বিএমডব্লিউ লে ম্যানসের জন্য প্রথম প্রোটোটাইপ টিজার দেখায়

জুন মাসে ঘোষণা করার পর যে এটি 2023 সাল পর্যন্ত লে ম্যানসে ফিরে আসবে, BMW Motorsport এইমাত্র প্রোটোটাইপের প্রথম টিজার উন্মোচন করেছে যা নতুন Le Mans Daytona Hybrid, বা LMDh, বিভাগের অংশ হবে।

V12 LMR-এর আধ্যাত্মিক উত্তরসূরি হিসেবে দেখা যায়, 1999 সালে 24 Hours of Le Mans এবং 12 Hours of Sebring জেতার শেষ BMW প্রোটোটাইপ, এই নতুন মিউনিখ ব্র্যান্ডের প্রোটোটাইপটি ঐতিহ্যগত ডাবল কিডনির সাথে আবির্ভূত হয়ে একটি আক্রমনাত্মক ডিজাইনের সাথে নিজেকে উপস্থাপন করে।

এই টিজার ইমেজে, সামনের স্প্লিটারটি এখনও BMW M-এর রঙে "পোশাকে" রয়েছে, একটি স্কেচে BMW M Motorsport এবং BMW Group Designworks-এর মধ্যে যৌথভাবে স্বাক্ষরিত একটি স্কেচে প্রতিযোগিতার গাড়ির "ভিসারাল দক্ষতা" চিত্রিত করা হয়েছে।

দুটি খুব সাধারণ হেডলাইট সহ, যা দুটি উল্লম্ব স্ট্রিপের বেশি নয়, এই প্রোটোটাইপ - যার সাথে BMW ইউএস IMSA চ্যাম্পিয়নশিপেও প্রবেশ করবে - এছাড়াও ছাদে বায়ু গ্রহণের জন্য আলাদা এবং একটি পিছনের ডানা যা প্রায় পুরো প্রস্থ জুড়ে বিস্তৃত। মডেলের

যখন এটি 2023 সালে Le Mans-এ ফিরে আসবে, BMW-এর সাথে Audi, Porsche, Ferrari, Toyota, Cadillac, Peugeot (2022 সালে ফিরে আসা) এবং Acura-এর মতো বড় নামগুলির সাথে প্রতিযোগিতা হবে, যা পরের বছর, 2024 সালে আলপাইন দ্বারা যোগদান করবে।

মিউনিখ ব্র্যান্ডের এই রিটার্নটি দুটি প্রোটোটাইপ এবং টিম RLL-এর সাথে অংশীদারিত্বে তৈরি করা হবে, ডাল্লারা দ্বারা সরবরাহ করা চ্যাসিগুলির সাথে।

ইঞ্জিন হিসাবে, এটি একটি পেট্রল ইঞ্জিনের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হবে যা কমপক্ষে 630 এইচপি বিকাশ করবে, বশ দ্বারা সরবরাহ করা হাইব্রিড সিস্টেম সহ। মোট, সর্বাধিক শক্তি প্রায় 670 এইচপি হওয়া উচিত। ব্যাটারি প্যাকটি উইলিয়ামস অ্যাডভান্সড ইঞ্জিনিয়ারিং দ্বারা সরবরাহ করা হবে, এক্সট্রাক দ্বারা নির্মিত ট্রান্সমিশন সহ।

2022 সালে পরীক্ষা শুরু হবে

প্রথম পরীক্ষামূলক গাড়িটি ইতালিতে BMW M Motorsport এবং Dallara ইঞ্জিনিয়ারদের দ্বারা ডাল্লারা কারখানায় নির্মিত হবে, যার ট্র্যাক আত্মপ্রকাশ (পরীক্ষায়, স্বাভাবিকভাবেই) পরমা (ইতালি) এর ভারানো সার্কিটে পরের বছরের জন্য সেট করা হবে।