ম্যানসোরির আরেকটি আমূল প্রস্তুতি, এবার মার্সিডিজ-এএমজি জিএলএস 63 গিনিপিগ হিসেবে। এবং অভিজ্ঞতা ভাল যেতে পারে না.
দেওয়ার এবং বিক্রি করার ক্ষমতা সহ একটি ইঞ্জিন, খেলাধুলাপূর্ণ অথচ বিলাসবহুল স্টাইলিং এবং 7 জনের জন্য বসার জায়গা - মার্সিডিজ-এএমজি জিএলএস 63-এর কোনো অভাব নেই৷ কিন্তু ম্যানসোরি একই মতামত শেয়ার করেন না...
ব্যাভারিয়ান প্রস্তুতকারক এসইউভির জন্য পরিবর্তনের একটি প্যাক প্রস্তুত করেছে। একটি নান্দনিক স্তরে, মার্সিডিজ-এএমজি জিএলএস 63 সাধারণ পরিশিষ্টগুলি জিতেছে: নতুন বাম্পার এবং এয়ার ইনটেক, সাইড স্কার্ট, নতুন বনেট এবং একটি পিছনের স্পয়লার এবং ডিফিউজার৷ এবং আরও উচ্চারিত চাকার খিলানগুলি ভুলে যাবেন না, যা নতুন 23-ইঞ্চি চাকার সাথে টায়ারগুলিকে মিটমাট করে। এছাড়াও, নতুন এয়ার সাসপেনশন GLS 63 কে মাটির প্রায় 30 মিমি কাছাকাছি স্থাপন করা সম্ভব করে তোলে।
ভিতরে, ম্যানসোরি একটি পুনরায় ডিজাইন করা স্টিয়ারিং হুইল, কার্বন ফাইবার এবং অ্যালুমিনিয়াম প্যাডেলের অ্যাপ্লিকেশন সহ চামড়ার গৃহসজ্জার সামগ্রীর উপর বাজি ধরে৷ কিন্তু যেহেতু পারফরম্যান্সই এই পরিবর্তন প্রোগ্রামের মূল উদ্দেশ্য, তাই সেরাটা লুকিয়ে আছে বনেটের নিচে।
বিস্ফোরক ককটেল: 840 hp এবং 1150 Nm
5.5-লিটার টুইন-টার্বো V8 ইঞ্জিনের সাথে সজ্জিত, স্ট্যান্ডার্ড Mercedes-AMG GLS 63 585 hp শক্তি এবং 760 Nm টর্ক সরবরাহ করে। ম্যানসোরির চোখে এমন কিছুই যা উন্নত করা যায়নি।
প্রস্তুতকারী V8 ইঞ্জিন আপগ্রেড করেছে - ECU পুনরায় প্রোগ্রাম করা, নতুন এয়ার ফিল্টার ইত্যাদি - যা চার্জ হতে শুরু করেছে 840 hp এবং 1150 Nm . বিদ্যুতের বৃদ্ধি 295 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতিতে অনুবাদ করে (ইলেকট্রনিক লিমিটার ছাড়াই) এবং স্ট্যান্ডার্ড মডেলের 4.9 সেকেন্ডের অধীনে 100 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত স্প্রিন্ট - কতটা ম্যানসোরি নির্দিষ্ট করেনি।