উদ্ঘাটনটি ইতালীয় ব্র্যান্ডের প্রতিষ্ঠাতা, হোরাতিও পাগানি দ্বারা করা হয়েছিল, যিনি কার এবং ড্রাইভার ম্যাগাজিনের বিবৃতিতে, 20 জন প্রকৌশলী এবং ডিজাইনারদের একটি দলের দায়িত্বের অধীনে প্রকল্পটি ইতিমধ্যে বিকাশের পর্যায়ে রয়েছে তা নিশ্চিত করেননি, কিন্তু এটাও গ্যারান্টি দেয় যে, শক্তির চেয়ে বেশি, ওজনই হবে যা পার্থক্য তৈরি করবে।
Horatio Pagani, Pagani এর প্রতিষ্ঠাতা এবং মালিকসমস্যাটি হালকা যানবাহন তৈরির বিষয়ে আরও বেশি, চমৎকার পরিচালনা এবং চালচলন সহ। তারপরে, এটি একটি বৈদ্যুতিক গাড়িতে প্রয়োগ করুন এবং আপনি বুঝতে পারবেন যে আমরা কী লক্ষ্য করছি: একটি অত্যন্ত হালকা সেট যা সম্ভবত ভবিষ্যতের বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য একটি রেফারেন্স হিসাবে কাজ করবে
ঘটনাক্রমে, এছাড়াও এই কারণে, Pagani নেতা একটি বৈদ্যুতিক মডেলের পরিবর্তে একটি হাইব্রিড মডেল বিকাশের সম্ভাবনা প্রত্যাখ্যান করেন। যেহেতু তিনি বোঝেন যে এই ওজন বৃদ্ধি বৈদ্যুতিক গাড়ির ধারণার বিরুদ্ধে যায় যা তিনি বিকাশ করতে চান।
ইউটিউবে আমাদের অনুসরণ করুন আমাদের চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন
মার্সিডিজের তৈরি ইঞ্জিন?
অন্যদিকে, ইতালীয় নির্মাতার ইঞ্জিন সম্পর্কে খুব বেশি চিন্তা করতে হবে না। যেহেতু, ম্যাগাজিনটি স্মরণ করে, মার্সিডিজের সাথে এটি যে প্রযুক্তিগত অংশীদারিত্ব বজায় রেখেছে তার ফলস্বরূপ, এটি স্টার ব্র্যান্ডের দ্বারা অর্জিত উন্নয়নের সুবিধা নিতে সক্ষম হওয়া উচিত, যেমন, ফর্মুলা ই-তে অংশগ্রহণের ফলে।
সুতরাং, Pagani এর জন্য, প্রধান উদ্বেগ ড্রাইভ করার জন্য একটি উত্তেজনাপূর্ণ গাড়ি তৈরি করা হবে। যে কারণে তিনি তার প্রকৌশলীদের প্রশ্নও করেছেন, একটি ম্যানুয়াল বাক্স সংযুক্ত করার সম্ভাবনা সম্পর্কে , আরও ইন্টারেক্টিভ, ভবিষ্যতের বৈদ্যুতিক মডেলে।
বৈদ্যুতিক মোটরগুলির টর্কের তাত্ক্ষণিক প্রাপ্যতা বৈদ্যুতিক গাড়িগুলিকে গিয়ারবক্স ছাড়াই করতে দেয়, ট্রান্সমিশনটি সরাসরি থাকে, অর্থাৎ তাদের শুধুমাত্র একটি গিয়ারবক্সের প্রয়োজন হয়। এই অনুমান, যদি উপলব্ধি করা হয়, তাহলে একটি বাস্তব অভিনবত্ব হবে...