পোর্শে কেম্যান এবং বক্সস্টারের জিটিএস সংস্করণ চালু করেছে। একটি ক্লাস-নেতৃস্থানীয় গাড়িতে আরও শক্তি শুধুমাত্র আরও মজার সমান হতে পারে।
গ্যালাকটিক 918 স্পাইডার ভুলে যাওয়া, স্টুটগার্টের বাড়ির মধ্য-ইঞ্জিনযুক্ত স্থাপত্যের উপস্থাপনা পোর্শে কেম্যান এবং বক্সস্টারের দায়িত্বে রয়েছে। প্রায়শই ক্লাসে আচরণের পরিপ্রেক্ষিতে মান হিসাবে বিবেচিত, "S" চিহ্নটি উভয় মডেলের আরও শক্তিশালী রূপগুলিকে হাইলাইট করে। এখন GTS (Gran Turismo Sport) সংস্করণগুলি উপস্থিত হয়েছে, যা স্পোর্টস কার কী হওয়া উচিত এই উদাহরণগুলিকে আরও প্রাণবন্ত আত্মা দেয়।
3.4l 6-সিলিন্ডার বক্সার ইঞ্জিনটি ইঞ্জিন রুমে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়, S সংস্করণগুলি থেকে প্রাপ্ত, তবে, কিছু সমন্বয় করার পরে, এই ব্লকটি আরও 15hp এবং 10NM তৈরি করতে পরিচালনা করে, যা মোট 330hp এবং 340hp শক্তিতে অনুবাদ করে, যখন বক্সস্টার এবং কেম্যানে টর্সনাল ফোর্স যথাক্রমে 370NM এবং 380NM-এ যায়।
অন্যান্য উপাদানগুলির জন্য, পোর্শে কেম্যান এবং বক্সস্টার জিটিএসকে স্পোর্ট ক্রোনো প্যাকেজের সাথে স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে উপস্থাপন করেছে, যার মধ্যে গতিশীল গিয়ারবক্স মাউন্ট রয়েছে। পোর্শে অ্যাক্টিভ সাসপেনশন ম্যানেজমেন্ট (PASM), যেটি নাম থেকে বোঝা যায়, এই গাড়িগুলির জন্য বিভিন্ন সাসপেনশন প্যারামিটার সক্রিয়ভাবে পরিচালনা করে, এটিও আদর্শ। এই মধ্য-ইঞ্জিনযুক্ত স্পোর্টস কারগুলিকে সজ্জিত করা চাকাগুলি হল 20 ইঞ্চি, সামনে 235/35 টায়ার এবং পিছনে 265/35 টায়ার দ্বারা বেষ্টিত৷ অভ্যন্তরটি ভুলে যাওয়া হয়নি, এবং এটিকে অন্যান্য সংস্করণ থেকে আলাদা করার জন্য, এটি আলকানতারার উপাদানগুলির সাথে সমৃদ্ধ করা হয়েছে।
ফলাফল? কুপে সংস্করণে, আমরা সেরা পারফরম্যান্সের উপর নির্ভর করতে পারি: 100 কিমি/ঘণ্টাতে পৌঁছতে 4.6 সেকেন্ড (বক্সস্টারের জন্য 4.7), এবং সর্বোচ্চ গতি 280 কিমি/ঘন্টা বাধা অতিক্রম করে। যারা ব্যবহার সম্পর্কে আরও উদ্বিগ্ন তাদের জন্য, যদি কুপেটি Doppelkupplungsgetriebe (PDK) বক্স দিয়ে সজ্জিত করা হয়, তাহলে অতিরিক্ত-শহুরে শাসনামলে খরচ 6.3l/100km হতে পারে। যাইহোক, ব্র্যান্ডটি উভয় সংস্করণের জন্য আরও বাস্তবসম্মত 9 লিটার গড় খরচ প্রকাশ করে।
দামের হিসাবে, বক্সস্টার জিটিএস-এর বেস সংস্করণের দাম €94 816.30, যেখানে কেম্যান জিটিএসের দাম প্রায় €4000 বেশি।
