গত বছরের নভেম্বরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের লস অ্যাঞ্জেলেস মোটর শো-তে এটির প্রবর্তনের পর, নতুন জিপ র্যাংলার জেনেভা মোটর শোতে ইউরোপীয় আত্মপ্রকাশ করে।
জিপ তার সবচেয়ে আইকনিক এবং প্রতীকী মডেলের নতুন প্রজন্মের (জেএল এবং জেএলইউ) মধ্যে সতর্ক ছিল। যদি অন্যান্য গাড়িতে আমরা প্রজন্ম থেকে প্রজন্মে ডিজাইনের ভীতু বিবর্তনের সমালোচনা করতে পারি, র্যাংলারের ক্ষেত্রে, সেইসাথে অন্যান্য অনুরূপ উদাহরণ যেমন মার্সিডিজ-বেঞ্জ জি-ক্লাসের ক্ষেত্রে, নিয়মটি পরিবর্তন হবে বলে মনে হয়। যতটা সম্ভব কম।
সম্পূর্ণ নতুন মডেল হওয়া সত্ত্বেও জিপ র্যাংলারে একটি লক্ষ্য সফলভাবে অর্জিত হয়েছে। ইঞ্জিন বগি থেকে পৃথক ফেন্ডারের মতো আইকনিক প্রোফাইলটি রয়ে গেছে। তবে পার্থক্য রয়েছে: বায়ুগতিবিদ্যার সুবিধার জন্য উইন্ডশীল্ড এখন আরও ঝুঁকছে, অপটিক্স এখন এলইডিতে রয়েছে এবং টার্ন সিগন্যালগুলি, এলইডি-তেও, অন্যান্য বিশদগুলির মধ্যে ফেন্ডারগুলিতে একীভূত হয়েছে৷
ফুল-প্রুফ বহুমুখিতা
অন্যদিকে, র্যাংলারের বহুমুখিতাকে আরও শক্তিশালী এবং উন্নত করা হয়েছে: উইন্ডশীল্ডটি এখনও ভাঁজযোগ্য — পূর্বসূরির 28টির পরিবর্তে চারটি স্ক্রুই লাগে — দরজাগুলিও সরানো যেতে পারে, পাশাপাশি ছাদও। এটিতে তিনটি ভিন্ন হুড রয়েছে: অনমনীয়, ক্যানভাস এবং তৃতীয়টি, ক্যানভাসেও, কিন্তু বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সহ, যা একটি বিশাল সানরুফের মতো কাজ করে, যা সরানো যায় না।স্বাভাবিকভাবেই, অফ-রোড ক্ষমতার প্রমাণ রয়েছে, নতুন জিপ র্যাংলার আক্রমণ, প্রস্থান এবং প্রবণ উভয় কোণে প্রায় 2 ডিগ্রি উন্নতি করেছে এবং প্রায় তিন সেন্টিমিটার গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স বৃদ্ধি পেয়েছে।
হালকা এবং রুমিয়ার
নতুন জিপ র্যাংলার একটি নতুন প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে, যা এর ওজন প্রায় 90 কেজি কমিয়েছে, টেলগেটে উচ্চ-শক্তির স্টিলের পাশাপাশি অ্যালুমিনিয়াম এবং এমনকি ম্যাগনেসিয়াম ব্যবহারের জন্য ধন্যবাদ। এটিও সামান্য বৃদ্ধি পেয়েছে, পিছনের বাসিন্দারা সবচেয়ে বেশি উপকৃত হয়েছে, লেগরুম বৃদ্ধি পেয়েছে।
ভিতরে ক্রমাগত, এটি এখানেই যে আগেরটির বিবর্তনীয় লাফটি সত্যিই দেখা যায়। নতুন ড্যাশবোর্ডে একটি নতুন UConnect ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম রয়েছে — একটি টাচস্ক্রিন যা 7″ এবং 8.4″-এর মধ্যে হতে পারে — এবং একটি বিস্তৃত কেন্দ্র কনসোল — যেমন দরজাগুলি সরানো যেতে পারে, এতে অবাক হওয়ার কিছু নেই যে জানালা খোলার নিয়ন্ত্রণগুলি এখানে এটি খুঁজে পায়।
ইঞ্জিন
গ্যাসোলিনের জন্য একটি নতুন সেমি-হাইব্রিড ইউনিট রয়েছে 48V, 2.0 লিটার, টার্বো, 268 hp এবং 400 Nm। ডিজেল 3.0 লিটার ক্ষমতা সহ একটি V6 ব্লক ব্যবহার করবে। উভয় ইঞ্জিন আট গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে সংযুক্ত।
কিন্তু এই ইঞ্জিনগুলি শুধুমাত্র মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জন্য নিশ্চিত করা হয়। জেনেভাতে উপস্থিতি থাকা সত্ত্বেও, পুরানো মহাদেশে কোন ইঞ্জিনগুলি পরিসরের অংশ হবে তা এখনও জানা যায়নি।
আমাদের ইউটিউব চ্যানেলটি সাবস্ক্রাইব করুন , এবং খবর সহ ভিডিওগুলি অনুসরণ করুন এবং 2018 সালের জেনেভা মোটর শো-এর সেরা।