হ্যাঁ, ভবিষ্যৎ বৈদ্যুতিক, স্বায়ত্তশাসিত এবং নিরাপদ। কিন্তু এই গায়কের মত মডেল, ভিসারাল, শক্তিশালী এবং সুন্দর যা আমাদের গাড়ির মত করে তোলে।
এই মডেলের গল্প, যা সিঙ্গার স্টুডিওতে জন্ম নেওয়া সর্বশেষ প্রাণী - লস এঞ্জেলেস (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) ভিত্তিক একটি কুখ্যাত পোর্শে নির্মাতা - কয়েকটি লাইনে বলা হয়েছে৷
এককালে…
একটি 1990 পোর্শে 911 (প্রজন্ম 964) এবং একজন মালিক যার পকেট তার অসন্তোষের মতো গভীর। কি চেয়েছিলেন এই অসন্তুষ্ট কোটিপতি? ক্লাসিক পোর্শে 911-এর চূড়ান্ত ব্যাখ্যার অধিকারী: কম ওজন এবং ফ্ল্যাট সিক্স ইঞ্জিন, এয়ার-কুলড, স্বাভাবিকভাবেই... উচ্চাকাঙ্ক্ষী! নান্দনিক পরিপ্রেক্ষিতে, এটি 911-এর প্রথম প্রজন্মের পরিষ্কার লাইনের উত্তরাধিকারী হওয়া উচিত। একটি স্পেসিফিকেশন যা ব্যাখ্যা করা সহজ, কিন্তু অনুশীলন করা কঠিন।
মিশনের জন্য বেছে নেওয়া সংস্থাটি ছিল সিঙ্গার। গায়ক এই উন্নয়ন কর্মসূচির নামকরণ করেছেন ডায়নামিক্স এবং লাইটওয়েটিং স্টাডি (DLS)। এখানেই সবকিছু রূপ নিতে শুরু করে।
আমাদের সাহায্য দরকার
এই প্রোগ্রাম থেকে ফলাফল প্রথম গায়ক 911. ডিএলএস . এই প্রকল্পের অন্যতম সেরা অংশীদার ছিলেন উইলিয়ামস অ্যাডভান্স ইঞ্জিনিয়ারিং, যেটি 4.0 লিটার ফ্ল্যাট সিক্স ইঞ্জিন - ছয়টি বিপরীত সিলিন্ডার - 500 এইচপি শক্তি বিকাশ করতে এবং 9000 rpm-এ পৌঁছানোর জন্য অন্যান্য জিনিসগুলির জন্য দায়ী ছিল৷ আপনি কি এর শব্দ কল্পনা করতে পারেন? এই ইঞ্জিন? এখন দ্বিগুণ করুন।
ইঞ্জিন ছাড়াও, উইলিয়ামস 50 বছরেরও বেশি পুরানো ডিজাইনে আধুনিক অ্যারোডাইনামিক নীতি প্রয়োগ করে বডিওয়ার্কের সাথেও সাহায্য করেছিলেন। অ্যারোডাইনামিকসের প্রতি মনোযোগ বিখ্যাত আরও উচ্চারিত "ডাকটেল" বা পিছনের বায়ু নিষ্কাশনকারীগুলিতে দৃশ্যমান। 500 এইচপি শক্তিতে পৌঁছানো গাড়িতে অনেক প্রয়োজনীয় ডাউনফোর্স তৈরি করার জন্য ডিজাইন করা উপাদান।
সর্বোত্তম উপকরণের ব্যবহার ভুলে যাওয়া হয়নি - বা ভুলে যাওয়াও সম্ভব নয়। সিঙ্গারের একটি লক্ষ্য ছিল ওজন 1000 কেজির নিচে রাখা। সফলতার ! স্টেরয়েড সহ এই 911 (964) স্কেলে কিছু অ্যানোরেক্টিকস দেখায় 990 কেজি ওজনের — 133 হর্সপাওয়ার সহ একটি মাজদা MX-5 NA এর মতো!
একটি লক্ষ্য যা প্রাকৃতিকভাবে শুধুমাত্র ম্যাগনেসিয়াম, টাইটানিয়াম এবং কার্বন ফাইবারের মতো উপাদানগুলির নিবিড় ব্যবহারের মাধ্যমে অর্জন করা হয়েছিল।
উপাদান পরিপ্রেক্ষিতে, কিছুই সুযোগ বাকি ছিল না. BBS নকল ম্যাগনেসিয়াম এবং Michelin "অফার করা" স্টিকি পাইলট স্পোর্ট কাপ 2 টায়ারে 18-ইঞ্চি চাকা তৈরি করেছে। ব্রেকিং ব্রেম্বো ক্যালিপার দ্বারা সিরামিক ডিস্ক দ্বারা পরিবেশিত হয়েছিল। হিউল্যান্ড থেকে একটি দর্জি তৈরি ছয় গতির ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স এসেছে।
বিলাসবহুল পরামর্শদাতা
একবার এই "শিল্পের কাজ" শেষ হয়ে গেলে, এটিকে পরিমার্জন করা অপরিহার্য ছিল। এই মহৎ কাজের জন্য, মারিনো ফ্রাঞ্চিটি, প্রতিযোগিতার পাইলট এবং ক্রিস হ্যারিসের সহযোগিতা, যাকে আপনি খুব ভালোভাবে জানেন...
ফলাফল চিত্রগুলিতে স্পষ্ট। একটি সুন্দর, কার্যকরী গাড়ি যা পোর্শে 911-এর সবচেয়ে চমত্কার ব্যাখ্যাগুলির মধ্যে একটি বলে মনে হচ্ছে।
ভাল খবর
গায়ক এই DLS প্রোগ্রাম থেকে জন্ম নেওয়া আরও মডেলের জন্য অর্ডার গ্রহণ করছেন। আরও নির্দিষ্টভাবে 75টি অর্ডার, এর বেশি নয়। দাম? তাদের সংখ্যা লক্ষাধিক। এটা মূল্য? অবশ্যই হ্যাঁ.
সিঙ্গার-এর ভাষায়, যে কেউ এই মডেলগুলির মধ্যে একটি চায় সে একটি 911 এর সুখী মালিক হবেন "গতিশীল বর্বরতার জন্য স্ট্রাইপড বেয়ার, আন্তঃমহাদেশীয় ভ্রমণের জন্য পোশাক পরা বা সেই চরমগুলির মধ্যে কোথাও পিচ করা।" — আমরা অনুবাদ করি না কারণ ইংরেজিতে নাটকীয় লোড বেশি। এটা সত্য যে টাকা আপনাকে খুশি করে না, কিন্তু আমি একজন গায়ক-জন্ম 911 এর চাকার পিছনে দুঃখী হতে আপত্তি করিনি।
