ভবিষ্যতের Citroën C5 সম্পর্কে এই নিবন্ধটির সাথে আমার একটি গাড়ির কথা মনে আছে যা ইতিমধ্যে অনেকেই ভুলে গেছে: সিট্রন C6 . 2005 সালে চালু করা হয়েছিল, এটি ছিল প্রতিযোগিতামূলক ই-সেগমেন্টে সিট্রোয়েনের শেষ (ব্যর্থ) প্রচেষ্টা।
সামনে থেকে, C6 BMW 5 Series (E60), Mercedes-Benz E-Class (W211) এবং Audi A6 (B6) এর মতো মডেলগুলি খুঁজে পেয়েছে৷ যাইহোক, স্বাভাবিক রেফারেন্স.
সেই সময়ে, সিট্রোয়েন জোরালো যুক্তি দিয়ে জার্মানদের জবাব দেন। এই যুক্তিগুলির মধ্যে একটি ছিল এমন সরঞ্জামগুলির একটি তালিকা যা জার্মানরা স্বপ্নেও ভাবেনি: হেডস আপ ডিসপ্লে, লেন প্রস্থান সতর্কতা, নির্দেশমূলক জেনন হেডল্যাম্প, ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ সহ হাইড্র্যাকটিভ 3+ সাসপেনশন, ইলেকট্রনিক স্পয়লার যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে গতি অনুসারে সামঞ্জস্য করে।
মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই-ক্লাস
যাইহোক, 2005 সালে যে জিনিসগুলি সাধারণ ছিল না - কিছু এখনও নেই।
ইঞ্জিন হিসাবে, এটা মনে রাখা অসম্ভব 208 hp V6 2.7 HDI ইঞ্জিন . মসৃণ, নির্ভরযোগ্য এবং খরচে তুলনামূলকভাবে সংযত। এটা ঠিক যেতে সবকিছু ছিল, তাই না?
ভুল। তুলনামূলকভাবে Citroën C6 বিক্রি করেছে 23 400 ইউনিট আর BMW 5 Series (E60) বিক্রি করেছে 1 359 870 ইউনিট! এটি সিট্রোয়েনের জন্য একটি ভারী পরাজয় ছিল।
এটা কার দোষ ছিল?
কেউ কেউ সিট্রোয়েন C6 এর কার্যকারিতাকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করে এমন একটি কারণ হিসাবে ডিজাইনটিকে নির্দেশ করে। আরেকটি কারণ যা সাহায্য করেনি তা হল প্রতিযোগিতার বিপরীতে ব্র্যান্ডের চিত্র। কিন্তু এর নকশা ফোকাস করা যাক.
জার্মান গাড়িগুলি সাধারণত 'গ্রীক এবং ট্রোজান'-এর কাছে আবেদন করলেও, সিট্রোয়েন C6 বেশিরভাগ লোককে তাদের নাক উল্টাতে বাধ্য করে। আমি নিজে - সেই সময়ে আমার 20 এর দশকের প্রথম দিকে... - অদ্ভুতভাবে C6 এর দিকে তাকালাম।
তবে, তিনি ছিলেন গ্রেট সিট্রোয়েনের একজন যোগ্য উত্তরাধিকারী যা তাদের আগে ছিল, ডিএস থেকে শুরু করে, 1955 সালে মুক্তি পায়, সিএক্স এবং এসএম-এর মধ্য দিয়ে যায় এবং শেষ পর্যন্ত, 1990-এর দশকে XM-এ ছিল বডিওয়ার্কের দুটি ভলিউম, একটি দীর্ঘ সামনের স্প্যান সহ সাধারণ অনুপাত, উল্টানো বাঁকা পিছনের উইন্ডো পর্যন্ত।
অনন্য, আসল, কিন্তু কখনই সম্মত নয়।
12 বছর পর
12 বছর পরে, আমি Citroën C6 এর দিকে তাকাই এবং ভাবি "অভিশাপ, গাড়িটি সুন্দর"। বিপরীতভাবে, প্রতিযোগীরা যারা তখন "হট বান" বিক্রি করেছিল তারা এখন জীবন্ত জীবাশ্মের মতো দেখাচ্ছে।
আমি জানি না. অবশেষে আমি Citroën C6 এর এই প্রশংসায় একা।
একটা জিনিস নিশ্চিত, আমি ওএলএক্সে যাচ্ছি এবং আমি এখনই ফিরে আসব...
আমি কি সত্যিই একা?
আপনি যদি এই মতামতটি শেয়ার করেন — যে মডেলগুলি সময়ের সাথে উন্নত হয়েছে — আমাকে আরও কিছু উদাহরণ দিতে আমাদের মন্তব্য বাক্স ব্যবহার করুন৷ আপনি যদি একমত না হন, তাহলে আপনি আমাকে একজন চক্ষু বিশেষজ্ঞের সুপারিশ করতে মন্তব্য বক্স ব্যবহার করতে পারেন।
আসুন সেই গাড়িগুলি খনন করি যা সেই স্কুলের সহপাঠীর "চার চাকার" সংস্করণ যা টিআইআর ট্রাকের মতো কুৎসিত ছিল এবং 10 বছর পরে সুন্দর ছিল৷