এমনকি রেকর্ডটি "নতুন" প্রাপ্ত হওয়ার সাথেও - এমনকি মিশ্রণে কিছু বিতর্কের পরেও - বাস্তবতা হল একটি চিরন 304,773 mph বা 490.484 km/h বেগে আঘাত হানে . এবং, অবশ্যই, প্রাক-উৎপাদন প্রোটোটাইপ কৃতিত্বের 30টি ইউনিট উৎপাদনের ঘোষণার সাথে অনুসরণ করা হয়েছিল বুগাটি চিরন সুপার স্পোর্ট 300+.
এবং প্রোটোটাইপের মতো, Chiron Super Sport 300+ টেট্রা-টার্বো W16-এর সর্বশেষ বিবর্তন ব্যবহার করে, "স্বাভাবিক" Chiron-এর চেয়ে 100 বেশি এইচপি সরবরাহ করে, যার পরিণতি 1600 এইচপি , আমরা সেন্টোডিসিতেও দেখেছি।
রেকর্ড-সেটিং মেশিনের জন্য বড় পার্থক্যগুলি রোল কেজ এবং পরিমাপের সরঞ্জামগুলির সমস্ত সরঞ্জামের অনুপস্থিতিতে থাকে — এর জায়গায় আমরা… যাত্রীর আসন — খুঁজে পাই; এবং বৃহত্তর গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স।
বাকিদের জন্য, এমনকি প্রোটোটাইপের রঙের স্কিমটিও প্রতিলিপি করা যেতে পারে — কমলা স্ট্রাইপস (জেট কমলা), ভেরন সুপার স্পোর্ট ডব্লিউআর (2010) এর প্রতি শ্রদ্ধা, উন্মুক্ত কার্বন ফাইবার (জেট ব্ল্যাক) এর বিপরীতে — কিন্তু যারা তা করেন না তাদের জন্য এটার প্রশংসা করুন, বর্ণময় সংমিশ্রণের প্রায় অসীম প্যানোপলি রয়েছে।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
বুগাট্টি চিরন সুপার স্পোর্ট 300+ এবং প্রোটোটাইপের মধ্যে যা সাধারণ তা হল দীর্ঘায়িত এবং বায়ুগতভাবে অপ্টিমাইজ করা বডিওয়ার্ক, যা "420 কিমি/ঘন্টা অতিক্রম করে চরম উচ্চ গতিতে" ভ্রমণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে (নিয়মিত চিরনের সর্বোচ্চ গতি, ইলেকট্রনিকভাবে সীমিত)।
চাকাগুলি ম্যাগনেসিয়াম দিয়ে তৈরি এবং শরীরের কাজ ছাড়াও, এমনকি ওয়াইপার ব্লেডের জন্য সমর্থন কার্বন ফাইবার (!) দিয়ে তৈরি। ব্ল্যাক হল টোন যা অভ্যন্তরীণ আধিপত্য বিস্তার করে, কার্বন ফাইবার, চামড়া এবং আলকান্তারা থেকে আসে যা এটিকে ঢেকে দেয়, কমলাতেও বিপরীত উচ্চারণ সহ।
আমাদের পিছনে থাকা 25 সেন্টিমিটার বেশি দীর্ঘ সময়ের জন্য বডিওয়ার্কের উপর একটি ল্যামিনার প্রবাহের অনুমতি দেয়, যা লিফটের ক্ষতি 40% কমাতে সাহায্য করে। নিষ্কাশন আউটলেটগুলির পুনঃস্থাপন এবং পুনরায় ডিজাইন করা রিয়ার ডিফিউজারের সাথে একত্রে, সুপার স্পোর্ট 300+ প্রায় প্রয়োজনীয় পরিমাণ নেতিবাচক লিফ্ট তৈরি করতে পরিচালনা করে, যা পিছনের উইংটিকে প্রত্যাহার করতে দেয়, এইভাবে এরোডাইনামিক ড্র্যাগ হ্রাস করে।
প্রশ্ন থেকে যায়: এই 30 বুগাটি চিরন সুপার স্পোর্ট 300+ "বেসামরিক" কি 490 কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছতে সক্ষম হবে? বুগাটি তার গ্রাহকদের এই সম্ভাবনা দেওয়ার কথা বিবেচনা করছে বলে জানা গেছে, যেখানে ভিতরে একটি রোল খাঁচা যুক্ত করা হবে এবং গ্রাহকের কাছে এহরা-লেসিয়েনের টেস্ট ট্র্যাকের অ্যাক্সেস থাকবে, যেখানে রেকর্ডটি ভেঙে গেছে।
Bugatti Chiron Super Sport 300+ এর প্রথম ডেলিভারি শুধুমাত্র 2021 সালের মাঝামাঝি সময়ে হবে, যার খরচ 3.5 মিলিয়ন ইউরো প্রতিটি 30 ইউনিটের জন্য।