জাগুয়ার সবেমাত্র একটি চার-সিলিন্ডার টার্বোচার্জড পেট্রোল ইঞ্জিন দিয়ে F-TYPE পরিসরকে শক্তিশালী করেছে। এই নতুন এন্ট্রি সংস্করণে পর্তুগালের জন্য ইতিমধ্যেই দাম রয়েছে৷
জাগুয়ার এটিকে ব্র্যান্ডের "সবচেয়ে গতিশীল, খেলাধুলাপূর্ণ এবং কর্মক্ষমতা-কেন্দ্রিক মডেল" হিসাবে বর্ণনা করে। বর্ণনাটি পরিসরের নতুন সংস্করণের জন্য নয়, বরং একচেটিয়া 400 স্পোর্ট সংস্করণে প্রয়োগ করা হয়েছে যা F-TYPE সীমার শীর্ষে (R এবং SVR সংস্করণ গণনা না করে) এর 400 hp শক্তির জন্য। অন্যদিকে, নতুন সংস্করণটি দাঁড়িয়েছে এবং মাত্র চারটি সিলিন্ডার সহ একটি ইঞ্জিনের পছন্দ দ্বারা বিস্ময়কর।
পোর্শে 718 কেম্যানে যুদ্ধ ঘোষণা করা হয়েছে
একটি সত্যিকারের F-TYPE এর সারমর্ম থেকে বিভ্রান্ত না করে কীভাবে একটি চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন প্রবর্তন করবেন? এটি ছিল জাগুয়ার ইঞ্জিনিয়ারদের কাছে প্রস্তাবিত চ্যালেঞ্জ এবং তারা ব্রিটিশ ব্র্যান্ডের তৈরি সবচেয়ে শক্তিশালী ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন দিয়ে সাড়া দিয়েছিল।
পোর্শে যেমন 718 কেম্যানের সাথে করেছিল, জাগুয়ার একটি চার-সিলিন্ডার টার্বো ইঞ্জিন গ্রহণ করতে দ্বিধা করেনি। নতুন ইঞ্জিনিয়াম ইঞ্জিনে রয়েছে 2.0 লিটার, 300 এইচপি এবং 400 এনএম, যা রেঞ্জের যেকোনো ইঞ্জিনের সর্বোচ্চ নির্দিষ্ট শক্তির সমান: 150 এইচপি প্রতি লিটার . এই সংস্করণে, আট-স্পীড কুইকশিফ্ট (স্বয়ংক্রিয়) গিয়ারবক্স সহ, 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত ত্বরণ 5.7 সেকেন্ডে সম্পন্ন হয়, 249 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতিতে পৌঁছানোর আগে.
চিত্তাকর্ষক যখন আমরা যাচাই করি যে 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা সময়টি V6 (ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ) এর মতো যা 40 অশ্বশক্তির বেশি। আশ্চর্যজনকভাবে, ইউরোপীয় সম্মিলিত চক্রে 163 g/km এর V6 এবং CO2 নির্গমনের তুলনায় জ্বালানী খরচে 16% উন্নতি সহ এটিও পরিসরের সবচেয়ে কার্যকর সংস্করণ।
আরও দেখুন: নতুন জাগুয়ার এফ-টাইপ এসভিআর-এ মিশেল রদ্রিগেজ 323 কিমি/ঘন্টা গতিতে
এছাড়াও, নতুন ইঞ্জিনটি গাড়ির ওজন 52 কেজি কমাতে অবদান রাখে, যার বেশিরভাগই সামনের অ্যাক্সেলে। লাইটার ফ্রন্ট একটি ভাল ওজন বিতরণের জন্য অনুমোদিত, এখন একটি নিখুঁত 50/50 পৌঁছেছে। স্বাভাবিকভাবেই, এটি সাসপেনশন ক্রমাঙ্কন, সেইসাথে বৈদ্যুতিকভাবে সাহায্যকারী স্টিয়ারিং পর্যালোচনা করতে বাধ্য করে। জাগুয়ারের মতে, ওজন হ্রাস এবং সর্বোপরি, যেখানে এটি হারিয়ে গেছে, বিড়াল ব্র্যান্ডের স্পোর্টস কারের তত্পরতার মাত্রা বাড়িয়েছে।
নতুন ফোর-সিলিন্ডার F-TYPE-এর পিছনে একটি অনন্য টেলপাইপ রয়েছে, যা এটিকে 18-ইঞ্চি চাকার মতো V6 এবং V8 সংস্করণের ডুয়াল এবং কোয়াড সেন্টার টেলপাইপ থেকে আলাদা করে। বাকি অংশে, নান্দনিক পরিপ্রেক্ষিতে, শুধুমাত্র নতুনভাবে ডিজাইন করা বাম্পার, এক্সক্লুসিভ এলইডি হেডল্যাম্প, টাচ প্রো ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম এবং অভ্যন্তরের নতুন অ্যালুমিনিয়াম ফিনিশগুলি আলাদা।
“F-TYPE-তে আমাদের উন্নত ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন প্রবর্তন করা তার নিজস্ব চরিত্র সহ একটি যান তৈরি করেছে। এই ক্ষমতার একটি ইঞ্জিনের জন্য পারফরম্যান্স অসাধারণ এবং এটি জ্বালানি খরচ হ্রাস এবং আরও সাশ্রয়ী মূল্যের সাথে ভারসাম্যপূর্ণ যা F-TYPE অভিজ্ঞতাকে আগের চেয়ে আরও সাশ্রয়ী করে তোলে।"
ইয়ান হোবান, জাগুয়ার এফ-টাইপ প্রোডাকশন লাইনের জন্য দায়ী
নতুন F-TYPE ইতিমধ্যেই পর্তুগালে রূপান্তরযোগ্য সংস্করণে €75,473 থেকে এবং কুপে ভেরিয়েন্টে €68,323 থেকে উপলব্ধ। চূড়ান্ত নোট হিসাবে, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ 340 অশ্বশক্তির F-TYPE 3.0 V6 এর জন্য কার্যত 23 হাজার ইউরোর পার্থক্য রয়েছে।
