2014 সাল থেকে বাজারে, বর্তমান (এবং তৃতীয়) প্রজন্ম স্কোডা ফাবিয়া তিনি ইতিমধ্যেই দৃষ্টিতে একটি প্রতিস্থাপন করেছেন, তার আগমন বসন্তের জন্য নির্ধারিত।
PQ26 প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে তৈরি বর্তমান প্রজন্মের বিপরীতে, চেক ইউটিলিটির নতুন প্রজন্ম MQB A0 প্ল্যাটফর্ম কামিক এবং "কাজিন" ভক্সওয়াগেন পোলো এবং টি-ক্রস বা SEAT ইবিজা এবং অ্যারোনার সাথে শেয়ার করবে।
ইঞ্জিনগুলির বিষয়ে, যদিও এখনও কিছুই নিশ্চিত করা হয়নি, এটি অনুমান করা কঠিন নয় যে তিনি তার "ভাই" এবং "কাজিনদের" কাছ থেকে একই ইঞ্জিনের উত্তরাধিকারী হবেন, টার্বোচার্জার সহ এবং ছাড়াই 1.0 লি থ্রি-সিলিন্ডারের চারপাশে কেন্দ্রীভূত। ট্রান্সমিশনটি সাতটি অনুপাত সহ একটি ম্যানুয়াল বা ডিএসজি গিয়ারবক্সের দায়িত্বে থাকবে।
একটি ডিজেল ফ্যাবিয়ার সম্ভাবনার জন্য, 1.6 টিডিআই কার্যত পুনর্নবীকরণের সাথে, এটির অস্তিত্ব থাকার সম্ভাবনা কম।
নিশ্চিত ভ্যান
MQB A0 প্ল্যাটফর্ম গ্রহণ করার জন্য ধন্যবাদ, নতুন Fabia শুধুমাত্র নতুন প্রযুক্তির একটি সিরিজের উপর নির্ভর করতে সক্ষম হয় নি, তবে লাগেজ কম্পার্টমেন্টের ক্ষমতা বৃদ্ধি (+50 লিটার) পাশাপাশি থাকার জায়গাও দেখেছে।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
ব্র্যান্ডের সিইও, থমাস শ্যাফারের দেওয়া গ্যারান্টি সহ ভ্যান সংস্করণটিও নিশ্চিত করা হয়েছে, যিনি কয়েক মাস আগে অটোমোটিভ নিউজ ইউরোপকে বলেছিলেন “আমাদের আবার একটি ভ্যান সংস্করণ থাকবে (...) এটি আমাদের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ কারণ এটি হাইলাইট করে নিম্ন বিভাগে সাশ্রয়ী মূল্যের এবং ব্যবহারিক গতিশীলতা প্রদানে আমাদের প্রতিশ্রুতি”।
শুধুমাত্র আপনাকে একটি ধারণা দেওয়ার জন্য, যেহেতু ফ্যাবিয়ার ভ্যান সংস্করণটি 2000 সালে চালু হয়েছিল, ইতিমধ্যে 1.5 মিলিয়ন ইউনিট বিক্রি হয়েছে।