মিতসুবিশি একই সাথে টোকিও শো-এর জন্য তিনটি ধারণা উপস্থাপন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, যার সবকটিই সংক্ষিপ্ত শব্দের জট দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছে, যা একটি বড় SUV, একটি কমপ্যাক্ট SUV এবং একটি MPV যা একটি SUV হতে চায়, যথাক্রমে GC-PHEV, XR-PHEV এবং কনসেপ্ট AR।
সম্প্রতি সুজুকি কর্তৃক ঘোষিত ত্রয়ী ধারণার মতো, তিনটি মিতসুবিশি ধারণা ক্রসওভার এবং এসইউভি টাইপোলজিতে ফোকাস করে। আরও টেকসই ভবিষ্যতের জন্য মিতসুবিশির নীতির অংশ হিসাবে, এর সমস্ত রেঞ্জে হাইব্রিড এবং বৈদ্যুতিক বৈকল্পিক যোগ করে, তিনটি ধারণা একটি বৈদ্যুতিক মোটরের সাথে একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনকে একত্রিত করে।
GC-PHEV (গ্র্যান্ড ক্রুজার) নিজেকে "ফ্যামিলি" আকারের SUV-এর পরবর্তী প্রজন্ম হিসেবে উপস্থাপন করে। নান্দনিক গুণাবলী সন্দেহজনক হতে পারে, কিন্তু বহুমুখিতা অবশ্যই প্রশ্নাতীত হতে হবে। এটি সুপার অল-হুইল কন্ট্রোল নামে পরিচিত মিত্সুবিশির অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম ব্যবহার করে স্থায়ী অল-হুইল ড্রাইভ বৈশিষ্ট্যযুক্ত। ভিত্তিটি একটি প্লাগ-ইন বৈদ্যুতিক সিস্টেমের সাথে একত্রে একটি রিয়ার-হুইল ড্রাইভ আর্কিটেকচার থেকে প্রাপ্ত। সামনের অংশে আমরা একটি 3.0 লিটার পেট্রোল V6 MIVEC (মিতসুবিশি ইনোভেটিভ ভালভ টাইমিং ইলেকট্রিক কন্ট্রোল সিস্টেম), দ্রাঘিমা অবস্থানে এবং একটি কম্প্রেসারের সাথে সুপারচার্জড, যা একটি 8-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে যুক্ত। একটি বৈদ্যুতিক মোটর এবং একটি উচ্চ-ঘনত্বের ব্যাটারি প্যাক যোগ করুন, এবং আমাদের যেকোনো ধরনের ভূখণ্ডে শীর্ষস্থানীয় কর্মক্ষমতা পাওয়া উচিত।
XR-PHEV (ক্রসওভার রানার) একটি কমপ্যাক্ট SUV এবং স্পষ্টতই এই ত্রয়ীটির মধ্যে সবচেয়ে আকর্ষণীয়। একটি SUV হিসাবে বিজ্ঞাপিত হওয়া সত্ত্বেও, শুধুমাত্র সামনের এক্সেল চালিত হয়। এটিকে অনুপ্রাণিত করে একটি ছোট ডাইরেক্ট ইনজেকশন MIVEC টার্বো ইঞ্জিন যার পরিমাপ মাত্র 1.1 লিটার, আবার, একটি ব্যাটারি প্যাক দ্বারা চালিত একটি বৈদ্যুতিক মোটরের সাথে মিলিত৷
অবশেষে, কনসেপ্ট এআর (অ্যাকটিভ রানাবউট), যেটি একটি SUV-এর গতিশীলতার সাথে একটি MPV-এর অভ্যন্তরীণ স্থানিক ব্যবহারকে একত্রিত করতে চায়, সবই একটি কমপ্যাক্ট প্যাকেজে মোড়ানো। এটি পুরো XR-PHEV পাওয়ারট্রেনের সুবিধা নেয়। প্রোডাকশন লাইনে আসা, গ্র্যান্ডিসের প্রোডাকশন শেষ হওয়ার পর এটি এমপিভি টাইপোলজিতে মিত্সুবিশির প্রত্যাবর্তন হবে।
এই ত্রয়ী তাদের মধ্যে ই-অ্যাসিস্ট (শুধুমাত্র জাপানে ব্যবহৃত নাম) এর সর্বশেষ বিবর্তন শেয়ার করে, যেটিতে সক্রিয় নিরাপত্তার জন্য নিবেদিত প্রযুক্তির প্যাকেজ রয়েছে, যার মধ্যে ACC (অ্যাডাপ্টিভ ক্রুজ কন্ট্রোল), এফসিএম (ফরোয়ার্ড কোলিশন ম্যানেজমেন্ট – সিস্টেম) সম্মুখ সংঘর্ষ প্রতিরোধ) এবং LDW (লেন প্রস্থান সতর্কতা)।
গাড়ি সংযোগের বিষয়েও নতুন অগ্রগতি রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে বিস্তৃত সতর্কতা ব্যবস্থা, যা, উদাহরণস্বরূপ, প্রয়োজনীয় সুরক্ষা ফাংশনগুলিকে সক্রিয় করতে পারে এবং এমনকি যে কোনও ধরণের ত্রুটি প্রাথমিকভাবে সনাক্ত করতে পারে, যা ড্রাইভারকে নির্দেশ করে যে তাকে নিতে হবে। গাড়ি থেকে গাড়ি। নিকটতম মেরামতের পয়েন্ট।