অ্যাড্রেনালিন ইনজেকশন। BBR-এর সৌজন্যে MX-5 NC-এর জন্য 225 hp-এর বেশি

Anonim

Mazda MX-5 NC, জাপানি রোডস্টারের তৃতীয় প্রজন্ম, MX-5-এর মধ্যে সবচেয়ে কম প্রিয় হতে পারে, কিন্তু এর মানে এই নয় যে এটি একটি কমপ্যাক্ট হওয়ার সম্ভাবনা নেই, তবে খুব প্রাণবন্ত এবং খেলাধুলাপূর্ণ মজাদার . BBR GTi এ ব্রিটিশদের এটাই মনে করা উচিত, কারণ তাদের সর্বশেষ সংযোজন হল BBR MX-5 NC Super 225 , NC এর উপর ভিত্তি করে।

নামটি নির্দেশ করে বিবিআরের নতুন প্রস্তাব থেকে কী আশা করা যায়। নাম অনুসারে, 224 bhp (227 hp) এখন 2.0 l ব্লক (MZR LF-VE) থেকে বের করা হয়েছে যা MX-5-এর তৃতীয় প্রজন্মকে সজ্জিত করেছে — আসল 160 hp থেকে একটি অভিব্যক্তিপূর্ণ লিপ।

পাওয়ার জাম্প আরও আশ্চর্যজনক হয়ে ওঠে যখন আমরা দেখি যে এটি অর্জনের জন্য কোনও সুপারচার্জিং ব্যবহার করা হয়নি — এটি এখনও একটি বায়ুমণ্ডলীয় ইঞ্জিন।

BBR MX-5 NC Super 225

কিভাবে তারা একই ব্লক থেকে আরও 67 এইচপি বের করতে পেরেছিল?

একটি বায়ুমণ্ডলীয় ইঞ্জিন থেকে আরও শক্তি আহরণ করা টার্বো ইঞ্জিনের মতো সহজ নয়। বায়ুমণ্ডলীয় ব্লকে ইকুইনে এই অভিব্যক্তিপূর্ণ লাফটি অর্জন করতে, বিবিআর ইনলেট চারটি ইন-লাইন সিলিন্ডারের উপর ফোকাস করেছে।

আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা

বিবিআর চারটি স্বতন্ত্র ইনলেট থ্রোটল বডি স্থাপন করেছে—প্রতি সিলিন্ডারে একটি—চারটি আকর্ষণীয় 45মিমি ব্যাসের মেটাল ইনলেট ট্রাম্পেট এবং একটি অনেক কম সীমাবদ্ধ এয়ার ফিল্টার সহ। এছাড়াও ক্যামশ্যাফ্টগুলি — গ্রহণ এবং নিষ্কাশন — হালকা করা হয়েছিল এবং ভালভগুলির ক্রসিং আরও বেশি। নিষ্কাশন ব্যবস্থাটি এখন স্টেইনলেস স্টিল, যার পরিসমাপ্তি 3.5″ টেলপাইপে BBR GTi চিহ্ন দিয়ে খোদাই করা হয়েছে।

ডেনসোর স্ট্যান্ডার্ড ইলেকট্রনিক ম্যানেজমেন্ট বজায় রাখা সত্ত্বেও, এটি করা পরিবর্তনগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হওয়ার জন্য সংশোধন করা হয়েছে, বিশেষ করে যখন পৃথক থ্রোটল বডিগুলির ইনস্টলেশনের কথা বলা হয়।

এই পরিবর্তন এবং tweaks ফলাফল 7550 আরপিএম-এ 227 এইচপি (স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে 6800 আরপিএম-এ 160 এইচপি), টর্ক সহ লাফিয়ে 5950 rpm-এ 236 Nm (ফ্যাক্টরি 5000 rpm-এ 188 Nm) — কমপক্ষে 230 Nm সবসময় 4000 থেকে 6000 rpm-এর মধ্যে পাওয়া যায়। কিন্তু সব থেকে ভাল? শব্দ (!) অনেক তীক্ষ্ণ এবং আরো আসক্তি. নিজের জন্য নিশ্চিত করুন:

এটা কত টাকা লাগে?

MX-5 NC থেকে BBR MX-5 NC সুপার 225-এ রূপান্তরের জন্য যুক্তরাজ্যে £4295 খরচ হয়, যা প্রায় €4750 এর সমতুল্য৷ যাইহোক, যদি আপনি নিজে রূপান্তর করতে চান, প্যাকটির মূল্য 3,495 পাউন্ড, যা 3860 ইউরোর সমতুল্য।

যেহেতু সুপার 225 আগের সুপার 200 এর উপর ভিত্তি করে তৈরি হয়েছে, যারা 25 hp এর লিপ করতে চান তাদের জন্য বিল হবে 2495 পাউন্ড, প্রায় 2760 ইউরো, ইনস্টলেশন সহ।

MX-5 কখনই এর কার্যক্ষমতার জন্য দাঁড়ায়নি, যার সর্বোপরি মনোযোগ ছিল এর পরিচালনা এবং গতিশীলতার উপর, কিন্তু আমাদের স্বীকার করতে হবে যে একটু বেশি শক্তি কখনই কাউকে আঘাত করে না — এমনকি আমরা NC-কে নতুন চোখ দিয়ে দেখতে শুরু করেছি...

আরও পড়ুন