2030 সালের মধ্যে, পোর্শের বিক্রয়ের 80% বিদ্যুতায়িত হবে, তবে স্টুটগার্ট-ভিত্তিক নির্মাতার নির্বাহী পরিচালক অলিভার ব্লুম ইতিমধ্যেই জার্মান ব্র্যান্ডের সবচেয়ে বিশুদ্ধ ভক্তদের বিশ্রাম দিতে এসেছেন, বলেছেন যে 911 এই অ্যাকাউন্টগুলিতে প্রবেশ করবে না।
পোর্শের "বস" 911 কে জার্মান ব্র্যান্ডের আইকন হিসাবে সংজ্ঞায়িত করে এবং গ্যারান্টি দেয় যে এটিই হবে জুফেনহাউসেনের "হাউস"-এর শেষ মডেল যা সম্পূর্ণরূপে বৈদ্যুতিক হয়ে উঠবে, যা কখনও ঘটতে পারে না।
"আমরা একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন সহ 911 উত্পাদন চালিয়ে যাব," ব্লুম বলেছে, CNBC দ্বারা উদ্ধৃত করা হয়েছে৷ "911 ধারণাটি একটি সর্ব-ইলেকট্রিক গাড়ির জন্য অনুমতি দেয় না কারণ এটির পিছনে ইঞ্জিন রয়েছে৷ পিছনের ব্যাটারির সমস্ত ওজন রাখতে, গাড়ি চালানো অসম্ভব হবে”, তিনি বলেছিলেন।
এই প্রথমবার নয় যে অলিভার ব্লুম ব্র্যান্ডের মডেলগুলির মধ্যে সবচেয়ে প্রতীকের জন্য তার দৃঢ় বিশ্বাসের সাথে নিজেকে দেখিয়েছেন৷ উদাহরণস্বরূপ, স্মরণ করুন, ব্লুম প্রায় পাঁচ মাস আগে ব্লুমবার্গকে দেওয়া বিবৃতিতে যা বলেছিলেন: “আমাকে স্পষ্ট করে বলতে দিন, আমাদের আইকন, 911, দীর্ঘ সময়ের জন্য একটি জ্বলন ইঞ্জিন থাকবে। 911 হল একটি গাড়ির ধারণা যা একটি দহন ইঞ্জিনের জন্য প্রস্তুত করা হয়েছে। এটি বিশুদ্ধভাবে বৈদ্যুতিক গতিশীলতার সাথে একত্রিত করা দরকারী নয়। আমরা বৈদ্যুতিক গতিশীলতার জন্য উদ্দেশ্য-নির্মিত গাড়িতে বিশ্বাস করি।"
সর্বোপরি, এবং 2030 এর জন্য নির্ধারিত লক্ষ্যের দিকে ফিরে তাকালে, এটা বলা নিরাপদ যে সেই সময়ে 911 সবচেয়ে বড় অবদানকারীদের মধ্যে একটি হবে — অথবা এমনকি সম্পূর্ণরূপে দায়ী … — পোর্শে মডেলগুলির 20% জন্য যা বিদ্যুতায়িত হবে না।
যাইহোক, ভবিষ্যতে কিছু ধরণের বিদ্যুতায়নের সম্ভাবনা উড়িয়ে দেওয়া যায় না, ব্লুম প্রকাশ করে যে প্রতিরোধ কর্মসূচি থেকে অর্জিত শিক্ষা — যা 24 ঘন্টা লে ম্যানস-এর উপর প্রভাব ফেলতে পারে — 911-এর ভবিষ্যতের উপর প্রভাব ফেলতে পারে।
বিদ্যুতায়ন ইতিমধ্যেই স্টুটগার্ট ব্র্যান্ডের বিক্রয়ের একটি বড় অংশের প্রতিনিধিত্ব করে এবং এটি ইতিমধ্যেই কেয়েন এবং প্যানামারাতে প্লাগ-ইন হাইব্রিড ভেরিয়েন্টে এবং পোর্শের প্রথম সর্ব-ইলেকট্রিক মডেল টেকানে উপস্থিত রয়েছে।
একটি ইলেক্ট্রন-অনলি ম্যাকান শীঘ্রই অনুসরণ করবে — পিপিই প্ল্যাটফর্ম (অডির সাথে একযোগে তৈরি) আত্মপ্রকাশ করবে, এবং 718 বক্সস্টার এবং কেম্যানের বৈদ্যুতিক সংস্করণগুলিও পাইপলাইনে থাকতে পারে, যদিও এখনও কিছু সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়নি। : সেখানে "একটি তাদের একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির মতো তৈরি করার সুযোগ, কিন্তু আমরা এখনও ধারণার পর্যায়ে আছি। আমরা এখনও সিদ্ধান্ত নিইনি”, টপ গিয়ারের সাথে একটি সাক্ষাত্কারে ব্লুম বলেছেন।
911-এ ফিরে যান, এই পুরো "সমীকরণের" উত্তর - বিদ্যুতায়ন না অ-বিদ্যুতায়ন? — সিন্থেটিক জ্বালানিতে পোর্শের সাম্প্রতিক বাজির সাথে সরাসরি সম্পর্কিত হতে পারে, কারণ জার্মান ব্র্যান্ডটি সম্প্রতি সিমেন্স এনার্জির সাথে একটি অংশীদারিত্ব ঘোষণা করেছে যাতে আগামী বছর থেকে চিলিতে সিন্থেটিক জ্বালানি তৈরি করা যায়৷