানবাহনগুলির জন্য নির্দিষ্ট ব্যবস্থা সংজ্ঞায়িত করা হচ্ছে, যা একটি নিয়ম হিসাবে, ভারী (বিশেষত প্লাগ-ইন)। তিন বা ততোধিক শিশুর পরিবার, যাদের বড় যানবাহনের প্রয়োজন, তাই ভারী, তাদেরও নির্দিষ্ট ব্যবস্থা নিয়ে বিবেচনা করা হচ্ছে।
ফ্রান্স হল ইউরোপের বৃহত্তম গাড়ির বাজারগুলির মধ্যে একটি এবং গাড়ি শিল্প এই পরিমাপটিকে দেখে (আরও দাবিদার হওয়ার প্রতিশ্রুতি সহ, যেমনটি আমরা ইতিমধ্যে উল্লেখ করেছি) আশঙ্কার সাথে।
আশ্চর্যজনকভাবে, মহামারীর কারণে 2020 সাল প্রমাণিত হচ্ছে, অটোমোবাইল শিল্পের জন্যও অত্যন্ত চ্যালেঞ্জিং, একই সময়ে এটি CO2 নিঃসরণ হ্রাস করার জন্য প্রয়োজনীয় লক্ষ্যমাত্রা পূরণের মুখোমুখি।